శబ్దాన్ని భరించడానికి 30 కారణాల సారాంశం:

1. నూనెలో మలినాలు ఉన్నాయి;

2. తగినంత సరళత (చమురు స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది, సరికాని నిల్వ కారణంగా సీల్ ద్వారా చమురు లేదా గ్రీజు లీక్ అవుతుంది);

3. బేరింగ్ యొక్క క్లియరెన్స్ చాలా చిన్నది లేదా చాలా పెద్దది (తయారీదారు యొక్క సమస్య);

4. ఇసుక లేదా కార్బన్ రేణువుల వంటి మలినాలను స్ప్లిట్ కేస్ పంప్ యొక్క బేరింగ్‌లో అబ్రాసివ్‌లుగా పని చేయడానికి కలుపుతారు;

5. బేరింగ్ నీరు, యాసిడ్ లేదా పెయింట్ మరియు ఇతర ధూళితో కలుపుతారు, ఇది తుప్పు పట్టడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది;

6. బేరింగ్ సీటు రంధ్రం ద్వారా చదును చేయబడింది (సీటు రంధ్రం యొక్క రౌండ్‌నెస్ మంచిది కాదు, లేదా సీటు రంధ్రం వక్రీకరింపబడి నేరుగా కాదు);

7. బేరింగ్ సీటు యొక్క దిగువ ఉపరితలంపై ప్యాడ్ ఇనుము అసమానంగా ఉంటుంది;

8. బేరింగ్ సీట్ హోల్‌లో అవశేషాలు ఉన్నాయి (అవశేష చిప్స్, ధూళి కణాలు మొదలైనవి);

9. సీలింగ్ రింగ్ అసాధారణమైనది;

10. బేరింగ్ అదనపు లోడ్కు లోబడి ఉంటుంది (బేరింగ్ అక్షసంబంధ బిగుతుకు లోబడి ఉంటుంది, లేదా రూట్ షాఫ్ట్లో రెండు స్థిర ముగింపు బేరింగ్లు ఉన్నాయి);

11. బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య ఫిట్ చాలా వదులుగా ఉంటుంది (షాఫ్ట్ యొక్క వ్యాసం చాలా చిన్నది లేదా అడాప్టర్ స్లీవ్ బిగించబడలేదు);

12. బేరింగ్ యొక్క క్లియరెన్స్ చాలా చిన్నది, మరియు తిరిగేటప్పుడు ఇది చాలా గట్టిగా ఉంటుంది (అడాప్టర్ స్లీవ్ చాలా గట్టిగా ఉంటుంది);

13. బేరింగ్ ధ్వనించేది (రోలర్ యొక్క చివరి ముఖం లేదా స్టీల్ బాల్ జారిపోవడం వలన);

14. షాఫ్ట్ యొక్క థర్మల్ పొడుగు చాలా పెద్దది (బేరింగ్ స్టాటిక్ మరియు అనిర్దిష్ట అక్షసంబంధమైన అదనపు లోడ్కు లోబడి ఉంటుంది);

15. స్ప్లిట్ కేస్ పంప్ షాఫ్ట్ భుజం చాలా పెద్దది (ఇది బేరింగ్ యొక్క ముద్రను తాకి, ఘర్షణకు కారణమవుతుంది);

16. సీటు రంధ్రం యొక్క భుజం చాలా పెద్దది (బేరింగ్ యొక్క ముద్రను వక్రీకరించడం);

17. చిక్కైన సీల్ రింగ్ యొక్క గ్యాప్ చాలా చిన్నది (షాఫ్ట్తో ఘర్షణ);

18. లాక్ వాషర్ యొక్క దంతాలు వంగి ఉంటాయి (బేరింగ్ మరియు రుద్దడం తాకడం);

19. ఆయిల్ త్రోయింగ్ రింగ్ యొక్క స్థానం తగినది కాదు (ఫ్లేంజ్ కవర్‌ను తాకడం మరియు ఘర్షణకు కారణమవుతుంది);

20. స్టీల్ బాల్ లేదా రోలర్‌పై ఒత్తిడి గుంటలు ఉన్నాయి (ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో బేరింగ్‌ని సుత్తితో కొట్టడం వల్ల ఏర్పడుతుంది);

21. బేరింగ్లో శబ్దం ఉంది (బాహ్య కంపన మూలంతో జోక్యం);

22. బేరింగ్ వేడెక్కడం మరియు రంగు మారడం మరియు వైకల్యం చెందడం (స్ప్రే గన్‌తో వేడి చేయడం ద్వారా బేరింగ్‌ను విడదీయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది);

23. స్ప్లిట్ కేస్ పంప్ షాఫ్ట్ అసలైన ఫిట్‌ను చాలా గట్టిగా చేయడానికి చాలా మందంగా ఉంటుంది (బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది లేదా శబ్దం వస్తుంది);

24. సీటు రంధ్రం యొక్క వ్యాసం చాలా చిన్నది (బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది);

25. బేరింగ్ సీటు రంధ్రం యొక్క వ్యాసం చాలా పెద్దది, మరియు అసలైన ఫిట్ చాలా వదులుగా ఉంటుంది (బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది - బాహ్య రింగ్ స్లిప్స్);

26. బేరింగ్ సీటు రంధ్రం పెద్దదిగా మారుతుంది లేదా ఉష్ణ విస్తరణ కారణంగా పెద్దదిగా మారుతుంది);

27. పంజరం విరిగిపోయింది.

28. బేరింగ్ రేస్‌వే తుప్పు పట్టింది.

29. స్టీల్ బాల్ మరియు రేస్‌వే ధరిస్తారు (గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియ అర్హత లేనిది లేదా ఉత్పత్తి గాయమైంది).

30. ఫెర్రూల్ రేస్‌వే అర్హత లేనిది (తయారీదారు సమస్య).