எஃகு தொழிலில், தி செங்குத்து விசையாழி பம்ப் இங்காட்களின் தொடர்ச்சியான வார்ப்பு, எஃகு இங்காட்களின் சூடான உருட்டல் மற்றும் சூடான தாள் உருட்டல் போன்ற உற்பத்தி செயல்முறைகளில் குளிரூட்டல் மற்றும் சுத்தப்படுத்துதல் போன்ற நீரை உறிஞ்சுவதற்கும், தூக்குவதற்கும் மற்றும் அழுத்துவதற்கும் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பம்ப் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருப்பதால், அதன் கட்டமைப்பைப் பற்றி இங்கே பேசலாம்.

செங்குத்து விசையாழி பம்பின் உறிஞ்சும் நுழைவாயில் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி உள்ளது, கடையின் கிடைமட்டமாக உள்ளது, வெற்றிடமின்றி தொடங்கவும், ஒற்றை அடித்தளத்தை நிறுவுதல், நீர் பம்ப் மற்றும் மோட்டார் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டு, அடித்தளம் ஒரு சிறிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது; மோட்டார் முனையிலிருந்து கீழே பார்த்தால், தண்ணீர் பம்பின் ரோட்டார் பகுதி எதிரெதிர் திசையில் சுழல்கிறது, முக்கிய அம்சங்கள்:

1. ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பு மென்பொருள் சிறந்த செயல்திறனுடன் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இம்பெல்லர் மற்றும் வழிகாட்டி வேன் பாடியின் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு செயல்திறனை முழுமையாகக் கருதுகிறது, இது தூண்டுதலின் ஆயுளை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, வழிகாட்டி வான் உடல் மற்றும் பிற பாகங்கள்; தயாரிப்பு சீராக இயங்குகிறது, பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது, மேலும் அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு.

2. பம்பின் இன்லெட் ஒரு வடிகட்டித் திரையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் திறப்பு அளவு பொருத்தமானது, இது பம்பில் நுழையும் அசுத்தங்களின் பெரிய துகள்களை திறம்பட தடுக்கிறது மற்றும் பம்பை சேதப்படுத்துகிறது, ஆனால் நுழைவாயிலின் இழப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் மேம்படுத்துகிறது. பம்பின் செயல்திறன்.

3. செங்குத்து விசையாழி விசையியக்கக் குழாயின் தூண்டுதல் அச்சு விசையைச் சமப்படுத்த சமநிலை துளைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் தூண்டுதலின் முன் மற்றும் பின்புற அட்டை தகடுகள் தூண்டுதலைப் பாதுகாக்க மற்றும் வேன் உடலைப் பாதுகாக்க மாற்றக்கூடிய சீல் வளையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

4. பம்பின் ரோட்டார் கூறுகளில் தூண்டுதல், தூண்டுதல் தண்டு, இடைநிலை தண்டு, மேல் தண்டு, இணைப்பு, சரிசெய்தல் நட்டு மற்றும் பிற பகுதிகள் அடங்கும்.

5. செங்குத்து விசையாழி விசையியக்கக் குழாயின் இடைநிலை தண்டு, நீர் நிரல் மற்றும் பாதுகாப்புக் குழாய் ஆகியவை பல இணைந்தவை, மற்றும் தண்டுகள் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் அல்லது ஸ்லீவ் இணைப்புகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; வெவ்வேறு நீரில் மூழ்கிய ஆழங்களுக்கு ஏற்ப பயனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப லிப்ட் குழாய்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம். வெவ்வேறு தலை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தூண்டுதல் மற்றும் வழிகாட்டி வேன் உடல் ஒற்றை-நிலை அல்லது பல-நிலையாக இருக்கலாம்.

6. ஒற்றை தண்டின் நீளம் நியாயமானது மற்றும் விறைப்பு போதுமானது.

7. பம்பின் எஞ்சிய அச்சு விசை மற்றும் ரோட்டார் கூறுகளின் எடையை மோட்டார் ஆதரவில் உள்ள உந்துதல் தாங்கி அல்லது உந்துதல் தாங்கி கொண்ட மோட்டார் மூலம் தாங்க முடியும். உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் கிரீஸ் (உலர்ந்த எண்ணெய் உயவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அல்லது எண்ணெய் மசகு (மெல்லிய எண்ணெய் உயவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது.

8. பம்பின் தண்டு முத்திரை ஒரு திணிப்பு முத்திரை, மற்றும் மாற்றக்கூடிய ஸ்லீவ்கள் தண்டு முத்திரை மற்றும் வழிகாட்டி தாங்கி மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. தூண்டுதலின் அச்சு நிலை உந்துதல் தாங்கும் பகுதியின் மேல் முனை அல்லது பம்ப் இணைப்பில் சரிசெய்யும் நட்டு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது, இது மிகவும் வசதியானது.

9. φ100 மற்றும் φ150 அவுட்லெட் விட்டம் கொண்ட செங்குத்து விசையாழி விசையியக்கக் குழாய்கள் ஒரு பாதுகாப்புக் குழாய் இல்லாமல் அறை வெப்பநிலையில் சுத்தமான தண்ணீரைக் கொண்டு செல்ல மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வழிகாட்டி தாங்கிக்கு உயவூட்டலுக்கு வெளிப்புற மசகு நீர் தேவையில்லை.