Тайёрӣ пеш аз оғоз Парвандаи тақсимшуда насос

1. Насоскашӣ (яъне муҳити обкашӣ бояд бо холигии насос пур карда шавад)

2. Насосро бо дастгоҳи обёрии баръакс пур кунед: клапани маҳкамкунандаи қубури даромадгоҳро кушоед, ҳама қубурҳои хориҷкуниро кушоед, газро холӣ кунед, роторро оҳиста гардонед ва клапани хориҷкуниро маҳкам кунед, вақте ки дар муҳити обкашӣ ҳубобҳои ҳаво набошад. .

3. Насосро бо асбоби чангкаш пур кунед: клапани хомўшии трубопроводро кушоед, њамаи трубопроводњои ихрољиро кушоед, газро холї кунед, насосро пур кунед (кубури насосї бояд бо клапани поён муљањњаз бошад), оњиста-оњиста чарх занед. ротор, вақте ки муҳити насосшуда футури ҳаво надорад, клапани ихроҷро пӯшед.

4. Ҳама системаҳои ёрирасонро фаъол созед ва на камтар аз 10 дақиқа кор кардани ҳамаи системаҳои ёрирасонро талаб кунед. Қадами ояндаро танҳо пас аз он ки тамоми системаи ёрирасон муътадил кор кунад, иҷро кардан мумкин аст. Дар ин ҷо, системаҳои ёрирасон системаи равғани молиданӣ, системаи обпошии мӯҳр ва системаи хунуккунӣ ва гармиро дар бар мегиранд. 

5. Таҷҳизотро гардонед, то тафтиш кунед, ки гардиши таҷҳизот чандир аст ё не; двигательро давидан ва хулоса бароред, ки оё самти гардиши насос боз дуруст аст; пас аз тасдиқ, муҳофизати муфтаро ислоҳ кунед.

6. (Насос бо системаи мӯҳри гази хушк) Системаи мӯҳри гази хушк ба истифода дода мешавад. Клапани вуруди нитрогенро кушоед, то ба камераи мӯҳр фишор оваред. Фишори манбаи ҳавои мӯҳри гази хушк бояд аз 0.5 то 1.0 Мпа бошад. Ҳар як насоси тақсимшуда фишор ва ҷараёни камераи мӯҳрро мувофиқи талаботи мушаххас танзим мекунад.

Насоси қубури тақсимшуда Оғоз кардан

1. Тасдиқ кунед, ки клапанчаи обкашӣ пурра кушода аст ва клапани разряд баста ё каме кушода аст; вақте ки қубури ҳадди ақали ҷорӣ мавҷуд аст, клапани разряд пурра баста мешавад ва клапани ҳадди аққал пурра кушода мешавад.

2. Клапани таваққуфкунандаи қубури баромадро пӯшед (ҳадди ақали маҷрои он кафолат дода шавад);

3. Моторро ба кор андозед, то ротори насос ба суръати кор расад;

4. Клапани баромадро оҳиста кушоед, то фишори баромад ва ҷараёни насоси ҷудошуда ба арзиши муқарраршуда расад. Ҳангоми кушодани клапани баромад тағирёбии ҷараёни муҳаррикро тафтиш кунед, то аз изофабори мотор пешгирӣ кунед. Ҳангоми зиёд шудани суръати ҷараён, шумо инчунин бояд ба он диққат диҳед, ки оё мӯҳри насос ихроҷи ғайримуқаррарӣ дорад, оё ларзиши насос муқаррарӣ аст, оё дар бадани насос ва мотор садои ғайримуқаррарӣ вуҷуд дорад ва тағирёбии фишори баромад ва ғайра, аз қабили ихроҷи ғайримуқаррарӣ, ларзиши ғайримуқаррарӣ ва ғайра. Садои ғайримуқаррарӣ ё фишори баромад аз арзиши тарҳрезӣ пасттар аст, бояд сабабашро ошкор ва бартараф кард.

5. Вақте ки тақсимшавӣ насоси корпус муътадил кор мекунад, фишори баромад, ҷараёни баромад, ҷараёни мотор, ҳарорати подшипник ва мӯҳр, сатҳи равғани молиданӣ, ларзиши насос, садо ва ихроҷи мӯҳрро тафтиш кунед; (мувофиқи талаботи раванд) клапанро барои гардиши ҳадди ақали ҷараён пӯшед. Сабтҳои дахлдори кори таҷҳизотро тартиб диҳед.

Аҳамият диҳед, ки:  

1. Басомади максималии оғози насос наметавонад аз 12 маротиба дар як соат зиёд бошад;

2. Фарқияти фишор наметавонад аз нуқтаи тарҳрезӣ камтар бошад ва инчунин метавонад тағирёбии параметрҳои кор дар системаро ба вуҷуд орад. Қимати ченкунандаи фишори баромади насос ба фарқияти фишор бо иловаи арзиши ченаки фишори даромад баробар аст;

3.Хониши амперметр дар ҳолати пурбор, барои таъмини он, ки ҷараён аз арзиши лавҳаи муҳаррик зиёд набошад;

4. Моторе, ки бо насос муҷаҳҳаз шудааст, мумкин аст аз рӯи вазнинии воқеии миёна мувофиқи талаботи харидор интихоб карда шавад ва қувваи муҳаррик бояд ҳангоми озмоиш ба назар гирифта шавад. Агар вазни хоси муҳити воқеӣ аз вазни муҳити санҷишӣ хурдтар бошад, лутфан кушодани клапанро ҳангоми озмоиш ба таври қатъӣ назорат кунед, то аз изофаборӣ ё ҳатто сӯхтани мотор пешгирӣ кунед. Дар ҳолати зарурӣ ба истеҳсолкунандаи насос муроҷиат кардан лозим аст.