У металургійній промисловості вертикальний турбінний насос в основному використовується для циркуляційного всмоктування, підйому та підвищення тиску води, наприклад для охолодження та промивання у виробничих процесах безперервного лиття зливків, гарячої прокатки сталевих зливків та гарячої листової прокатки. Оскільки насос відіграє таку важливу роль, давайте поговоримо про його структуру.

Всмоктувальний отвір вертикального турбінного насоса вертикально вниз, вихід горизонтальний, запуск без вакуумування, установка з одним фундаментом, водяний насос і двигун безпосередньо підключені, а фундамент займає невелику площу; Якщо дивитися вниз з боку двигуна, роторна частина водяного насоса обертається проти годинникової стрілки, основні особливості:

1. Програмне забезпечення гідравлічного проектування оптимізує конструкцію з чудовою продуктивністю та повністю враховує стійкість до стирання робочого колеса та корпусу направляючої лопатки, що значно покращує термін служби робочого колеса, корпусу направляючої лопатки та інших частин; продукт працює безперебійно, безпечний і надійний, високоефективний і енергозберігаючий.

2. Вхідний отвір насоса оснащений фільтрувальним екраном, а розмір отвору відповідний, що не тільки ефективно запобігає потраплянню великих частинок домішок у насос і пошкодженню насоса, але також мінімізує втрати на вході та покращує ККД насоса.

3. Крильчатка вертикального турбінного насоса має балансувальні отвори для балансування осьової сили, а передня та задня кришки крильчатки обладнані змінними ущільнювальними кільцями для захисту робочого колеса та корпусу направляючої лопатки.

4. Компоненти ротора насоса включають робоче колесо, вал робочого колеса, проміжний вал, верхній вал, муфту, регулювальну гайку та інші частини.

5. Проміжний вал, водяний стовп і захисна труба вертикального турбінного насоса багатошарнірні, а вали з'єднані різьбовими муфтами або втулковими муфтами; кількість підйомних труб можна збільшити або зменшити відповідно до потреб користувача для адаптації до різних глибин занурення. Робоче колесо та корпус направляючої лопатки можуть бути одноступінчастими або багатоступінчастими, щоб відповідати різним вимогам до напору.

6. Довжина одного валу є розумною, а жорсткість достатньою.

7. Залишкова осьова сила насоса та вага компонентів ротора можуть нести упорний підшипник в опорі двигуна або двигун з упорним підшипником. Упорні підшипники змащуються консистентним мастилом (також відомим як змащення сухим маслом) або змащеним маслом (також відомим як тонке мастило).

8. Ущільнення вала насоса є сальниковим ущільненням, а змінні втулки встановлені на ущільненні вала та направляючому підшипнику для захисту вала. Осьове положення робочого колеса регулюється верхнім кінцем опорної частини або регулювальною гайкою в муфті насоса, що дуже зручно.

9. Вертикальні турбінні насоси з вихідним діаметром φ100 і φ150 використовуються лише для транспортування чистої води кімнатної температури без захисної трубки, а направляючий підшипник не потребує зовнішньої мастильної води для змащування.