தொழில்துறை செயல்முறைகளில் அளவுருக்களின் தொடர்ச்சியான மாற்றம், பம்புகள் பரந்த அளவிலான இயக்க நிலைமைகளுக்குள் இயங்குவதை அவசியமாக்குகிறது. மாறிவரும் அளவுருக்களில் தேவையான ஓட்ட விகிதம், நீர் நிலை, செயல்முறை அழுத்தம், ஓட்ட எதிர்ப்பு போன்றவை அடங்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறையின் இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பிளவு உறை பம்ப் இந்த அமைப்பு ஒழுங்குபடுத்தப்பட வேண்டும். இதை கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ செய்யலாம்.

கொள்கையளவில், ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிலும் ஆற்றல் நுகர்வு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் பம்ப் மற்றும் அமைப்பின் சிறப்பியல்பு வளைவை மட்டுமல்ல, வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒவ்வொரு பம்பின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு நேரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பம்ப் பொதுவாக நீர் மட்டத்தின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உண்மையான அளவிடப்பட்ட நீர் மட்ட உயரம் வேகத்தை சரிசெய்யவும், வால்வின் த்ரோட்டில் நிலையை கட்டுப்படுத்தவும், இன்லெட் வழிகாட்டி வேன் மற்றும் அமைப்பில் சில பம்புகளைத் திறக்க அல்லது மூடவும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விவரங்கள் பின்வருமாறு:

1. வெளியேற்றக் கோட்டில் வால்வை சரிசெய்வதன் மூலம் த்ரோட்டில் வால்வு ஒழுங்குமுறை, தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை அடைய அமைப்பின் பண்புகள் மாற்றப்படுகின்றன.

2. த்ரோட்டில் வால்வு ஒழுங்குமுறையின் எதிர்மறை விளைவுகளைக் குறைக்க, குறிப்பாக தேவையற்ற ஆற்றல் நுகர்வைச் சேமிக்க, வேக ஒழுங்குமுறையை வேக ஒழுங்குமுறையுடன் இணைக்கலாம்.

3. பைபாஸ் ஒழுங்குமுறை குறைந்த சுமையில் இயங்குவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஓட்டத்தின் ஒரு சிறிய பகுதி வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து பைபாஸ் குழாய் வழியாக உறிஞ்சும் குழாய்க்குத் திரும்புகிறது.

4. இன் இம்பெல்லர் பிளேடுகளை சரிசெய்யவும் பிளவு உறை பம்ப். கலப்பு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் ng=150 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறிப்பிட்ட வேகம் கொண்ட அச்சு ஓட்ட விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, பம்ப் பிளேடுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் பரந்த அளவில் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கலாம்.

5. முன்-சுழல் சரிசெய்தல் யூலர் சமன்பாட்டின் படி, தூண்டியின் நுழைவாயிலில் உள்ள சுழலை மாற்றுவதன் மூலம் பம்ப் தலையை மாற்றலாம். முன்-சுழல் பம்ப் தலையைக் குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் தலைகீழ் முன்-சுழல் பம்ப் தலையை அதிகரிக்கலாம்.

6. வழிகாட்டி வேன் சரிசெய்தல் பிளவு உறை நடுத்தர மற்றும் குறைந்த குறிப்பிட்ட வேகங்களைக் கொண்ட பம்புகளில், வழிகாட்டி வேன்களை சரிசெய்வதன் மூலம் மிக உயர்ந்த செயல்திறன் புள்ளியை ஒப்பீட்டளவில் பரந்த அளவில் சரிசெய்ய முடியும்.