вай 3 адад (25МВт) нерӯгоҳи барқӣ бо ду уфуқӣ муҷаҳҳаз аст  насосҳои қубурҳои ҷудошуда  хамчун насосхои хунуккунандаи циркуляция. Параметрҳои лавҳаи насос инҳоянд:

Q=3240м3/с, Н=32м, н=960р/м, Па=317.5кВт, Hs=2.9м (яъне NPSHr=7.4м)

Дастгоҳи насос обро барои як давра таъмин мекунад ва даромаду баромади об дар як сатҳи об ҷойгир аст.

Дар давоми камтар аз ду мохи кор двигатели насос вайрон шуда, аз кавитация сурох шуд.

Коркарди:

Аввалан, мо дар ҷои ҳодиса тафтиш гузаронидем ва маълум кардем, ки фишори баромади насос ҳамагӣ 0.1МПа буд ва нишондиҳанда бо садои таркиш ва кавитасия шадидан чарх мезанад. Ҳамчун мутахассиси насос, таассуроти аввалини мо ин аст, ки кавитатсия аз сабаби шароити қисман кор рух медиҳад. Азбаски сари тарҳи насос 32 м аст, тавре ки дар ченаки фишори разряд инъикос ёфтааст, хониш бояд тақрибан 0.3 МПа бошад. Хониши ченаки фишор дар макон ҳамагӣ 0.1МПа аст. Аён аст, ки сари кори насос ҳамагӣ тақрибан 10 м аст, яъне ҳолати кории уфуқӣ насоси корпуси тақсимшуда дуртар аз нуқтаи муқарраршудаи кор Q=3240м3/соат, H=32м аст. Насос дар ин нуқта бояд боқимондаи кавитатсионӣ дошта бошад, ҳаҷм ба таври ғайричашмдошт зиёд шудааст, ногузир кавитатсия ба амал меояд.

Дуюм, ислоҳи ҷойгоҳ гузаронида шуд, то ба корбар имкон диҳад, ки ба таври интуитивӣ эътироф кунад, ки хато дар сари интихоби насос ба вуҷуд омадааст. Барои бартараф кардани кавитасия, шароити кори насос бояд ба шароити муқарраршудаи кор Q=3240m3/h ва H=32m баргардонида шавад. Усули бастани клапани баромади мактаб аст. Истифодабарандагон аз бастани клапан хеле нигаронанд. Онҳо чунин мешуморанд, ки ҳангоми пурра кушода шудани клапан суръати ҷараён кофӣ нест ва боиси фарқияти ҳарорати байни даромад ва баромади конденсатор ба 33 ° C мерасад (агар суръати ҷараёни кофӣ бошад, фарқияти муқаррарии ҳарорати байни даромад ва баромад бояд аз 11°С паст бошад). Агар клапани баромад боз баста шавад, , магар суръати ҷараёни насос камтар намешавад? Барои итминон додани операторони нерӯгоҳ, аз онҳо хоҳиш карда шуд, ки кормандони дахлдорро дар алоҳидагӣ мушоҳида кунанд, ки дараҷаи вакууми конденсатор, истеҳсоли нерӯи барқ, ҳарорати оби конденсатор баромад ва дигар маълумотҳоеро, ки ба тағирёбии ҷараёни ҳассосанд, назорат кунанд. Коркунони заводи насос тадричан клапани баромади насосро дар хонаи насосй бастанд. . Фишори баромад тадриҷан зиёд мешавад, зеро кушодашавии клапан кам мешавад. Вақте ки он то 0.28МПа баланд мешавад, садои кавитационии насос комилан нест мешавад, дараҷаи вакууми конденсатор низ аз 650 симоб ба 700 симоб меафзояд ва фарқияти ҳарорати байни даромад ва баромади конденсатор кам мешавад. то 11 ℃ пасттар. Ҳамаи инҳо нишон медиҳанд, ки пас аз бозгашти шароити корӣ ба нуқтаи муқарраршуда, падидаи кавитационии насосро бартараф кардан мумкин аст ва ҷараёни насос ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад (пас аз он ки кавитасия дар шароити қисман кори насос ба вуқӯъ мепайвандад, ҳам суръати об ва ҳам сарлавҳа кам мешавад. ). Аммо, кушодани клапан дар айни замон танҳо тақрибан 10% аст. Агар вай муддати дароз ин тавр кор кунад, клапан ба осонй вайрон мешавад ва сарфи энергия гайриканоатбахш мегардад.

ҳалли:

Азбаски сари аслии насос 32 м аст, аммо сари нав лозим аст, ҳамагӣ 12 м, фарқияти сар хеле дур аст ва усули оддии буридани чарх барои кам кардани сар дигар имконнопазир аст. Бинобар ин плани кам кардани суръати двигатель (аз 960р/м ба 740р/м) ва аз нав конструк-цияи чархи насос пешниход карда шуд. Тачрибаи дертар нишон дод, ки ин рох масъаларо комилан хал кард. Вай на танхо проблемам кавитацияро хал кард, балки сарфи энергияро хам хеле кам кард.

Калиди мушкилот дар ин ҳолат аст, ки бардоред уфуқӣ корпуси тақсимшуда насос хеле баланд аст.