Ҳалқаи бастабандии поёнӣ ҳеҷ гоҳ дуруст наменишинад, бастабандӣ аз ҳад зиёд мерезад ва чоҳи гардиши таҷҳизотро фарсуда мекунад. Аммо, ин мушкилот нест, то он даме, ки онҳо дуруст насб карда шаванд, таҷрибаҳои беҳтарини нигоҳдорӣ риоя карда шаванд ва амалиёт дуруст бошад. Бастабандӣ барои бисёр барномаҳои раванд беҳтарин аст. Ин мақола ба корбарон кӯмак мекунад, ки бастабандӣ ба мисли як касбӣ насб, идора ва нигоҳдорӣ кунад.

Насбкунии дақиқ

Баъди баровардани ҳалқаи бастабандӣ, ки мӯҳлати хизмати худро тамом кардааст ва қуттии қуттиҳоро тафтиш мекунад, техник ҳалқаи навро бурида ва насб мекунад. Барои ин пеш аз хама хачми вали гардиши тачхизот — насосро чен кардан лозим аст.

Барои таъмини андозаи дурусти бастабандӣ, шахсе, ки бастабандиро буридааст, бояд як мандрелро истифода барад, ки андозаи он ба чоҳи гардиши таҷҳизот баробар аст. Дар mandrel метавонад ба осонӣ аз маводи дастрас дар сомона дод, ба монанди sleeves кӯҳна, қубурҳо, чубҳои пӯлод ё чубҳои чӯбӣ. Онҳо метавонанд лента истифода баранд, то mandrel ба андозаи мувофиқ. Пас аз гузоштани mandrel, вақти он расидааст, ки буридани бастабандӣ оғоз кунед. Ин қадамҳоро иҷро кунед:

1. Бастабандиро дар атрофи mandrel сахт печонед.

2. Пайвасткунаки якумро ҳамчун роҳнамо истифода баред, бастаро дар кунҷи тақрибан 45° буред. Ҳалқаи бастабандӣ бояд бурида шавад, то вақте ки ҳалқаи бастабандӣ дар атрофи мандрел печонида мешавад, нӯгҳо сахт мувофиқат кунанд.

Бо тайёр кардани ҳалқаҳои бастабандӣ, техникҳо метавонанд ба насб оғоз кунанд. Одатан, насосҳои турбинаи амудии амудии чоҳ панҷ ҳалқаи бастабандӣ ва як ҳалқаи мӯҳрро талаб мекунанд. Ҷойгиркунии дурусти ҳар як ҳалқаи бастабандӣ барои кори боэътимод муҳим аст. Барои ноил шудан ба ин, дар ҷараёни насб вақти бештар сарф мешавад. Бо вуҷуди ин, бартариятҳо камтар ихроҷ, мӯҳлати хидматрасонӣ ва нигоҳдории камтарро дар бар мегиранд.

Вақте ки ҳар як ҳалқаи бастабандӣ насб карда мешавад, асбобҳои дарозтар ва кӯтоҳтар ва дар ниҳоят ҳалқаи мӯҳр барои пурра ҷойгир кардани ҳар як ҳалқаи бастабандӣ истифода мешавад. Пайвастҳои ҳар як ҳалқаи бастаро 90 °, аз соати 12, баъд аз 3, 6 ва 9 оғоз кунед.

Инчунин, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳалқаи мӯҳр дар ҷояш ҷойгир аст, то моеъи обдор ба қуттии пуркунӣ ворид шавад. Ин тавассути ворид кардани ашёи хурд ба бандари оббозӣ ва эҳсос кардани ҳалқаи мӯҳр анҷом дода мешавад. Ҳангоми насб кардани ҳалқаи панҷум ва ниҳоии бастабандӣ, танҳо пайрави ғадуд истифода мешавад. Насбкунанда бояд пайрави ғадудро бо истифода аз 25 то 30 фут-фут моменти момент мустаҳкам кунад. Сипас ғадудро комилан воз кунед ва ба бастабандӣ иҷозат диҳед, ки аз 30 то 45 сония истироҳат кунад.

Пас аз гузаштани ин вақт, чормағзи ғадудро бори дигар бо ангуштон сахттар кунед. Дастгоҳро оғоз кунед ва дар ҳолати зарурӣ ислоҳот ворид кунед. Ихроҷ бояд аз 10 то 12 қатра дар як дақиқа дар як дюйм диаметри остин маҳдуд карда шавад.

Кафолати чоҳ

Агар чохи а насоси турбинаи амудии чукур каҷ мекунад, он боиси ҳаракат кардани бастаи фишурда ва эҳтимолан вайрон мешавад. Кафолати чоҳ каме хам шудани чоҳи насос аст, вақте ки суръати чархи тела додани моеъ дар ҳама нуқтаҳои атрофи чарх баробар нест.

Кафолати чоҳ метавонад аз сабаби роторҳои насоси номутаносиб, номувофиқ будани чоҳ ва кори насос аз нуқтаи беҳтарини самаранокӣ ба амал ояд. Ин амалиёт боиси фарсудашавии бармаҳали бастабандӣ мегардад ва назорат ва истифодаи ихроҷи моеъи оббозиро мушкилтар мекунад. Илова кардани буттаи устуворкунандаи чоҳ метавонад ин мушкилотро кам ё бартараф кунад.

Тағйироти раванд ва эътимоднокии қуттии пуркунӣ

Ҳама гуна тағирот дар моеъи раванд ё суръати ҷараён ба қуттии пуркунӣ ва бастабандии фишурда дар дохили он таъсир мерасонад. Моеъи шустушӯи қуттии пуркунанда бояд дуруст танзим ва кор карда шавад, то ки бастабандӣ ҳангоми кор тоза ва хунук боқӣ монад. Донистани фишори қуттии қуттиҳои васлкунанда ва хатҳои таҷҳизот қадами аввалин аст. Новобаста аз он ки истифодаи моеъи алоҳидаи шустушӯй ё обкашӣ кардани моеъ (агар он тоза ва аз зарраҳо пок бошад), фишоре, ки он ба қуттии қуттии пуркунӣ ворид мешавад, барои кори дуруст ва мӯҳлати бастабандӣ муҳим аст. Масалан, агар корбар ҷараёни обкаширо дар вақти дилхоҳ бо клапани дренажӣ маҳдуд кунад, ба фишори қуттии қуттии пуркунӣ таъсир мерасонад ва моеъи насоси дорои заррачаҳо ба қуттии қуттӣ ва бастабандӣ ворид мешавад. Фишори обкашӣ бояд ба қадри кофӣ баланд бошад, то ҳама гуна шароитҳои шадидеро, ки ҳангоми кори насоси турбинаи амудии амудӣ ба вуҷуд омадаанд, ҷуброн кунад.

Оббозӣ на танҳо моеъест, ки аз як тарафи қуттии қуттии пуркунанда ва аз тарафи дигар ҷорӣ мешавад. Он борпечро сард ва молиданӣ мекунад ва ба ин васила мӯҳлати онро дароз мекунад ва фарсудашавии чоҳро кам мекунад. Он инчунин зарраҳои фарсударо аз бастабандӣ нигоҳ медорад.

Нигоҳдории оптималӣ

Барои нигоҳ доштани эътимоднокии қуттии пуркунӣ, моеъи оббозӣ бояд назорат карда шавад, то бастабандӣ тоза, хунук ва молиданро нигоҳ дорад.

Илова бар ин, қувваи аз ҷониби пайрави ғадуд ба бастабандӣ татбиқшаванда бояд ҳангоми зарурат танзим карда шавад. Ин маънои онро дорад, ки агар шоридан аз қуттии қуттии пуркунанда аз 10 то 12 қатра дар як дюйм диаметри остин зиёд бошад, ғадудро танзим кардан лозим аст. Техник бояд оҳиста танзим кунад, то он даме, ки суръати дурусти ихроҷ ба даст ояд, то боварӣ ҳосил кунад, ки бастабандӣ хеле зич печонида нашудааст. Вақте ки ғадуд дигар танзим карда намешавад, ин маънои онро дорад, ки мӯҳлати бастабандии насоси турбинаи амудии амудӣ тамом шудааст ва ҳалқаи бастабандии нав бояд насб карда шавад.