Під час експлуатації розділений корпус насоси, неприйнятні вібрації небажані, оскільки вібрації не тільки витрачають ресурси та енергію, але також створюють непотрібний шум і навіть пошкоджують насос, що може призвести до серйозних нещасних випадків і пошкоджень. Поширені вібрації викликані наступними причинами.

1. Кавітація

Кавітація зазвичай виробляє випадкову високочастотну широкосмугову енергію, іноді накладену на частотні гармоніки (кратні) проходження леза. Кавітація є симптомом недостатньої позитивної висоти всмоктування (NPSH). Коли рідина, що перекачується, протікає через деякі локальні ділянки частин потоку з якоїсь причини, абсолютний тиск рідини знижується до тиску насиченої пари (тиск випаровування) рідини при температурі перекачування, рідина випаровується тут, утворюючи пару, бульбашки утворюються; в той же час газ, розчинений у рідині, також буде випадати у вигляді бульбашок, утворюючи двофазний потік в локальній області. Коли бульбашка рухається в зону високого тиску, рідина під високим тиском навколо бульбашки швидко конденсується, стискається і лопає бульбашку. У той момент, коли бульбашка конденсується, стискається та лопається, рідина навколо бульбашки заповнює порожнину (утворену конденсацією та розривом) з високою швидкістю, створюючи сильну ударну хвилю. Цей процес утворення бульбашок і розриву бульбашок з метою пошкодження частин, що проходять потік, є процесом кавітації насоса. Згортання бульбашок пари може бути дуже руйнівним і може пошкодити насос і робоче колесо. Коли в насосі з роздільним корпусом виникає кавітація, це звучить так, ніби «мармур» або «гравій» проходять через насос. Тільки тоді, коли необхідний NPSH насоса (NPSHR) нижчий, ніж NPSH пристрою (NPSHA), можна уникнути кавітації.

2. Пульсація потоку насоса

Пульсація насоса – це стан, який виникає, коли насос працює поблизу своєї головки закриття. Коливання у часовій хвилі будуть синусоїдальними. Крім того, у спектрі як і раніше домінуватимуть 1X RPM і частоти проходу леза. Однак ці піки будуть непостійними, збільшуючись і зменшуючись у міру появи пульсацій потоку. Манометр на вихідній трубі насоса буде коливатися вгору і вниз. Якщонасос у роздільному корпусівипускний отвір має поворотний зворотний клапан, важіль клапана та противага будуть підстрибувати вперед і назад, вказуючи на нестабільний потік.

3. Вал насоса погнутий

Проблема зігнутого вала викликає високу осьову вібрацію, коли осьова різниця фаз досягає 180° на тому самому роторі. Якщо вигин знаходиться поблизу центру вала, домінуюча вібрація зазвичай виникає при 1X RPM; але якщо вигин знаходиться поблизу муфти, домінуюча вібрація виникає при 2X RPM. Частіше вал насоса згинається на муфті або поблизу нього. Для підтвердження прогину вала можна використовувати стрілочний індикатор.

4. Незбалансоване робоче колесо насоса

Робочі колеса насосів у роздільному корпусі повинні бути точно збалансовані у виробника оригінального насоса. Це особливо важливо, оскільки сили, викликані дисбалансом, можуть значно вплинути на термін служби підшипників насоса (термін служби підшипників обернено пропорційний кубу прикладеного динамічного навантаження). Насоси можуть мати центрально підвішені або консольні робочі колеса. Якщо робоче колесо підвішено по центру, дисбаланс сил зазвичай перевищує дисбаланс пари. У цьому випадку найбільші вібрації зазвичай мають радіальний (горизонтальний і вертикальний) напрямки. Найбільша амплітуда буде при робочій швидкості насоса (1X RPM). У разі дисбалансу сил горизонтальна латеральна та медіальна фази будуть приблизно такими ж (+/- 30°), що й вертикальні фази. Крім того, горизонтальна та вертикальна фази кожного підшипника насоса зазвичай відрізняються приблизно на 90° (+/- 30°). За своєю конструкцією крильчатка з центральною підвіскою має збалансовані осьові зусилля на внутрішніх і зовнішніх підшипниках. Підвищена осьова вібрація є сильним свідченням того, що робоче колесо насоса заблоковано сторонніми речовинами, що призводить до збільшення осьової вібрації на робочих швидкостях. Якщо насос має консольне робоче колесо, це зазвичай призводить до надмірно високих осьових і радіальних обертів 1X. Осьові зчитування мають тенденцію бути синфазними та стабільними, тоді як консольні ротори з радіальними зчитуваннями фази, які можуть бути нестабільними, мають як силовий, так і парний дисбаланси, кожен з яких може потребувати корекції. Таким чином, регулювальні вантажі зазвичай потрібно розміщувати в двох площинах, щоб протистояти силам і поєднувати дисбаланси. У цьому випадку зазвичай необхідно зняти ротор насоса та помістити його на балансувальний верстат, щоб збалансувати його з достатньою точністю, оскільки 2 площини зазвичай недоступні на місці користувача.

5. Зміщення вала насоса

Зміщення вала — це стан насоса з прямим приводом, коли центральні лінії двох сполучених валів не збігаються. Паралельне зміщення — це випадок, коли осьові лінії валів паралельні, але зміщені одна відносно одної. Спектр вібрації зазвичай показує 1X, 2X, 3X... високий, а в важких випадках з’являться гармоніки вищої частоти. У радіальному напрямку різниця фаз зв'язку становить 180°. Кутова несувісність покаже високу осьову 1X, деякі 2X і 3X, 180° зміщення фази на обох кінцях муфти.

6. Проблема з підшипником насоса

Піки на несинхронних частотах (включаючи гармоніки) є симптомами зносу підшипників кочення. Короткий термін служби підшипників у насосах із роздільним корпусом часто є результатом неправильного вибору підшипників для застосування, наприклад, надмірних навантажень, поганого змащення або високих температур. Якщо відомі тип і виробник підшипника, можна визначити конкретну частоту виходу з ладу зовнішнього кільця, внутрішнього кільця, тіл кочення та сепаратора. Цю частоту поломок для цього типу підшипників можна знайти в таблицях більшості програмного забезпечення для прогнозного технічного обслуговування (PdM).