Підготовка перед початком Спліт кейс насос

1. Накачування (тобто середовище, що перекачується, має бути заповнене порожниною насоса)

2. Заповніть насос за допомогою пристрою зворотного зрошення: відкрийте запірний клапан вхідного трубопроводу, відкрийте всі випускні трубопроводи, випустіть газ, повільно обертайте ротор і закрийте випускний клапан, коли середовище, що перекачується, не матиме бульбашок повітря .

3. Заповніть насос всмоктуючим пристроєм: відкрийте запірний кран впускного трубопроводу, відкрийте всі випускні трубопроводи, скиньте газ, заповніть насос (всмоктувальна труба повинна бути оснащена нижнім клапаном), повільно обертайте ротора, коли середовище, що перекачується, не має бульбашок повітря, закрийте випускний клапан.

4. Увімкніть усі допоміжні системи та зажадайте, щоб усі допоміжні системи працювали щонайменше 10 хвилин. Наступний крок можна виконувати тільки після стабільної роботи всієї допоміжної системи. Тут допоміжні системи включають систему мастила, систему промивання ущільнень, систему охолодження та збереження тепла. 

5. Поверніть обладнання, щоб перевірити, чи є гнучким обертання обладнання; покрутіть двигун і оцініть, чи правильний напрямок обертання насоса знову; після підтвердження зафіксуйте кожух муфти.

6. (Насос із системою ущільнення сухого газу) Система ущільнення сухого газу введена в експлуатацію. Відкрийте вхідний клапан азоту, щоб створити тиск у камері ущільнення. Тиск джерела повітря сухого газового ущільнення має бути від 0.5 до 1.0 МПа. Кожен роздільний насос регулює тиск і потік ущільнювальної камери відповідно до конкретних вимог.

Роздільний корпус насоса Починаючи

1. Переконайтеся, що всмоктувальний клапан повністю відкритий, а випускний клапан закритий або трохи відкритий; коли є трубопровід з мінімальним потоком, випускний клапан повністю закритий, а клапан мінімального потоку повністю відкритий.

2. Закрийте запірну арматуру вихідного трубопроводу (має бути забезпечений мінімальний потік);

3. Запустіть двигун, щоб ротор насоса досяг робочої швидкості;

4. Повільно відкрийте випускний клапан, щоб вихідний тиск і витрата роздільного насоса досягли вказаного значення. Перевірте зміну струму двигуна, відкриваючи випускний клапан, щоб уникнути перевантаження двигуна. Коли швидкість потоку збільшується, ви також повинні звернути увагу на те, чи є ущільнення насоса ненормальним витоком, чи нормальна вібрація насоса, чи є ненормальний звук у корпусі насоса та двигуні, чи змінюється тиск на виході тощо, наприклад ненормальний витік, ненормальна вібрація тощо. Аномальний шум або тиск на виході нижчий за проектне значення, причину слід з’ясувати та усунути.

5. При розколі корпусний насос працює нормально, перевірте вихідний тиск, вихідний потік, струм двигуна, температуру підшипників і ущільнення, рівень мастила, вібрацію насоса, шум і витік ущільнення; (відповідно до вимог процесу) закрийте клапан для перепуску мінімального потоку. Зробіть відповідні записи про роботу обладнання.

Примітка:  

1. Максимальна частота запуску насоса не може перевищувати 12 разів на годину;

2. Різниця тиску не може бути нижчою за проектну точку, а також не може спричиняти коливання параметрів продуктивності в системі. Значення манометра на виході насоса дорівнює різниці тисків плюс значення манометра на вході;

3. Показання амперметра при повному навантаженні, щоб переконатися, що струм не перевищує значення, зазначеного на паспортній табличці двигуна;

4. Двигун, оснащений насосом, може бути обраний відповідно до фактичної середньої питомої ваги відповідно до вимог покупця, а потужність двигуна слід враховувати під час пробного запуску. Якщо питома вага фактичного середовища менша, ніж у тестового середовища, будь ласка, суворо контролюйте відкриття клапана під час тестового запуску, щоб уникнути перевантаження або навіть спалювання двигуна. За необхідності необхідно зв’язатися з виробником насоса.