Derin Kuyu Dikey Türbin Pompasında Mil Kırıklığının 10 Olası Nedeni
1. BEP'ten kaçın:
BEP bölgesinin dışında çalışmak, pompa mili arızasının en yaygın nedenidir. BEP'den uzakta çalıştırılması aşırı radyal kuvvetler üretebilir. Radyal kuvvetlerden kaynaklanan mil sapması, pompa mili dönüşü başına iki kez meydana gelecek olan bükülme kuvvetleri oluşturur. Bu bükülme, şaft çekme bükülme yorgunluğuna neden olabilir. Çoğu pompa şaftı, eğer sapma büyüklüğü yeterince düşükse, çok sayıda çevrimi kaldırabilir.
2. Bükülmüş pompa mili:
Bükülmüş eksen sorunu, yukarıda açıklanan sapmış eksenle aynı mantığı izler. Pompaları ve yedek milleri yüksek standartlara/özelliklere sahip üreticilerden satın alın. Pompa millerindeki toleransların çoğu 0.001 ila 0.002 inç aralığındadır.
3. Dengesiz pervane veya rotor:
Dengesiz bir pervane, çalışırken "şaft çalkalanmasına" neden olur. Etki, şaftın bükülmesi ve/veya sapması ile aynıdır ve pompa şaftı derin kuyu dikey türbin pompası Pompa inceleme için durdurulsa bile gereksinimleri karşılayacaktır. Çarkın dengelenmesinin yüksek hızlı pompalarda olduğu kadar düşük hızlı pompalarda da önemli olduğu söylenebilir.
4. Akışkan özellikleri:
Akışkan özellikleriyle ilgili sorular genellikle daha düşük viskoziteli bir akışkan için ancak daha yüksek viskoziteli bir akışkana dayanacak bir pompanın tasarlanmasını içerir. Basit bir örnek, 4 numaralı akaryakıtı 35°C'de pompalamak üzere seçilen ve daha sonra 0°C'de akaryakıt pompalamak için kullanılan bir pompa olabilir (yaklaşık fark 235Cst). Pompalanan sıvının özgül ağırlığının artması da benzer sorunlara neden olabilir.
Ayrıca korozyonun, pompa şaftı malzemesinin yorulma mukavemetini önemli ölçüde azaltabileceğini unutmayın.
5. Değişken hızda çalışma:
Tork ve hız ters orantılıdır. Pompa yavaşladıkça pompa mili torku artar. Örneğin, 100 hp'lik bir pompa, 875 rpm'de, 100 hp'lik bir pompanın 1,750 rpm'de iki katı tork gerektirir. Tüm şaft için maksimum fren beygir gücü (BHP) sınırına ek olarak kullanıcı, pompa uygulamasındaki her 100 rpm değişiklik için izin verilen BHP sınırını da kontrol etmelidir.
6. Yanlış kullanım: Üreticinin talimatlarına uyulmaması, pompa mili sorunlarına yol açacaktır.
Pompanın bir elektrik motoru veya buhar türbini yerine bir motorla çalıştırılması durumunda aralıklı veya sürekli tork nedeniyle birçok pompa milinde değer kaybı faktörleri bulunur.
Eğer derin kuyu dikey türbin pompası doğrudan bir kaplin aracılığıyla tahrik edilmez; kayış/kasnak, zincir/dişli tahriki, pompa milinin gücü önemli ölçüde azalabilir.
Kendinden emişli pompaların birçoğu kayışla tahrik edilecek şekilde tasarlanmıştır ve bu nedenle yukarıdaki sorunlardan birkaçına sahiptir. Ancak derin kuyu dikey türbin pompası ANSI B73.1 spesifikasyonlarına uygun olarak üretilen kayış tahrikli olarak tasarlanmamıştır. Kayışla tahrik kullanıldığında izin verilen maksimum beygir gücü büyük ölçüde azalacaktır.
7. Yanlış Hizalama:
Pompa ve tahrik ekipmanı arasındaki en ufak bir hizasızlık bile bükülme momentlerine neden olabilir. Tipik olarak bu sorun, pompa mili kırılmadan önce rulman arızası olarak kendini gösterir.
8. Titreşim:
Yanlış hizalama ve dengesizlik dışındaki sorunlardan (örn. kavitasyon, geçiş bıçağı frekansı vb.) kaynaklanan titreşimler, pompa milinde strese neden olabilir.
9. Bileşenlerin yanlış kurulumu:
Örneğin, pervane ve kaplin mile doğru şekilde takılmazsa yanlış yerleştirme sürünmeye neden olabilir. Sürünen aşınma yorulma arızasına yol açabilir.
10. Uygunsuz hız:
Maksimum pompa hızı, pervanenin ataletine ve kayış tahrikinin (çevresel) hız limitine bağlıdır. Ayrıca, artan tork konusuna ek olarak, düşük hızda çalışmayla ilgili hususlar da vardır: sıvı sönümleme etkisinin kaybı (Lomakin etkisi).