1. Аз BEP гурезед:

Кор берун аз минтақаи BEP сабаби маъмултарини шикасти чоҳи насос мебошад. Амалиёт дуртар аз BEP метавонад қувваҳои аз ҳад зиёди радиалиро ба вуҷуд орад. Кафолати чоҳ аз сабаби қувваҳои радиалӣ қувваҳои каҷро ба вуҷуд меорад, ки дар як гардиши чоҳи насос ду маротиба рух медиҳанд. Ин каҷ метавонад хастагии кашиши чоҳро ба вуҷуд орад. Аксари чоҳҳои насос метавонанд миқдори зиёди давраҳоро идора кунанд, агар бузургии каҷ ба қадри кофӣ паст бошад.

2. Чоҳи насоси хамида:

Масъалаи меҳвари каҷ аз рӯи ҳамон мантиқе, ки дар боло тавсиф карда шудааст, пайравӣ мекунад. Насосҳо ва штангаҳои эҳтиётиро аз истеҳсолкунандагони стандартҳои баланд / мушаххасот харед. Аксари таҳаммулпазирӣ дар чоҳҳои насос дар диапазони 0.001 то 0.002 дюйм мебошанд.

3. Импеллер ё ротори мутавозиннашуда:

Импеллери мувозинанашуда ҳангоми кор "чархшавии чоҳ"-ро ба вуҷуд меорад. Таъсири он ба каҷ ва/ё каҷ кардани чоҳ ва чоҳи насоси аз он монанд аст насоси турбинаи амудии чукур хатто агар насос барои тафтиш катъ карда шавад хам, ба талаб чавоб медихад. Гуфтан мумкин аст, ки мувозинати чархи чарх барои насосҳои пастсуръат мисли насосҳои баландсуръат муҳим аст.

4. Хусусиятҳои моеъ:

Аксар вақт саволҳо дар бораи хосиятҳои моеъ тарҳрезии насосро барои моеъи часпакии пасттар дар бар мегиранд, аммо ба моеъи часпакиаш тобоваранд. Намунаи оддие метавон гуфт, ки насосе интихоб шуда метавонад, ки барои мазут № 4 дар ҳарорати 35 ° C насоси мазут интихоб карда мешавад ва сипас барои сӯзишворӣ дар 0 ° C истифода мешавад (фарқияти тақрибан 235 Cst). Афзоиши вазни хоси моеъи насосӣ метавонад боиси чунин мушкилот гардад.

Инчунин қайд кунед, ки зангзанӣ метавонад қувваи хастагии маводи чоҳи насосро ба таври назаррас коҳиш диҳад.

5. Фаъолияти суръати тағйирёбанда:

Момент ва суръат мутаносиби баръакс мебошанд. Баробари суст шудани насос моменти чохи насос зиёд мешавад. Масалан, насоси 100 асп дар 875 чархзанӣ ду маротиба зиёдтар моменти насоси 100 асп дар 1,750 чархзаниро талаб мекунад. Илова ба маҳдудияти ҳадди ниҳоии қувваи тормози тормоз (BHP) барои тамоми чоҳ, корбар инчунин бояд маҳдудияти иҷозатдодашудаи BHP-ро барои тағирёбии 100 чархзанӣ дар барномаи насос тафтиш кунад.

6. Истифодаи нодуруст: Нодида гирифтани дастурҳои истеҳсолкунанда боиси мушкилоти чоҳи насос мегардад.

Бисёр чоҳҳои насос дорои омилҳои харобкунанда мебошанд, агар насос на бо муҳаррики электрикӣ ё турбинаи буғӣ аз сабаби моменти фосилавӣ ва доимӣ идора карда шавад.

Агар насоси турбинаи амудии чукур бевосита тавассути муфта ронда намешавад, масалан, камар/шкив, гардонандаи занҷир/занҷир, чоҳи насос метавонад ба таври назаррас коҳиш ёбад.

Бисёре аз насосҳои худгард барои тасмаҳо тарҳрезӣ шудаанд ва аз ин рӯ, каме аз мушкилоти дар боло зикршуда доранд. Бо вуҷуди ин, чуқур насоси турбинаи амудй мутобиқи мушаххасоти ANSI B73.1 истеҳсолшуда барои камарбандӣ пешбинӣ нашудаанд. Ҳангоми истифода бурдани тасма, қувваи максималии иҷозатдодашуда хеле кам карда мешавад.

7. Муносибати нодуруст:

Ҳатто ночизтарин номувофиқӣ байни таҷҳизоти насос ва гардонанда метавонад лаҳзаҳои каҷро ба бор орад. Одатан, ин мушкилот ҳамчун нокомии подшипник пеш аз шикастани чоҳи насос зоҳир мешавад.

8. Вибрация:

Вибрацияҳое, ки дар натиҷаи мушкилоте, ки ба ғайр аз номутаносибӣ ва номутаносибӣ ба вуҷуд меоянд (масалан, кавитасия, басомади гузариш ва ғ.) метавонанд фишори чоҳи насосро ба вуҷуд оранд.

9. Нодуруст насб кардани ҷузъҳо:

Масалан, агар винт ва муфта дар чоҳ дуруст насб карда нашаванд, васли нодуруст метавонад боиси хазанда гардад. Либоси хазандагон метавонад ба нокомии хастагӣ оварда расонад.

10. Суръати номуносиб:

Суръати максималии насос ба инерцияи чархи чарх ва маҳдудияти суръати (перифери) гардонандаи тасма асос ёфтааст. Гайр аз ин, ба гайр аз масъалаи зиёд кардани моменти момент, инчунин мулохизахо оид ба кори паст-суръат мавчуданд, ба монанди: аз даст додани таъсири нам кардани моеъ (эффекти Ломакин).