Дар саноати пулодгудозй насоси турбинаи амудй асосан барои обкашӣ, бардоштан ва фишурдани об, аз қабили хунуккунӣ ва оббозӣ дар равандҳои истеҳсолии рехтани пайвастаи ҷӯйборҳо, прокати гарми пӯлод ва прокати варақи гарм истифода мешавад. Азбаски насос чунин нақши муҳим дорад, биёед дар ин ҷо дар бораи сохтори он сӯҳбат кунем.

Даромади насоси турбинаи амудӣ амудӣ ба поён, баромади уфуқӣ, бе чангкашак оғоз кардан, насби як таҳкурсӣ, насоси об ва мотор мустақиман пайваст карда мешавад ва таҳкурсӣ майдони хурдро ишғол мекунад; Аз охири мотор ба поён нигоҳ карда, қисми ротори насоси об ба муқобили ақрабаки соат давр мезанад, хусусиятҳои асосӣ инҳоянд:

1. Нармафзори тарроҳии гидравликӣ тарроҳиро бо иҷрои олӣ оптимизатсия мекунад ва ба таври комил иҷрои зидди abrasion аз чарх ва бадани роҳнаморо баррасӣ мекунад, ки ҳаёти импеллер, ҷисми роҳнамо ва қисмҳои дигарро хеле беҳтар мекунад; маҳсулот бемаънӣ кор мекунад, бехатар ва боэътимод аст ва хеле самаранок ва сарфаи энергия аст.

2. Воридоти насос бо экрани филтр муҷаҳҳаз аст ва андозаи кушодани он мувофиқ аст, ки на танҳо ба таври муассир аз ворид шудани зарраҳои калони наҷосат ба насос пешгирӣ мекунад ва ба насос зарар мерасонад, балки талафоти вурудро ба ҳадди ақал мерасонад ва ҳолати онро беҳтар мекунад. самаранокии насос.

3. Импеллери насоси турбинаи амудӣ сӯрохиҳои мувозинатро барои мувозинати қувваи меҳвар қабул мекунад ва плитаҳои сарпӯши пеш ва пушти чарх бо ҳалқаҳои мӯҳри ивазшаванда муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки барои муҳофизат кардани чарх ва бадани роҳнамо муҷаҳҳаз шудаанд.

4. Ба ҷузъҳои ротори насос дохил чархи, чоҳи чархи, чоҳи мобайнӣ, чоҳи болоӣ, муфта, гайка танзим ва дигар қисмҳои.

5. Чоли мобайнӣ, сутуни обӣ ва қубури муҳофизатии насоси турбинаи амудӣ бисёрпайваст буда, ваҳҳо бо муфтаҳои риштадор ё муфтаҳои гильзавӣ пайваст карда мешаванд; шумораи қубурҳои лифтро мувофиқи эҳтиёҷоти корбар барои мутобиқ шудан ба умқҳои гуногуни зериобӣ зиёд кардан ё кам кардан мумкин аст. Бадани чархи чарх ва роҳнамо барои қонеъ кардани талаботи гуногуни сар метавонад якмарҳила ё бисёрзинагӣ бошад.

6. Дарозии як чоҳ оқилона аст ва сахтӣ кофӣ аст.

7. Қувваи боқимондаи меҳвари насос ва вазни ҷузъҳои роторро подшипник дар такягоҳи муҳаррик ё муҳаррики дорои подшипник бардорад. Подшипникҳои борпечӣ бо равған молида мешаванд (инчунин бо равғани хушк маълум аст) ё равған молиданӣ (инчунин бо равғани борик маълум аст).

8. Мӯҳри чоҳи насос мӯҳри пуркунанда буда, дар мӯҳри чоҳ ва подшипникҳои роҳнамо барои муҳофизати чоҳ остинҳои ивазшаванда насб карда мешаванд. Мавқеи меҳвари чархи чарх бо нӯги болоии қисми подшипник ё гайкаи танзимкунанда дар муфтаи насос танзим карда мешавад, ки ин хеле қулай аст.

9. Насосҳои турбинаи амудӣ бо диаметри баромади φ100 ва φ150 танҳо барои интиқоли оби тоза дар ҳарорати хонагӣ бидуни найчаи муҳофизатӣ истифода мешаванд ва подшипникҳои роҳнамо барои молидан ба оби молидани беруна ниёз надоранд.