சோதனை செயல்முறைஎஸ் பிளிட் கேஸ் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்ப் முக்கியமாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:

1. தேர்வுக்கான தயாரிப்பு

சோதனைக்கு முன், மோட்டார் சரியான திசையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய மோட்டாரைத் தொடங்கவும். பம்ப் இணைப்பு மற்றும் மோட்டார் இணைப்பின் ரன்அவுட் மதிப்பை அளவிட மைக்ரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் பம்ப் இணைப்பு மற்றும் மோட்டார் இணைப்பின் ரன்அவுட் 0.05 மிமீக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய மோட்டார் தளத்தில் ஒரு கேஸ்கெட்டைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவற்றை சரிசெய்யவும். அதே நேரத்தில், சக்கரத்தைத் திருப்புவதன் மூலம் பம்ப் ரோட்டார் பம்ப் ஹவுசிங்கில் சிக்கியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகளை நிறுவவும், கருவி முனையங்களை இணைக்கவும், வெற்றிட நீர் விநியோகக் குழாயை இணைக்கவும். வெற்றிட பம்பை இயக்கி, பம்பை தண்ணீரில் நிரப்பவும், பம்பில் உள்ள வாயுவை அகற்றவும்.

2. அழுத்தம் சோதனை

2-1. கடினமான எந்திரத்திற்குப் பிறகு முதல் நீர் அழுத்த சோதனை: சோதனை அழுத்தம் வடிவமைப்பு மதிப்பை விட 0.5 மடங்கு அதிகம், மற்றும் சோதனை ஊடகம் அறை வெப்பநிலையில் சுத்தமான நீர்.

2-2. நுண்ணிய எந்திரத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது நீர் அழுத்த சோதனை: சோதனை அழுத்தம் வடிவமைப்பு மதிப்பாகும், மேலும் சோதனை ஊடகம் அறை வெப்பநிலையில் சுத்தமான தண்ணீராகும்.

2-3. அசெம்பிளிக்குப் பிறகு காற்று அழுத்த சோதனை (இயந்திர முத்திரைக்கு மட்டும்): சோதனை அழுத்தம் 0.3-0.8MPa, மற்றும் சோதனை ஊடகம் காற்று.

அழுத்த சோதனையின் போது, ​​அழுத்த சோதனை இயந்திரம், அழுத்த அளவீடு, அழுத்த சோதனைத் தகடு போன்ற பொருத்தமான அழுத்த சோதனை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் சீல் செய்யும் முறை சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அழுத்த சோதனை முடிந்ததும், செயல்திறன் சோதனை மேற்கொள்ளப்படும்.

3. செயல்திறன் சோதனை

செயல்திறன் சோதனை பிளவு வழக்கு இரட்டை உறிஞ்சும் பம்ப் ஓட்ட விகிதம், வேகம் மற்றும் தண்டு சக்தி ஆகியவற்றின் அளவீட்டை உள்ளடக்கியது.

3-1. ஓட்ட அளவீடு: பம்ப் ஓட்டத் தரவை மின்காந்த ஓட்டமானியால் நேரடியாகக் காட்டலாம் அல்லது அறிவார்ந்த ஓட்ட வேக மீட்டரிலிருந்து பெறலாம்.

3-2. வேக அளவீடு: வேக சென்சார் சிக்னலை அறிவார்ந்த ஓட்ட வேக மீட்டருக்கு அனுப்பிய பிறகு பம்ப் வேகத் தரவு நேரடியாகக் காட்டப்படும்.

3-3. தண்டு சக்தி அளவீடு: மோட்டாரின் உள்ளீட்டு சக்தி நேரடியாக மின் அளவுரு அளவிடும் கருவியால் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் செயல்திறன் மோட்டார் தொழிற்சாலையால் வழங்கப்படுகிறது. தண்டு சக்தி என்பது மோட்டாரின் வெளியீட்டு சக்தியாகும், மேலும் கணக்கீட்டு சூத்திரம் P2=P1×η1 ஆகும் (இங்கு P2 என்பது மோட்டாரின் வெளியீட்டு சக்தி, P1 என்பது மோட்டாரின் உள்ளீட்டு சக்தி மற்றும் η1 என்பது மோட்டாரின் செயல்திறன்).

மேற்கண்ட சோதனை செயல்முறை மூலம், செயல்திறன் மற்றும் தரம் பிரிவு வழக்கு வடிவமைப்புத் தேவைகள் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய இரட்டை உறிஞ்சும் பம்பை விரிவாக மதிப்பீடு செய்யலாம்.