Kwa nini matengenezo ni ya chini ya maji pampu ya turbine ya wima inahitajika?

Bila kujali programu au hali ya uendeshaji, ratiba ya urekebishaji ya kawaida inaweza kupanua maisha ya pampu yako. Utunzaji mzuri unaweza kufanya kifaa kudumu kwa muda mrefu, kuhitaji matengenezo machache, na kugharimu kidogo kukarabati, haswa wakati maisha ya pampu zingine yanapofikia miaka 15 au zaidi.

Ili pampu za turbine za wima za chini za maji kufikia maisha bora ya kufanya kazi, matengenezo ya mara kwa mara na madhubuti ni muhimu. Baada ya kununua pampu ya turbine ya wima inayoweza kuzama , kwa kawaida mtengenezaji wa pampu atapendekeza mzunguko na kiwango cha matengenezo ya kawaida kwa opereta wa mtambo.

Hata hivyo, waendeshaji wana usemi wa mwisho juu ya matengenezo ya kawaida ya vifaa vyao, ambayo inaweza kuwa chini ya mara kwa mara lakini matengenezo muhimu zaidi au matengenezo ya mara kwa mara lakini rahisi zaidi. Gharama inayowezekana ya wakati usiopangwa na uzalishaji uliopotea pia ni jambo muhimu wakati wa kuamua jumla ya LCC ya mfumo wa kusukuma maji.

Waendeshaji wa vifaa wanapaswa pia kuweka kumbukumbu za kina za matengenezo yote ya kuzuia na matengenezo kwa kila pampu. Maelezo haya huruhusu waendeshaji kukagua rekodi kwa urahisi ili kubaini matatizo na kuondoa au kupunguza uwezekano wa kukatika kwa kifaa siku zijazo.

kwapampu za turbine za wima za chini ya maji, mazoea ya mara kwa mara ya kuzuia na matengenezo ya kinga yanapaswa kujumuisha, angalau, ufuatiliaji wa:

1. Hali ya fani na mafuta ya kulainisha. Kufuatilia joto la kuzaa, kuzaa vibration ya nyumba na kiwango cha lubricant. Mafuta yanapaswa kuwa wazi bila dalili za povu, na mabadiliko katika joto la kuzaa yanaweza kuonyesha kushindwa kwa karibu.

2. Hali ya muhuri wa shimoni. Muhuri wa mitambo haipaswi kuwa na dalili za wazi za kuvuja; kiwango cha kuvuja kwa kufunga yoyote haipaswi kuzidi matone 40 hadi 60 kwa dakika.

3.Pampu ya jumla hutetemeka. Mabadiliko katika vibration ya kuzaa inaweza kusababisha kushindwa kwa kuzaa. Vibrations zisizohitajika pia zinaweza kutokea kwa sababu ya mabadiliko katika mpangilio wa pampu, uwepo wa cavitation, au resonances kati ya pampu na msingi wake au vali katika mistari ya kunyonya na / au kutokwa.

4. Tofauti ya shinikizo. Tofauti kati ya usomaji katika kutokwa kwa pampu na kunyonya ni jumla ya kichwa (tofauti ya shinikizo) ya pampu. Ikiwa kichwa cha jumla (tofauti ya shinikizo) ya pampu hupungua polepole, inaonyesha kuwa kibali cha msukumo kimekuwa kikubwa na kinahitaji kurekebishwa ili kurejesha utendaji unaotarajiwa wa muundo wa pampu: kwa pampu zilizo na impellers za nusu-wazi, kibali cha impela kinahitaji. kurekebishwa; kwa pampu zilizo na impellers zilizofungwa Kwa pampu zilizo na impellers, pete za kuvaa zinahitaji kubadilishwa.

Iwapo pampu itatumika katika hali mbaya ya huduma kama vile vimiminiko au tope zenye ulikaji sana, urekebishaji na vipindi vya ufuatiliaji vinapaswa kufupishwa.

Matengenezo ya Kila Robo

1. Angalia ikiwa msingi wa pampu na bolts za kurekebisha ni ngumu.

2. Kwa pampu mpya, mafuta ya kulainisha yanapaswa kubadilishwa baada ya masaa 200 ya kwanza ya kazi, na kisha kila baada ya miezi mitatu au kila masaa 2,000 ya kazi, chochote kinachokuja kwanza.

3. Lainisha tena fani kila baada ya miezi mitatu au kila baada ya saa 2,000 za kufanya kazi (chochote kinakuja kwanza).

4. Angalia usawa wa shimoni.