1. די מאָטאָר ריווערסאַז

רעכט צו וויירינג סיבות, די ריכטונג פון די מאָטאָר קען זיין פאַרקערט צו די פאַקטיש ריכטונג פארלאנגט דורך די פּאָמפּע. אין אַלגעמיין, ווען סטאַרטינג, איר מוזן ערשטער אָבסערווירן די ריכטונג פון די פּאָמפּע. אויב די ריכטונג איז ריווערסט, איר זאָל בייַטן קיין צוויי ווירעס אויף די טערמינאַלס אויף די מאָטאָר.

2. די אַפּערייטינג פונט שיפץ צו הויך לויפן און נידעריק ליפט

אין אַלגעמיין, שפּאַלטן קאַסטן פּאַמפּס האָבן אַ קאַנטיניואַסלי דאַונווערד פאָרשטעלונג ויסבייג, און די לויפן קורס ביסלעכווייַז ינקריסיז ווי די קאָפּ דיקריסאַז. בעשאַס די אָפּעראַציע, אויב די צוריק דרוק פון די פּאָמפּע דיקריסאַז פֿאַר עטלעכע סיבה, די אַרבעט פונט פון די פּאָמפּע וועט פּאַסיוולי יבעררוק צוזאמען די מיטל ויסבייג צו די פונט פון נידעריק הייבן און גרויס לויפן, וואָס וועט פאַרמינערן די הייבן. אין פאַקט, דאָס איז רעכט צו פונדרויסנדיק סיבות אַזאַ ווי די מיטל. עס איז געפֿירט דורך ענדערונגען און האט קיין ספּעציעל שייכות מיט די פּאָמפּע זיך. אין דעם צייַט, די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך פשוט פאַרגרעסערן די פּאָמפּע צוריק דרוק, אַזאַ ווי קלאָוזינג אַ ביסל ווענטיל וואַלוו, אאז"ו ו.

3. ספּיד רעדוקציע

די וויכטיק סיבות וואָס ווירקן די פּאָמפּע הייבן זענען די ימפּעללער ויסווייניקסט דיאַמעטער און די פּאָמפּע גיכקייַט. ווען אנדערע באדינגונגען בלייבן אַנטשיינדזשד, די פּאָמפּע הייבן איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט פון די גיכקייַט. עס קענען זיין געזען אַז די פּראַל פון גיכקייַט אויף די הייבן איז זייער גרויס. מאל ווייַל אויב עטלעכע פונדרויסנדיק סיבה ראַדוסאַז די פּאָמפּע גיכקייַט, די פּאָמפּע קאָפּ וועט זיין רידוסט אַקאָרדינגלי. אין דעם צייַט, די גיכקייַט פון די פּאָמפּע זאָל זיין אָפּגעשטעלט. אויב די גיכקייַט איז טאַקע ניט גענוגיק, די סיבה זאָל זיין אָפּגעשטעלט און סאַלווד גלייַך. די

4. קאַוויטאַטיאָן אַקערז בייַ די ינלעט

אויב די סאַקשאַן דרוק פון די שפּאַלטן פאַל פּאָמפּע איז צו נידעריק, נידעריקער ווי די סאַטשערייטאַד פארע דרוק פון די פּאַמפּט מיטל, קאַוויטאַטיאָן וועט פאָרעם. אין דעם צייט, איר זאָל קאָנטראָלירן צי די ינלעט פּייפּינג סיסטעם איז אפגעשטעלט אָדער צי די עפן פון די ינלעט וואַלוו איז אויך קליין, אָדער פאַרגרעסערן די פליסיק מדרגה פון די סאַקשאַן בעקן. די

5. אינערלעכער ליקאַדזש אַקערז

ווען דער ריס צווישן די ראָוטייטינג טייל און די סטיישאַנערי טייל אין די פּאָמפּע יקסידז די פּלאַן קייט, ינערלעך ליקאַדזש וועט פּאַסירן, וואָס איז שפיגלט אין אַ קאַפּ אין די אָפּזאָגן דרוק פון די פּאָמפּע, אַזאַ ווי די ריס צווישן די ימפּעללער מויל רינג און די ינטער. -בינע ריס אין אַ מאַלטי-בינע פּאָמפּע. אין דעם צייט, די קאָראַספּאַנדינג דיסאַססעמבלי און דורכקוק זאָל זיין דורכגעקאָכט, און די טיילן וואָס פאַרשאַפן יבעריק גאַפּס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט. די

6. די ימפּעללער פלאָו דורכפאָר איז אפגעשטעלט

אויב טייל פון די לויפן דרך פון די ימפּעללער איז אפגעשטעלט, דאָס וועט ווירקן די אַרבעט פון די ימפּעללער און פאַרשאַפן די ווענטיל דרוק צו פאַלן. דעריבער, עס איז נייטיק צו דיסמאַנאַל די שפּאַלטן פאַל פּאָמפּע צו קאָנטראָלירן און באַזייַטיקן פרעמד ענין. צו פאַרמייַדן דעם פּראָבלעם פון ריקערינג, אַ פֿילטרירונג מיטל קענען זיין אינסטאַלירן איידער די פּאָמפּע ינלעט אויב נייטיק.