Тақрибан ҳамаи омилҳое, ки ба давомнокии боэътимоди умри насос дохил мешаванд, ба корбари ниҳоӣ вобастаанд, бахусус чӣ гуна истифода ва нигоҳдории насос. Кадом омилҳоро корбари ниҳоӣ барои дароз кардани мӯҳлати насос назорат карда метавонад? 13 омили ҷолиби зерин мулоҳизаҳои муҳим барои дароз кардани мӯҳлати насос мебошанд.

1. Қувваҳои радиалӣ

Омори саноат нишон медиҳад, ки бузургтарин сабаби бекористии ғайринақшавии насосҳои центрифугаӣ вайроншавии подшипник ва/ё мӯҳри механикӣ мебошад. Подшипникҳо ва мӯҳрҳо "канарҳо дар кони ангишт" мебошанд - онҳо нишондиҳандаҳои барвақти саломатии насос ва пешгузаштаи нокомии системаи насосӣ мебошанд. Ҳар касе, ки дар саноати насос муддати дароз кор кардааст, эҳтимол медонад, ки таҷрибаи аввалини беҳтарин ин кор кардани насос дар нуқтаи беҳтарини самаранокӣ (BEP) аст. Дар BEP, насос барои тоб овардан ба қувваҳои ҳадди ақали радиалӣ тарҳрезӣ шудааст. Ҳангоми дур аз BEP кор кардан, вектори қувваи натиҷавии ҳамаи қувваҳои радиалӣ дар кунҷи 90 ° ба ротор ҷойгир аст ва кӯшиш мекунад, ки чоҳи насосро кашиш ва хам кунад. Қувваҳои баланди радиалӣ ва каҷшавии чоҳи дар натиҷа қотилони механикии мӯҳр ва омили мусоидаткунанда ба кӯтоҳ шудани мӯҳлати подшипник мебошанд. Агар қувваҳои радиалӣ ба қадри кофӣ калон бошанд, онҳо метавонанд ба каҷ ё каҷ шудани чоҳ оварда расонанд. Агар шумо насосро боздоред ва гардиши чоҳро чен кунед, шумо ҳеҷ чизи нодурусте намеёбед, зеро ин ҳолати динамикӣ аст, на статикӣ. Чоҳи хамида, ки бо суръати 3,600 чархзанӣ кор мекунад, дар як гардиш ду маротиба каҷ мекунад, аз ин рӯ он воқеан дар як дақиқа 7,200 маротиба хам мешавад. Ин гардиши баланди давра барои нигоҳ доштани тамос ва нигоҳ доштани қабати моеъ (филм), ки барои дуруст кор кардани мӯҳр зарур аст, душвор аст.

2. Ифлосшавии маводи молиданӣ

Барои подшипникҳои шарикӣ, беш аз 85% нокомии подшипникҳо аз ифлосшавӣ ба амал меоянд, ки метавонанд чанг ва моддаҳои бегона ё об бошанд. Ҳамагӣ 250 қисм дар як миллион (ppm) об метавонад ҳаёти подшипникҳоро чор маротиба кам кунад. Ҳаёти молидан хеле муҳим аст.

3. Фишори ҷаббида

Дигар омилҳои калидӣ, ки ба мӯҳлати подшипник таъсир мерасонанд, инҳоянд: фишори соф, ҳамоҳангсозии ронанда ва то андозае шиддати қубур. Барои насосҳои якмарҳилаи уфуқии овезон ANSI B 73.1, қувваи меҳвари дар ротор тавлидшуда ба бандари ҷаббор аст, аз ин рӯ, то андозае ва дар ҳудуди муайян, фишори ҷабби реаксия воқеан қувваи меҳвариро коҳиш медиҳад ва ба ин васила сарбории борбардорро коҳиш медиҳад. ва дароз кардани умринасосхои турбинаи амудии чукур.

4. Мутобиқсозии ронанда

Муносибати нодурусти насос ва ронанда метавонад ба подшипникҳои радиалӣ аз ҳад зиёд бор кунад. Ҳаёти подшипникҳои радиалӣ ба дараҷаи номувофиқӣ вобаста аст. Масалан, ҳангоми нофаҳмоӣ (нодурустии) хурди ҳамагӣ 0.060 дюйм, корбари ниҳоӣ метавонад пас аз се то панҷ моҳи кор бо мушкилоти подшипник ё пайвастшавӣ дучор шавад. Аммо, агар номувофиқӣ 0.001 дюйм бошад, ҳамон насос метавонад зиёда аз 90 моҳ кор кунад.

5. Шиддати қубур

Шиддати қубурҳо дар натиҷаи номувофиқ будани қубурҳои ҷомашӯӣ ва/ё холӣ бо ҳалқаҳои насос ба вуҷуд меояд. Ҳатто дар як тарҳи пурқуввати насос, шиддати қубур метавонад ба осонӣ ин фишорҳои эҳтимолии баландро ба подшипникҳо ва мувофиқи корпуси подшипникҳои онҳо интиқол диҳад. Қувваҳо (таҷҳизот) метавонанд боиси аз мудаввар ва/ё бо дигар подшипникҳо номувофиқ будани мувофиқи подшипник гардад, ки хатҳои марказӣ дар ҳавопаймоҳои гуногун ҷойгир шаванд.

6. Хусусиятҳои моеъ

Хусусиятҳои моеъ ба монанди рН, часпак ва вазни хос омилҳои муҳим мебошанд. Агар моеъ туршӣ ё зангзананда бошад, қисмҳои ҷорӣ аз а насоси турбинаи амудии чукур монанди корпуси насос ва двигатель бояд ба зангзанй тобовар бошанд. Мазмуни моддаҳои сахти моеъ ва андоза, шакл ва абразивии он ҳама омилҳо мебошанд.

7. Басомади истифода

Басомади истифода омили муҳими дигар аст: насос дар муддати муайян чанд вақт ба кор медарояд? Ман шахсан шоҳиди насосҳое будам, ки ҳар чанд сония оғоз ва қатъ мешаванд. Суръати фарсудашавии ин насосхо назар ба он вакте ки насос дар як шароит пай дар пай кор мекунад, хеле зиёд аст. Дар ин ҳолат, тарҳи система бояд тағир дода шавад.

8. Маржаи холиси мусбати сарвари

Чӣ қадаре ки маржа байни Сарвари софи холиси мусбӣ дастрас (NPSHA, ё NPSH) ва сарлавҳаи софи холиси мусбӣ лозим (NPSHR ё NPSH лозим бошад), эҳтимоли пайдо шудани чоҳи амиқ камтар насоси турбинаи амудй кавитасия хоҳад кард. Кавитатсия чархи насосро вайрон мекунад ва ларзишҳои натиҷавӣ метавонанд ба мӯҳр ва подшипникҳо таъсир расонанд.

9. Суръати насос

Суръати кори насос омили дигари муҳим аст. Масалан, насосе, ки бо суръати 3,550 чархзанӣ кор мекунад, назар ба насосе, ки бо суръати 1,750 чархзанӣ кор мекунад, чор то ҳашт маротиба тезтар фарсуда мешавад.

10. Тавозуни чархи чарх

Импеллерҳои мутавозин дар насосҳои кантилверӣ ё тарҳҳои амудии муайян метавонанд боиси ларзиши чоҳ шаванд, ин ҳолате, ки чоҳро бозмедорад, ба монанди қувваҳои радиалӣ ҳангоми дур шудани насос аз BEP. Каҳиши радиалӣ ва ларзиши чоҳ метавонад дар як вақт рух диҳад.

11. Тартиби қубурҳо ва суръати ҷараёни вуруд

Мулоҳизаи дигари муҳим барои дароз кардани мӯҳлати истифодабарии насос ин аст, ки чӣ гуна ҷойгир кардани қубур, яъне чӣ гуна моеъ ба насос "бор карда мешавад". Масалан, оринчи дар хамвории амудй дар тарафи соркунандаи насос назар ба оринчи горизонталй камтар таъсири зараровар дорад — боркунии гидравликии дружинак баробартар аст ва аз ин ру подшипникхо баробартар бор карда мешаванд.

12. Ҳарорати кори насос

Ҳарорати кори насос, хоҳ гарм ва хоҳ хунук, ва махсусан суръати тағирёбии ҳарорат, метавонад ба ҳаёт ва эътимоднокии насоси турбинаи амудии чуқур таъсири калон расонад. Ҳарорати кори насос хеле муҳим аст ва насос бояд ба ҳарорати корӣ мувофиқ бошад. Аммо муҳимтар аз ҳама суръати тағирёбии ҳарорат аст.

13. Дохилшавӣ ба корпуси насос

Гарчанде ки аксар вақт ба назар гирифта намешаванд, сабаби он аст, ки воридшавии корпуси насос на стандарт барои насосҳои ANSI як вариант аст, ки шумораи воридшавии корпуси насос ба мӯҳлати кори насос таъсир мерасонад, зеро ин маконҳо макони асосии зангзанӣ ва зангзанӣ мебошанд. градиентҳои стресс (афзоиш). Бисёре аз корбарони ниҳоӣ мехоҳанд, ки корпус барои дренажӣ, ихроҷ ва бандарҳои асбобҳо парма карда шавад. Ҳар дафъае, ки сӯрох парма карда, ба ғилдирак мезананд, дар мавод градиенти стресс боқӣ мемонад, ки манбаи тарқишҳои стресс ва ҷойе, ки зангзанӣ оғоз мешавад, мегардад.

Дар боло танҳо барои истинод ба корбар аст. Барои саволҳои мушаххас лутфан бо CREDO PUMP тамос гиред.