1. Шох

Насосхое, ки милхои дароз доранд, ба нокифояи сахтии чох, аз хад зиёд кад кашидан ва дурустии сусти системаи чох моил буда, байни кисмхои харакаткунанда (шахи харакаткунанда) ва цисмхои статики (подшипникхои харакаткунанда ё ангуштаринхои дахон) боиси ларзиш мегардад. Гайр аз ин, шахтаи насос хеле дароз аст ва ба таъсири оби равон дар хавз таъсири калон мерасонад, ки ин ларзиши кисми зериобии насосро зиёд мекунад. Агар фосилаи пластинкаи мувозина дар охири чоҳ хеле калон бошад ё ҳаракати кории меҳвар нодуруст танзим карда шавад, ин боиси дар басомади паст ҳаракат кардани чоҳ мегардад ва боиси ларзиши буттаи подшипник мегардад. Эксцентрикии чоҳи гардиш боиси ларзиши хамшавии чоҳ мегардад.

2. Пойдор ва кронштейн насос

Шакли таснифоти тамос байни чаҳорчӯбаи дастгоҳи гардонанда ва таҳкурсӣ хуб нест ва системаи таҳкурсӣ ва мотор қобилияти азхудкунии ларзиш, интиқол ва изолятсия доранд, ки дар натиҷа ларзишҳои аз ҳад зиёди ҳам таҳкурсӣ ва ҳам мотор ба вуҷуд меоянд. Агар таҳкурсии насоси марказгурези қуттии ҷудошуда фуҷур бошад ё агрегати насоси марказгурези ҷудошуда дар ҷараёни насб таҳкурсии чандирро ташкил диҳад ё сахтии таҳкурсӣ аз сабаби футурҳои оби дар равған ғарқшуда заиф шавад, насоси центрифугаи қуттии ҷудогона суръати дигари муҳимро бо суръати баланд тавлид мекунад. фарқияти марҳилаи 1800 аз ларзиш, ба ин васила басомади ларзиши насоси марказгурези тақсимшударо зиёд мекунад. Агар афзоиш Агар басомад ба басомади омили беруна наздик ё баробар бошад, амплитудаи насоси марказгурези корпуси тақсимшуда зиёд мешавад. Илова бар ин, болтҳои лангари таҳкурсӣ сахтии маҳдудкуниро коҳиш медиҳанд ва ларзиши моторро пурзӯр мекунанд.

3. Пайвастшавӣ

Фосилаи гирду атрофи болтҳои пайвасткунандаи муфта бад буда, симметрия вайрон мешавад; қисмати васеъшавии муфта эксцентрикӣ аст, ки қувваи эксцентрикиро ба вуҷуд меорад; конуси муфта аз таҳаммул берун аст; тавозуни статикӣ ё мувозинати динамикии муфта хуб нест; чандирӣ Пайвастшавӣ байни пин ва муфта хеле сахт аст, ки ин боиси он мегардад, ки пинҳои эластикӣ функсияи танзими чандирии худро гум мекунанд ва ба хуб мувофиқат накардани муфта мегардад; фосилаи мувофиқи байни муфта ва чоҳ хеле калон аст; фарсудашавии механикии ҳалқаи резинии муфта Коркарди мувофиқи ҳалқаи резинии муфта кам мешавад; сифати болтхои трансмиссияи дар муфта истифодашаванда ба хамдигар баробар нест. Ҳамаи ин сабабҳо боиси ларзиш мешаванд.

4. Омилҳои худи насос

Майдони фишори асимметрӣ ҳангоми гардиши чарх ба вуҷуд меояд; гирдобҳо дар ҳавзи обкашӣ ва қубури воридотӣ; ба амал омадан ва нест шудани гирдоби дар дохили чархак, волюта ва рахнамо; ларзиш, ки дар натиҷаи гирдоби нимкушодани клапан ба амал меояд; аз сабаби маҳдуд будани шумораи чархҳои чархҳо тақсимоти нобаробари фишори баромад; рехтан дар чарх; шиддат; фишори пулсатсия дар канали ҷараён; кавитация; об дар корпуси насос ҷорӣ мешавад, ки боиси соиш ва таъсир ба корпуси насос мегардад, ба монанди об ба забони кафшер ва ба пеши қафаси роҳнамо. Канори корпуси насос боиси ларзиш мегардад; Насосҳои марказгурез, ки оби ҳарорати баландро интиқол медиҳанд, ба ларзиши кавитатсионӣ майл доранд; набзи фишор дар бадани насос асосан аз ҳалқаи мӯҳри импеллери насос ба вуҷуд меояд. Тафовут дар ҳалқаи мӯҳри бадани насос хеле калон аст, ки боиси талафоти зиёди ихроҷ ва бозгашти ҷиддӣ дар бадани насос мегардад ва он гоҳ номутавозунии қувваи меҳвари ротор ва набзи фишор ларзишро афзоиш медиҳад. Илова бар ин, барои насосҳои марказии ҷудошавандаи гарм, ки оби гармро интиқол медиҳанд, агар пеш аз оғоз гармкунии насос нобаробар бошад ё системаи пинакии насоси центрифугаи ҷудошаванда дуруст кор накунад, васеъшавии гармии агрегати насос ба амал меояд. , ки дар марҳилаи оғозёбӣ ларзишҳои шадидро ба вуҷуд меорад; корпуси насос дар натичаи васеъшавии термикй ва гайра ба амал меояд. Агар фишори дохилии чох бароварда нашавад, он боиси сахтии системаи такякунандаи чохи даврзананда мегардад. Вақте ки сахтии тағирёфта миқдори интегралии басомади кунҷии система аст, резонанс ба амал меояд.

5. Engine

Қисмҳои сохтории мотор фуҷуранд, дастгоҳи ҷойгиркунии подшипник фуҷур аст, варақи пӯлоди кремнийи оҳанин хеле фуҷур аст ва сахтии пуштибони подшипник аз фарсудашавӣ кам мешавад, ки боиси ларзиш мегардад. Эксцентрикии оммавӣ, тақсимоти нобаробари массаи ротор, ки дар натиҷаи печидани ротор ё мушкилоти тақсимоти оммавӣ ба амал меояд, ки боиси тавозуни аз ҳад зиёди статикӣ ва динамикӣ мегардад. Ба гайр аз ин, сутунхои кафаси ротори двигатели сигор канда шуда, байни кувваи майдони магнитй дар ротор ва кувваи инерцияи гардиши ротор номувозинатии ба амал омада, боиси ларзиш мегардад. Аз даст додани фазаи мотор, таъминоти номутаносиби қувваи ҳар як фаза ва дигар сабабҳо низ метавонанд боиси ларзиш шаванд. Дар печи статори мотор, аз сабаби мушкилоти сифат дар ҷараёни насб, муқовимати байни печҳои фазавӣ номутаносиб аст, ки дар натиҷа майдони магнитии нобаробар ва қувваи электромагнитии номутаносиб ба вуҷуд меояд. Ин қувваи электромагнитӣ ба қувваи барангезанда табдил ёфта, боиси ларзиш мегардад.

6. Интихоби насос ва Шароити кори тағйирёбанда

Ҳар як насос дорои нуқтаи кори худ мебошад. Новобаста аз он ки шароити воқеии кор бо шароити тарҳрезишуда мувофиқат мекунад, ба устувории динамикии насос таъсири муҳим дорад. Насоси центрифугаи ҷудошуда дар шароити кории тарҳрезӣ нисбатан мӯътадил кор мекунад, аммо ҳангоми кор дар шароити тағйирёбандаи корӣ ларзиш аз ҳисоби қувваи радиалие, ки дар импеллер тавлид мешавад, зиёд мешавад; як насос нодуруст интихоб карда шудааст, ё ду модели насос мувофиқат намекунад. дар баробари. Инҳо боиси ларзиш дар насос мешаванд.

7. Подшипникхо ва молиданй

Агар сахтии подшипник хеле паст бошад, он боиси паст шудани суръати аввалини критикӣ ва боиси ларзиш мегардад. Илова бар ин, иҷрои сусти подшипникҳои роҳнамо ба муқовимати пасти фарсудашавӣ, сустфикатсия ва тозакунии аз ҳад зиёди подшипник оварда мерасонад, ки ба осонӣ ба ларзиш оварда мерасонад; дар ҳоле ки фарсуда шудани подшипник ва дигар подшипникҳои чархзананда дар як вақт ларзиши чархзании тӯлонӣ ва ларзиши хамкунии чоҳро пурзӯр мекунад. . Интихоби нодурусти равғани молиданӣ, вайроншавӣ, миқдори аз ҳад зиёди наҷосат ва вайроншавии молидан, ки аз қубурҳои молиданӣ ба вуҷуд омадааст, боиси бад шудани шароити кори подшипник мегардад ва боиси ларзиш мегардад. Худи ба ҳаяҷон овардани плёнкаи равғании подшипникҳои моторӣ низ ларзишро ба вуҷуд меорад.

8. Қубурҳо, насб ва насб.

Тастаки кубури баромади насос ба кадри кифоя сахт нест ва аз хад зиёд деформатсия карда мешавад, ки кубур ба корпуси насос зер карда, бетарафии корпуси насос ва моторро вайрон мекунад; кубур дар вакти монтаж хеле мустахкам аст ва кубурхои даромаду баромад хангоми ба насос васл кардан дарун вайрон мешаванд. Стресс калон аст; қубурҳои воридотӣ ва баромад фуҷур буда, сахтии нигоҳдорӣ кам мешавад ё ҳатто аз кор мебарояд; канали чараёни баромад тамоман канда шуда, хошок дар импеллер часпида мешавад; қубур ҳамвор нест, масалан болишти пневматикӣ дар баромади об; клапани баромади об аз табақ берун аст ё кушода намешавад; вуруди об вайрон шудааст Ҳавои қабулкунанда, майдони ҷараёни нобаробар ва тағирёбии фишор. Ин сабабҳо бевосита ё бавосита боиси ларзиши насос ва қубур мегарданд.

9. Ҳамоҳангсозӣ байни ҷузъҳо

Концентристии вали мотор ва шахтаи насос аз таҳаммул берун аст; дар васл кардани мотор ва чоҳи интиқол муфта истифода мешавад ва консентритии муфта аз таҳаммул берун аст; тарҳи байни қисмҳои динамикӣ ва статикӣ (масалан, байни маркази чарх ва ҳалқаи даҳон) фарсудашавии фосила калонтар мешавад; фосилаи байни кронштейнхои мобайнии подшипник ва цилиндри насос аз меъёр зиёд аст; фосилаи байни ҳалқаи мӯҳр номувофиқ аст, ки боиси номутавозунӣ мегардад; холигии атрофи ҳалқаи мӯҳр нобаробар аст, ба монанди ҳалқаи даҳон аст, grooved нест ё ҳиҷобест grooved нест,, он хоҳад шуд Ин рӯй медиҳад. Ин омилҳои номатлуб метавонанд боиси ларзиш шаванд.

10. Импеллер

Эксцентриситети оммавии чархи насоси марказгурез. Назорати сифат дар ҷараёни истеҳсоли чархҳо хуб нест, масалан, сифати рехтагарӣ ва дақиқии коркарди тахассусӣ нест; ё моеъи кашондашуда зангзананда буда, рохи чараёни двигатель эрозия ва занг мезанад, ки ин боиси эксцентрикии двигатель мегардад. Новобаста аз он ки шумораи теғҳо, кунҷи баромад, кунҷи парпеч ва масофаи радиалии байни забони ҷудокунии гулӯ ва канори баромади чархи чархи насоси марказгурез мувофиқ аст ва ғайра. Ҳангоми истифода фриксияи ибтидоӣ байни ҳалқаи сурохии чарх ва насос ҳалқаи сурохии бадан аз насоси марказгурез ва байни втулкаи байнисатҳи ва буттаи тақсимкунӣ тадриҷан ба сурхшавӣ ва фарсудашавии механикӣ мубаддал мешавад, ки ин ларзиши насоси марказгурезро зиёд мекунад.