Karibu Credo, Sisi ni Watengenezaji wa Pampu ya Maji ya Viwandani.

Jamii zote

Huduma ya Teknolojia

Pampu ya Credo itajitolea kukuza kila wakati

Jinsi ya Kuboresha Uendeshaji wa Pampu ya Mgawanyiko Mlalo (Sehemu B)

Jamii:Huduma ya Teknolojia mwandishi: Asili:Asili Muda wa toleo:2024-09-11
Hits: 12

Muundo/mpangilio usiofaa wa mabomba unaweza kusababisha matatizo kama vile kukosekana kwa utulivu wa majimaji na cavitation katika mfumo wa pampu. Ili kuzuia cavitation, umakini unapaswa kuwekwa kwenye muundo wa bomba la kunyonya na mfumo wa kunyonya. Cavitation, recirculation ndani na uingizaji hewa inaweza kusababisha viwango vya juu vya kelele na vibration, ambayo inaweza kuharibu mihuri na fani.

Mstari wa Mzunguko wa Pampu

Wakati pampu ya kesi ya mgawanyiko ya usawa lazima ifanye kazi katika sehemu tofauti za uendeshaji, mstari wa mzunguko unaweza kuhitajika kurudisha sehemu ya kioevu cha pumped kwa upande wa kunyonya pampu. Hii inaruhusu pampu kuendelea kufanya kazi kwa ufanisi na kwa uhakika katika BEP. Kurudisha sehemu ya kioevu hupoteza nguvu fulani, lakini kwa pampu ndogo, nguvu iliyopotea inaweza kuwa kidogo.

Kioevu kinachozunguka kinapaswa kurudishwa kwenye chanzo cha kunyonya, si kwa mstari wa kunyonya au bomba la kuingiza pampu. Ikiwa itarejeshwa kwenye mstari wa kunyonya, itasababisha msukosuko katika kuvuta pampu, na kusababisha matatizo ya uendeshaji au hata uharibifu. Kioevu kilichorejeshwa kinapaswa kutiririka kuelekea upande mwingine wa chanzo cha kufyonza, na si kwa sehemu ya kufyonza ya pampu. Kwa kawaida, mipangilio ifaayo ya kutatanisha au miundo mingine inayofanana inaweza kuhakikisha kuwa kioevu cha kurudishwa hakisababishi msukosuko kwenye chanzo cha kufyonza.

mgawanyiko kesi mlalo pampu maombi centrifugal

Uendeshaji Sambamba

Wakati kubwa moja pampu ya kesi ya mgawanyiko ya usawa haiwezekani au kwa matumizi fulani ya mtiririko wa juu, pampu nyingi ndogo mara nyingi zinahitajika kufanya kazi kwa usawa. Kwa mfano, watengenezaji wengine wa pampu hawawezi kutoa pampu kubwa ya kutosha kwa kifurushi kikubwa cha pampu ya mtiririko. Baadhi ya huduma zinahitaji mtiririko mbalimbali wa uendeshaji ambapo pampu moja haiwezi kufanya kazi kiuchumi. Kwa huduma hizi zilizo na viwango vya juu, pampu za baiskeli au uendeshaji mbali na BEP zao huleta upotevu mkubwa wa nishati na masuala ya kutegemewa.

Wakati pampu zinaendeshwa kwa sambamba, kila pampu hutoa mtiririko mdogo kuliko ingekuwa ikiwa inafanya kazi peke yake. Wakati pampu mbili zinazofanana zinaendeshwa kwa sambamba, mtiririko wa jumla ni chini ya mara mbili ya mtiririko wa kila pampu. Uendeshaji sambamba mara nyingi hutumiwa kama suluhisho la mwisho licha ya mahitaji maalum ya maombi. Kwa mfano, mara nyingi, pampu mbili zinazofanya kazi sambamba ni bora zaidi kuliko pampu tatu au zaidi zinazofanya kazi sambamba, ikiwa inawezekana.

Uendeshaji sambamba wa pampu inaweza kuwa operesheni hatari na isiyo imara. Pampu zinazofanya kazi sambamba zinahitaji vipimo, uendeshaji na ufuatiliaji makini. Mikondo (utendaji) ya kila pampu inahitaji kufanana - ndani ya 2 hadi 3%. Mikondo ya pampu iliyounganishwa lazima ibaki kuwa tambarare kiasi (kwa pampu zinazoendesha sambamba, API 610 inahitaji ongezeko la kichwa la angalau 10% ya kichwa katika mtiririko uliokadiriwa hadi kituo kilichokufa).

Mgawanyiko wa Mlalo Bomba la Kesi Bomba

Usanifu usiofaa wa bomba unaweza kusababisha mtetemo mwingi wa pampu, matatizo ya kuzaa, matatizo ya mihuri, kushindwa mapema kwa vipengele vya pampu, au kushindwa kwa janga.

Utoaji wa mabomba ya kufyonza ni muhimu hasa kwa sababu kioevu kinapaswa kuwa na hali sahihi za uendeshaji, kama vile shinikizo na halijoto, kinapofika kwenye shimo la kunyonya chapa pampu. Smooth, mtiririko wa sare hupunguza hatari ya cavitation na inaruhusu pampu kufanya kazi kwa uaminifu.

Vipenyo vya bomba na chaneli vina athari kubwa kwa kichwa. Kama makadirio mabaya, upotezaji wa shinikizo kwa sababu ya msuguano ni sawia na nguvu ya tano ya kipenyo cha bomba.

Kwa mfano, ongezeko la 10% la kipenyo cha bomba linaweza kupunguza kupoteza kichwa kwa karibu 40%. Vile vile, ongezeko la 20% la kipenyo cha bomba linaweza kupunguza kupoteza kichwa kwa 60%.

Kwa maneno mengine, kupoteza kichwa cha msuguano itakuwa chini ya 40% ya kupoteza kichwa cha kipenyo cha awali. Umuhimu wa kichwa cha wavu cha kunyonya (NPSH) katika programu za kusukuma hufanya muundo wa bomba la kunyonya pampu kuwa jambo muhimu.

Mabomba ya kunyonya yanapaswa kuwa rahisi na sawa iwezekanavyo, na urefu wa jumla unapaswa kupunguzwa. Pampu za centrifugal kwa kawaida zinapaswa kuwa na urefu wa kukimbia moja kwa moja wa mara 6 hadi 11 ya kipenyo cha kufyonza ili kuepuka misukosuko.

Vichungi vya kufyonza vya muda huhitajika mara nyingi, lakini vichujio vya kudumu kwa ujumla havipendekezwi.

Kupunguza NPSHR

Badala ya kuongeza kitengo cha NPSH (NPSHA), wahandisi wa mabomba na usindikaji wakati mwingine hujaribu kupunguza NPSH inayohitajika (NPSHR). Kwa kuwa NPSHR ni kazi ya muundo wa pampu na kasi ya pampu, kupunguza NPSHR ni mchakato mgumu na wa gharama kubwa na chaguo chache.

Sehemu ya kunyonya ya impela na saizi ya jumla ya pampu ya kesi ya mgawanyiko wa mlalo ni mambo muhimu ya kuzingatia katika muundo na uteuzi wa pampu. Pampu zilizo na sehemu kubwa za kufyonza za chale zinaweza kutoa NPSHR ya chini.

Hata hivyo, viasili vikubwa vya kufyonza vya impela vinaweza kusababisha baadhi ya matatizo ya uendeshaji na umiminika, kama vile masuala ya mzunguko tena. Pampu zilizo na kasi ya chini kwa ujumla zina NPSH inayohitajika chini; pampu zenye kasi ya juu zina NPSH inayohitajika zaidi.

Pampu zilizo na vichocheo vikubwa vya kufyonza vilivyoundwa mahususi vinaweza kusababisha matatizo ya juu ya mzunguko, ambayo hupunguza ufanisi na kutegemewa. Baadhi ya pampu za chini za NPSHR zimeundwa kufanya kazi kwa kasi ya chini hivi kwamba ufanisi wa jumla sio wa kiuchumi kwa programu. Pampu hizi za kasi ya chini pia zina uaminifu mdogo.

Pampu kubwa za shinikizo la juu zinakabiliwa na vikwazo vya vitendo vya tovuti kama vile eneo la pampu na mpangilio wa chombo cha kunyonya / tank, ambayo huzuia mtumiaji wa mwisho kupata pampu na NPSHR ambayo inakidhi vikwazo.

Katika miradi mingi ya ukarabati/urekebishaji, mpangilio wa tovuti hauwezi kubadilishwa, lakini pampu kubwa ya shinikizo kubwa bado inahitajika kwenye tovuti. Katika kesi hii, pampu ya nyongeza inapaswa kutumika.

Pampu ya nyongeza ni pampu ya kasi ya chini yenye NPSHR ya chini. Pampu ya nyongeza inapaswa kuwa na kiwango cha mtiririko sawa na pampu kuu. Pampu ya nyongeza kawaida huwekwa juu ya mkondo wa pampu kuu.

Kutambua Sababu ya Mtetemo

Viwango vya chini vya mtiririko (kwa kawaida chini ya 50% ya mtiririko wa BEP) vinaweza kusababisha matatizo kadhaa ya nguvu ya maji, ikiwa ni pamoja na kelele na vibration kutoka kwa cavitation, mzunguko wa ndani, na uingizaji hewa. Baadhi ya pampu za kesi zilizogawanyika zinaweza kuhimili kuyumba kwa mzunguko wa kufyonza kwa viwango vya chini sana vya mtiririko (wakati mwingine chini ya 35% ya mtiririko wa BEP).

Kwa pampu zingine, kufyonza tena kunaweza kutokea kwa takriban 75% ya mtiririko wa BEP. Mzunguko wa kufyonza unaweza kusababisha uharibifu na shimo, kwa kawaida hutokea karibu nusu ya visu vya pampu.

Urejeshaji wa mzunguko ni kutokuwa na utulivu wa hydrodynamic ambayo inaweza pia kutokea kwa mtiririko wa chini. Mzunguko huu unaweza kusababishwa na vibali visivyofaa kwenye upande wa pato la kitambaa cha impela au cha impela. Hii inaweza pia kusababisha shimo na uharibifu mwingine.

Bubbles za mvuke katika mtiririko wa kioevu zinaweza kusababisha kuyumba na vibrations. Cavitation kawaida huharibu mlango wa kunyonya wa impela. Kelele na mtetemo unaosababishwa na cavitation unaweza kuiga makosa mengine, lakini ukaguzi wa eneo la shimo na uharibifu kwenye impela ya pampu unaweza kufunua sababu kuu.

Uingizaji wa gesi ni kawaida wakati wa kusukuma vimiminika karibu na sehemu inayochemka au wakati uvutaji wa mabomba tata husababisha msukosuko.

Kategoria za moto

Baidu
map