барои насосхои турбинаи амудии зериобй дар хидмат, мо тавсия медиҳем, ки асбобҳои фишори маҳаллӣ барои кӯмак дар нигоҳдории пешгӯишаванда ва бартараф кардани мушкилот истифода баранд.

Нуқтаи кори насос

Насосҳо барои ноил шудан ва кор кардан дар ҷараёни тарҳрезишуда ва фишори дифференсиалӣ/сари муайян тарҳрезӣ шудаанд. Кор дар ҳудуди 10% то 15% нуқтаи беҳтарини самаранокӣ (BEP) ларзишро, ки бо қувваҳои номутаносиби дохилӣ алоқаманд аст, кам мекунад. Дар хотир доред, ки инҳироф дарсадӣ аз BEP аз рӯи ҷараёни BEP чен карда мешавад. Чӣ қадаре ки насос аз BEP кор кунад, ҳамон қадар эътимоднокии он камтар аст.

Каҷи насос ин кори таҷҳизот аст, вақте ки ҳеҷ гуна мушкилот вуҷуд надорад ва нуқтаи кори насоси хуб коркунандаро бо фишори ҷабҳа ва фишор ё ҷараёни разряд пешгӯӣ кардан мумкин аст. Агар таҷҳизот кор накунад, ҳамаи се параметрҳои дар боло зикршуда бояд маълум бошанд, то муайян кунанд, ки мушкилот бо насос чист. Аммо, бе чен кардани арзишҳои дар боло зикршуда, муайян кардан душвор аст, ки оё дар оби зериобӣ мушкилот вуҷуд дорад насоси турбинаи амудй. Аз ин рӯ, насб кардани ҳисобкунакҳои ҷараёни об ва ченкунакҳои фишурда ва обкашӣ муҳим аст.

Пас аз он ки суръати ҷараён ва фишори дифференсиалӣ/сарӣ маълум аст, онҳоро дар график кашед. Нуқтаи кашидашуда эҳтимолан ба хатти насос наздик мешавад. Агар ин тавр бошад, шумо метавонед фавран муайян кунед, ки таҷҳизот аз BEP то чӣ андоза дур аст. Агар ин нуқта аз хатти насос поёнтар бошад, муайян кардан мумкин аст, ки насос мувофиқи тарҳрезӣ кор намекунад ва метавонад ягон намуди осеби дохилӣ дошта бошад.

Агар насос доимо дар тарафи чапи BEP худ кор кунад, он метавонад аз ҳад калон ҳисобида шавад ва ҳалли имконпазир буридани чархро дар бар мегирад.

Агар насоси турбинаи амудии зериобӣ одатан дар тарафи рости BEP кор кунад, он метавонад хурдтар ҳисобида шавад. Роҳҳои ҳалли эҳтимолӣ зиёд кардани диаметри чарх, баланд бардоштани суръати насос, қатъ кардани клапани разряд ё иваз кардани насосро бо насосе, ки барои истеҳсоли суръати баландтар пешбинӣ шудааст, дар бар мегиранд. Истифода бурдани насос дар наздикии BEP яке аз роҳҳои беҳтарини таъмини эътимоднокии баланд мебошад.

Сарвари соф мусбат

Сарвари софи мусбӣ (NPSH) ченаки тамоюли моеъ ба моеъ боқӣ мемонад. Вақте ки NPSH сифр аст, моеъ дар фишори буғ ё нуқтаи ҷӯшон аст. Каҷи каҷи сарлавҳаи ҳассосии холиси зарурӣ (NPSHr) барои насоси центрифугавӣ, ки барои пешгирӣ кардани буғ шудани моеъ ҳангоми гузаштан аз нуқтаи фишори паст дар сӯрохи ҷӯйбори чарх зарур аст, муайян мекунад.

Сарлавҳаи софи мусбии мавҷуда (NPSHHa) бояд аз NPSHr бузургтар ё баробар бошад, то ки кавитасия пешгирӣ карда шавад - падидае, ки дар он футурҳо дар минтақаи фишори паст дар сӯрохии насоси импеллер ба вуҷуд меоянд ва сипас дар минтақаи фишори баланд ба таври шадид фурӯ рехта, боиси рехтани мавод ва ларзиши насос, ки метавонад ба шикасти мӯҳри подшипник ва механикӣ дар як қисми хурди давраи муқаррарии ҳаёти онҳо оварда расонад. Ҳангоми суръати баланди ҷараён, арзишҳои NPSHr дар каҷи насоси амудии турбинаи зериобӣ ба таври экспоненсиалӣ зиёд мешаванд.

Санҷиши фишори соркунанда роҳи амалӣ ва дақиқтарини чен кардани NPSHa мебошад. Сабабҳои зиёди NPSHa-и паст вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин, сабабҳои маъмултарин ин баста шудани хати ҷаббида, клапани қисман пӯшида ва филтри бандшуда мебошанд. Инчунин, кор кардани насос дар тарафи рости BEP он NPSHr-и насосро зиёд мекунад. Як ченаки фишори соркунанда метавонад насб карда шавад, то ба корбар дар муайян кардани мушкилот кӯмак кунад.

Филтрҳои сӯзишворӣ

Бисёр насосҳо филтрҳои соркунандаро истифода мебаранд, то аз ворид шудан ва осеб дидани моддаҳои бегона ба чарх ва волюта пешгирӣ кунанд. Мушкилот дар он аст, ки онҳо бо мурури замон баста мешаванд. Вақте ки онҳо мебанданд, коҳиши фишор дар филтр зиёд мешавад, ки NPSHa-ро коҳиш медиҳад. Дар болооби филтр як ченаки дуюми фишори насосро насб кардан мумкин аст, то бо ченаки фишори насоси насос муқоиса карда, банд будани филтрро муайян кунад. Агар ду ченак якхела набошанд, маълум аст, ки васлаки филтр мавҷуд аст.

Мониторинги фишори дастгирии мӯҳр

Гарчанде ки мӯҳрҳои механикӣ на ҳамеша сабаби аслӣ мебошанд, онҳо ба таври васеъ нуқтаи маъмултарини нокомии насосҳои турбинии амудии зериобӣ ҳисобида мешаванд. Барномаҳои дастгирии қубурҳои API барои нигоҳ доштани молидани, ҳарорат, фишор ва/ё мутобиқати кимиёвӣ истифода мешаванд. Нигоҳ доштани барномаи қубур барои баланд бардоштани эътимоднокӣ муҳим аст. Аз ин рӯ, бояд ба асбобҳои системаи дастгирии мӯҳр диққати ҷиддӣ дода шавад. Оббозии беруна, хомӯш кардани буғ, дегҳои мӯҳр, системаҳои гардиш ва панелҳои газ бояд ҳама бо асбобҳои фишор муҷаҳҳаз бошанд.

хулоса

Тадкикотхо нишон медиханд, ки камтар аз 30 фоизи насосхои центрифугй бо асбобхои фишори соркунанда чихозонида шудаанд. Аммо, агар маълумот дуруст риоя карда нашавад ва истифода нашавад, ягон микдори асбобхо аз вайроншавии тачхизот пешгирй карда наметавонад. Новобаста аз он ки ин лоиҳаи нав ё лоиҳаи бозсозӣ аст, насби таҷҳизоти мувофиқ дар ҷои худ бояд ба назар гирифта шавад, то корбарон тавонанд бартарафсозии дурусти мушкилот ва хидматрасонии пешгӯиро дар таҷҳизоти муҳим иҷро кунанд.