Awọn ifasoke ina engine Diesel ni ipa ti ko ni rọpo ninu awọn iṣẹ aabo ina. O le sọ pe wọn ṣe pataki pupọ ni ipese omi ati fifun omi. Nigbati o ba n pese omi, wọn yoo pese omi ni deede ni ibamu si ipo pataki, ati pe awọn ipo ipese omi agbegbe tun wa. Kini o mọ nipa rẹ?

1. Idi ti ipese omi ifiyapa:

Ipese omi ti a pin ni lati yanju iṣoro naa pe titẹ hydrostatic ti eto naa ga ju, opin titẹ ti awọn paipu ati awọn isẹpo ti kọja, opin titẹ agbara iṣẹ ti ohun elo ti kọja ni apakan, ati agbara agbara kainetik ti ifijiṣẹ omi kan ti tobi ju.

2. Awọn ipo fun ipese omi agbegbe:

2.1. Agbara iṣẹ ti eto naa tobi ju 2.40MPa;

2.2. Awọn aimi titẹ ni ẹnu ti awọn Diesel engine iná fifa jẹ tobi ju 1.0MPa;

2.3. Titẹ ṣiṣẹ ni àtọwọdá itaniji ti ẹrọ imukuro ina omi laifọwọyi tobi ju 1.60MPa tabi titẹ iṣẹ ni nozzle jẹ tobi ju 1.20MPa.

3. Awọn iṣọra fun ipese omi agbegbe

Fọọmu ipese omi pipin yẹ ki o pinnu ni ibamu si titẹ eto, awọn abuda ile, ati awọn ifosiwewe okeerẹ bii imọ-ẹrọ, eto-ọrọ, ailewu ati igbẹkẹle, ati pe o le wa ni ọna ti o jọra tabi awọn ifasoke ina jara, titẹ idinku awọn tanki omi ati idinku titẹ. falifu, ṣugbọn nigbati awọn ṣiṣẹ titẹ ti awọn eto jẹ tobi ju Nigbati awọn iwọn otutu ni 2.40MPa, awọn Diesel engine iná fifa yẹ ki o wa ni ti sopọ ni jara tabi awọn decompression omi ojò yẹ ki o wa ni lo fun omi ipese.

Agbegbe omi ipese le fe ni din titẹ, ati ki o le fe ni mu ṣiṣe, ati ki o tun le din agbara. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn anfani wa, o jẹ dandan fun fifa ẹrọ ina diesel lati pade awọn ipo kan lati ni anfani lati pese omi ni awọn agbegbe.