ప్రారంభించడానికి ముందు సన్నాహాలు స్ప్లిట్ కేస్ పంప్

1. పంపింగ్ (అనగా, పంపింగ్ మాధ్యమాన్ని పంపు కుహరంతో నింపాలి)

2. రివర్స్ ఇరిగేషన్ పరికరంతో పంపును పూరించండి: ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ యొక్క షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌ను తెరవండి, అన్ని ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌లైన్‌లను తెరవండి, గ్యాస్‌ను విడుదల చేయండి, రోటర్‌ను నెమ్మదిగా తిప్పండి మరియు పంపింగ్ మాధ్యమంలో గాలి బుడగలు లేనప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయండి. .

3. చూషణ పరికరంతో పంపును పూరించండి: ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ యొక్క షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌ను తెరవండి, అన్ని ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌లైన్‌లను తెరవండి, గ్యాస్‌ను విడుదల చేయండి, పంపును నింపండి (చూషణ పైప్‌లో దిగువ వాల్వ్ ఉండాలి), నెమ్మదిగా తిప్పండి రోటర్, పంప్ చేయబడిన మాధ్యమంలో గాలి బుడగలు లేనప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయండి.

4. అన్ని సహాయక వ్యవస్థలను ఆన్ చేయండి మరియు అన్ని సహాయక వ్యవస్థలు కనీసం 10 నిమిషాల పాటు పనిచేయడం అవసరం. మొత్తం సహాయక వ్యవస్థ స్థిరంగా పనిచేసిన తర్వాత మాత్రమే తదుపరి దశను నిర్వహించవచ్చు. ఇక్కడ, సహాయక వ్యవస్థలలో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సిస్టమ్, సీల్ ఫ్లషింగ్ సిస్టమ్ మరియు కూలింగ్ మరియు హీట్ ప్రిజర్వేషన్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి. 

5. పరికరాల భ్రమణం అనువైనదా అని తనిఖీ చేయడానికి పరికరాలను తిరగండి; మోటారును జాగ్ చేయండి మరియు పంపు యొక్క భ్రమణ దిశ మళ్లీ సరైనదేనా అని నిర్ధారించండి; నిర్ధారణ తర్వాత, కప్లింగ్ గార్డును పరిష్కరించండి.

6. (డ్రై గ్యాస్ సీలింగ్ సిస్టమ్‌తో పంప్) డ్రై గ్యాస్ సీలింగ్ సిస్టమ్ వినియోగంలోకి వచ్చింది. సీల్ చాంబర్‌ను ఒత్తిడి చేయడానికి నైట్రోజన్ ఇన్లెట్ వాల్వ్‌ను తెరవండి. పొడి గ్యాస్ సీల్ యొక్క ఎయిర్ సోర్స్ ప్రెజర్ తప్పనిసరిగా 0.5 మరియు 1.0Mpa మధ్య ఉండాలి. ప్రతి స్ప్లిట్ పంప్ నిర్దిష్ట అవసరాలకు అనుగుణంగా సీలింగ్ చాంబర్ యొక్క ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది.

స్ప్లిట్ కేస్ పంప్ ప్రారంభిస్తోంది

1. చూషణ వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచి ఉందని మరియు ఉత్సర్గ వాల్వ్ మూసివేయబడిందని లేదా కొద్దిగా తెరవబడిందని నిర్ధారించండి; కనిష్ట ఫ్లో పైప్‌లైన్ ఉన్నప్పుడు, ఉత్సర్గ వాల్వ్ పూర్తిగా మూసివేయబడుతుంది మరియు కనిష్ట ప్రవాహ వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడుతుంది.

2. అవుట్లెట్ పైప్లైన్ యొక్క స్టాప్ వాల్వ్ను మూసివేయండి (కనీస ప్రవాహానికి హామీ ఇవ్వాలి);

3. పంప్ రోటర్ నడుస్తున్న వేగాన్ని చేరుకోవడానికి మోటారును ప్రారంభించండి;

4. స్ప్లిట్ పంప్ యొక్క అవుట్‌లెట్ ఒత్తిడి మరియు ప్రవాహాన్ని పేర్కొన్న విలువను చేరుకోవడానికి అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను నెమ్మదిగా తెరవండి. మోటారు ఓవర్‌లోడ్‌ను నివారించడానికి అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను తెరిచేటప్పుడు మోటారు కరెంట్ మార్పును తనిఖీ చేయండి. ప్రవాహం రేటు పెరిగినప్పుడు, పంప్ సీల్‌కు అసాధారణ లీకేజీ ఉందా, పంప్ యొక్క కంపనం సాధారణమైనదా, పంప్ బాడీ మరియు మోటారులో అసాధారణ ధ్వని ఉందా మరియు అవుట్‌లెట్ ప్రెజర్‌లో మార్పులు మొదలైన వాటిపై కూడా మీరు శ్రద్ధ వహించాలి. అసాధారణ లీకేజీ, అసాధారణ కంపనం మొదలైనవి. అసాధారణ శబ్దం లేదా అవుట్‌లెట్ పీడనం డిజైన్ విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కారణాన్ని కనుగొని పరిష్కరించాలి.

5. విభజన చేసినప్పుడు కేసు పంపు సాధారణంగా నడుస్తోంది, అవుట్‌లెట్ ప్రెజర్, అవుట్‌లెట్ ఫ్లో, మోటారు కరెంట్, బేరింగ్ మరియు సీల్ ఉష్ణోగ్రత, కందెన చమురు స్థాయి, పంప్ వైబ్రేషన్, శబ్దం మరియు సీల్ లీకేజీని తనిఖీ చేయండి; (ప్రాసెస్ అవసరాలకు అనుగుణంగా) కనిష్ట ఫ్లో బైపాస్ కోసం వాల్వ్ మూసివేయండి. సంబంధిత పరికరాల ఆపరేషన్ రికార్డులను తయారు చేయండి.

నోటీసు:  

1. పంప్ యొక్క గరిష్ట ప్రారంభ ఫ్రీక్వెన్సీ 12 సార్లు / గంటకు మించకూడదు;

2. ఒత్తిడి వ్యత్యాసం డిజైన్ పాయింట్ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు లేదా సిస్టమ్‌లోని పనితీరు పారామితులలో హెచ్చుతగ్గులకు కారణం కాదు. పంప్ అవుట్‌లెట్ ప్రెజర్ గేజ్ విలువ పీడన వ్యత్యాసంతో పాటు ఇన్‌లెట్ ప్రెజర్ గేజ్ విలువకు సమానంగా ఉంటుంది;

3. మోటారు నేమ్‌ప్లేట్‌పై కరెంట్ విలువను మించకుండా చూసేందుకు, పూర్తి లోడ్ వద్ద అమ్మీటర్‌పై రీడింగ్;

4. పంపుతో అమర్చబడిన మోటారు కొనుగోలుదారు యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా వాస్తవ మీడియం నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణకు అనుగుణంగా ఎంపిక చేయబడవచ్చు మరియు ట్రయల్ రన్ సమయంలో మోటారు యొక్క శక్తిని పరిగణించాలి. అసలు మాధ్యమం యొక్క నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ టెస్ట్ రన్ మీడియం కంటే తక్కువగా ఉంటే, దయచేసి మోటారు ఓవర్‌లోడింగ్ లేదా బర్నింగ్‌ను నివారించడానికి టెస్ట్ రన్ సమయంలో వాల్వ్ తెరవడాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించండి. అవసరమైతే పంపు తయారీదారుని సంప్రదించాలి.