தண்டு பிரிவு வழக்கு பம்ப் ஒரு மிக முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் தூண்டுதல் மோட்டார் மற்றும் இணைப்பு வழியாக அதிக வேகத்தில் சுழலும். கத்திகளுக்கு இடையில் உள்ள திரவமானது கத்திகளால் தள்ளப்படுகிறது, மேலும் மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் உள்ளே இருந்து சுற்றளவுக்கு தொடர்ந்து வீசப்படுகிறது. பம்பில் உள்ள திரவத்தை தூண்டியிலிருந்து விளிம்பிற்கு வீசும்போது குறைந்த அழுத்த மண்டலம் உருவாகிறது. பம்பிற்குள் நுழையும் முன் திரவத்தின் அழுத்தம், பம்பின் உறிஞ்சும் போர்ட்டின் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், திரவத்திலிருந்து அழுத்தம் வேறுபாட்டை வெளியேற்றும் நிலை, பிளவு வழக்கு பம்ப் உற்பத்தி உபகரணங்களின் மேலாண்மை அனுபவம் மற்றும் உபகரண நிலைமைக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து திட்டமிடப்பட வேண்டும், மேலும் திட்டத்தின் படி பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

1. புஷிங்கின் மேற்பரப்பில் Ra=1.6um.

2. தண்டு மற்றும் புஷிங் H7/h6 ஆகும்.

3. தண்டு மேற்பரப்பு மென்மையானது, விரிசல் இல்லாமல், உடைகள், முதலியன.

4. மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் சாவியின் மையக் கோட்டிற்கும் தண்டின் மையக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள இணையான பிழை 0.03 மிமீக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

5. தண்டு விட்டத்தின் அனுமதிக்கக்கூடிய வளைவு 0.013 மிமீக்கு மேல் இல்லை, குறைந்த வேக பம்ப் தண்டின் நடுப்பகுதி 0.07 மிமீக்கு மேல் இல்லை, அதிவேக பம்ப் தண்டின் நடுப்பகுதி 0.04 மிமீக்கு மேல் இல்லை .

6. இரட்டை உறிஞ்சும் நடுப்பகுதி திறக்கும் பம்பின் பம்ப் ஷாஃப்ட்டை சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும். பம்ப் தண்டு விரிசல் மற்றும் கடுமையான உடைகள் போன்ற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். தேய்மானம், விரிசல், அரிப்பு போன்றவை உள்ளன, அவை விரிவாக பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.

7. மையவிலக்கு எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் தண்டின் நேரானது முழு நீளத்திற்கும் 0.05 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஜர்னல் மேற்பரப்பு குழி, பள்ளங்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையின் மதிப்பு 0.8μm ஆகும், மேலும் இதழின் வட்டத்தன்மை மற்றும் உருளை பிழைகள் 0.02mm க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.