Ҷамъбасти 30 сабабҳои баланд бардоштани садо:

1. Дар равған наҷосат мавҷуд аст;

2. Молидани нокифоя (сатҳи равған хеле паст аст, нигоҳдории нодуруст боиси аз мӯҳр берун рафтани равған ё равған мегардад);

3. Тозакунии подшипник хеле хурд ё калон аст (мушкилоти истеҳсолкунанда);

4. Наҷосатҳо ба монанди қум ё зарраҳои карбон ба подшипник насоси парвандаи ҹудо омехта ҳамчун abrasives амал;

5. Подшипник бо об, кислота ё ранг ва дигар лой омехта мешавад, ки дар зангзанӣ нақш мебозад;

6. Подшипник бо сурохии курси хамвор карда шудааст (давраки сурохии курси хуб нест ё сурохии курсии каҷ ва рост нест);

7. Оҳан дар рӯи поёни курсии подшипник нобаробар аст;

8. Дар сӯрохи курсии подшипник чизҳои гуногун мавҷуданд (микросхемаҳои боқимонда, зарраҳои чанг ва ғайра);

9. Ҳалқаи мӯҳр эксцентрикӣ аст;

10. Подшипник ба бори иловагӣ дучор мешавад (подшипник ба тангии меҳвар вобаста аст ё дар чоҳи реша ду подшипникҳои охири собит мавҷуд аст);

11. Муносибати байни подшипник ва чоҳ хеле фуҷур аст (диаметри чоҳ хеле хурд аст ё гилофи адаптер сахт карда нашудааст);

12. Тозакунии подшипник хеле хурд аст ва ҳангоми гардиш он хеле танг аст (олтини адаптер хеле танг аст);

13. Подшипник пурғавғо аст (аз сабаби пӯшидани чеҳраи охири ғалтак ё тӯби пӯлод);

14. Дарозии гармии чоҳ хеле калон аст (подшипник ба бори иловагии меҳвари статикӣ ва номуайян дучор мешавад);

15. Китфи чоҳи насоси корпуси ҷудошуда хеле калон аст (он ба мӯҳри подшипник бархӯрда, боиси соиш мегардад);

16. Китфи сурохии нишаст хеле калон аст (мухри подшипникро тахриф мекунад);

17. Фосилаи ҳалқаи мӯҳри лабиринт хеле хурд аст (соиш бо чоҳ);

18. Дандонҳои шустушӯи қулф хамида (дастрас кардан ба подшипник ва молиш);

19. Мавқеи ҳалқаи равғанпартоӣ мувофиқ нест (дастрас кардани сарпӯши фланец ва боиси соиш);

20. Дар боли пӯлод ё ғалтаки пӯлод чуқурҳои фишор мавҷуданд (ки дар натиҷаи ба болга ҳангоми болға зада мондани подшипник ба вуҷуд омадаанд);

21. Дар подшипник садо ба вуҷуд меояд (монеъ шудан ба манбаи ларзиши беруна);

22. Подшипник гарм шуда, рангаш ва деформатсия шудааст (бо сабаби ба пора кардани подшипник бо гарм кардани таппончаи дорупоши);

23. Чоҳи насоси қуттии тақсимшуда хеле ғафс аст, то ки мувофиқати воқеиро хеле танг кунад (бо сабаби ҳарорати подшипник хеле баланд аст ё садо ба вуҷуд меояд);

24. Диаметри сӯрохи курсӣ хеле хурд аст (боиси ҳарорати подшипник хеле баланд мешавад);

25. Диаметри сӯрохи курсии подшипник хеле калон аст ва мувофиқати воқеӣ хеле фуҷур аст (ҳарорати подшипник хеле баланд аст - ҳалқаи берунӣ лағжиш мекунад);

26. Сӯрохии курсии подшипник аз ҳисоби васеъшавии гармӣ калонтар мешавад ё калонтар мешавад);

27. Қафас шикастааст.

28. Рохи подшипник занг зада шудааст.

29. Туби пӯлодӣ ва роҳи раковина фарсуда шудаанд (раванди суфтакунӣ бесифат аст ё маҳсулот кӯфта шудааст).

30. Роҳи феррул беихтисос аст (мушкилоти истеҳсолкунанда).