1. Нокомии кор бо сабаби аз ҳад баланд будани сари насос:

Вакте ки институти лоихакашй насоси обкаширо интихоб мекунад, дар навбати аввал бардорандаи насосро бо хисоби назариявй муайян мекунанд, ки ин аксар вакт то андозае консерватив аст. Дар натиҷа, бардоред нав интихобшуда насоси парвандаи меҳвари тақсимшуда аз лифт, ки дастгоҳи воқеӣ талаб мекунад, баландтар аст ва боиси он мегардад, ки насос дар ҳолати нодурусти корӣ кор кунад. Бо сабаби қисман кор, нокомиҳои зерин ба амал меоянд:

1.Қувваи муҳаррик (ҷорӣ) аксар вақт дар насосҳои марказгурез рух медиҳад.

2.Кавитатсия дар насос ба амал меояд, ки боиси ларзиш ва садо мегардад ва нишондиҳандаи фишори баромад зуд-зуд чарх мезанад. Аз сабаби ба амал омадани кавитационй двигатель аз кавитация вайрон мешавад ва суръати чараёни кор кам мешавад.

Тадбирҳои табобат: Таҳлилнасоси парвандаи меҳвари тақсимшудамаълумотхои корй, аз сари нав муайян кардани сар-дори вокеие, ки барои дастгох талаб карда мешавад, ва танзими (кам кардани) сари насос. Усули оддитарин буридани диаметри берунии двигатель мебошад; агар чархи буриш барои қонеъ кардани талабот ба арзиши кам кардани сар кофӣ набошад, он метавонад тарҳи навро иваз кунад; мотор инчунин метавонад барои кам кардани суръат барои кам кардани сари насос тағир дода шавад.

2. Баландшавии њарорати ќисмњои подшипникњо аз меъёр зиёд аст.

Ҳарорати максималии иҷозатдодашудаи подшипникҳои прокати дохилӣ аз 80 ° C зиёд нест. Ҳарорати максималии иҷозатдодашудаи подшипникҳои воридотӣ ба монанди подшипникҳои SKF метавонад ба 110 ° C мерасад. Ҳангоми кори муқаррарӣ ва санҷиш, ламси дастӣ барои доварӣ кардани гарм будани подшипник истифода мешавад. Ин ҳукми ғайриқонунӣ аст.

Сабабҳои маъмулии ҳарорати аз ҳад зиёди ҷузъҳои подшипник инҳоянд:

1. Равғани молиданӣ (равған) аз ҳад зиёд;

2.  Ду чоҳи мошин ва меҳвар парвандаи тақсимшуда насос нодуруст ҷойгир карда шудааст, ки ин ба подшипникҳо бори иловагӣ меорад;

3.  Хатогиҳои коркарди ҷузъҳо, бахусус амудии бади рӯйи охири корпуси подшипник ва курсии насос, инчунин боиси зери таъсири қувваҳои изофии интерференсия ва тавлиди гармии подшипник мегардад;

4. Ба корпуси насос бо тела додан ва кашидани қубури разряд халал мерасонад ва ҳамин тариқ консентриситети ду чоҳи ҷудошавии меҳварро вайрон мекунад. насоси корпус ва боиси гарм шудани подшипникхо;

5. Молидани пасти подшипник ё равғани дорои лой, қум ё оҳанпораҳо низ боиси гарм шудани подшипник мегардад;

6.  Қобилияти нокифояи борбардорӣ мушкили интихоби тарҳи насос аст. Маҳсулоти баркамол одатан ин мушкилот надоранд.