1. Kushindwa kwa Uendeshaji Husababishwa na Kichwa cha Pampu ya Juu Sana:

Wakati taasisi ya kubuni inachagua pampu ya maji, kiinua cha pampu kinatambuliwa kwanza kupitia mahesabu ya kinadharia, ambayo mara nyingi ni ya kihafidhina. Matokeo yake, kuinua wapya waliochaguliwa pampu ya mgawanyiko wa axial ni ya juu zaidi kuliko kuinua inayohitajika na kifaa halisi, na kusababisha pampu kufanya kazi katika hali ya kazi iliyopotoka. Kwa sababu ya hali ya kufanya kazi kwa sehemu, shida zifuatazo za uendeshaji zitatokea:

1.Motor overpower (sasa) mara nyingi hutokea katika pampu centrifugal.

2.Cavitation hutokea kwenye pampu, na kusababisha vibration na kelele, na pointer shinikizo la plagi hubadilika mara kwa mara. Kutokana na tukio la cavitation, impela itaharibiwa na cavitation na kiwango cha mtiririko wa uendeshaji kitapungua.

Hatua za matibabu: Chambuapampu ya mgawanyiko wa axialdata ya uendeshaji, amua tena kichwa halisi kinachohitajika na kifaa, na urekebishe (punguza) kichwa cha pampu. Njia rahisi ni kukata kipenyo cha nje cha impela; ikiwa impela ya kukata haitoshi kukidhi mahitaji ya thamani ya kupunguzwa kwa kichwa, muundo mpya unaweza kubadilishwa na impela; motor pia inaweza kubadilishwa ili kupunguza kasi ya kupunguza kichwa cha pampu.

2. Kupanda kwa Joto la Sehemu za Kubeba Zinazoviringika Huzidi Kiwango.

Kiwango cha juu cha joto kinachoruhusiwa cha fani za rolling za ndani hazizidi 80 ° C. Kiwango cha juu cha joto kinachoruhusiwa cha fani zinazoagizwa kutoka nje kama vile fani za SKF kinaweza kufikia 110°C. Wakati wa operesheni ya kawaida na ukaguzi, mguso wa mkono hutumiwa kuhukumu ikiwa kuzaa ni moto. Hii ni hukumu isiyo ya kawaida.

Sababu za kawaida za joto la juu la vifaa vya kuzaa ni pamoja na zifuatazo:

1. Mafuta mengi ya kulainisha (grisi);

2. Shafts mbili za mashine na axial kesi ya mgawanyiko pampu ni vibaya, ambayo huweka mzigo wa ziada kwenye fani;

3. Makosa ya usindikaji wa vipengele, hasa wima duni wa uso wa mwisho wa mwili wa kuzaa na kiti cha pampu, pia itasababisha kuzaa kuwa chini ya nguvu za kuingiliwa za ziada na kuzalisha joto;

4. Mwili wa pampu unaingiliwa na kusukuma na kuvuta kwa bomba la kutokwa, na hivyo kuharibu uzingatiaji wa shafts mbili za mgawanyiko wa axial. pampu ya kesi na kusababisha fani joto;

5. Lubrication duni ya kuzaa au grisi iliyo na matope, mchanga au vichungi vya chuma pia itasababisha kuzaa kwa joto;

6. Uwezo wa kutosha wa kuzaa ni tatizo la uchaguzi wa kubuni pampu. Bidhaa zilizokomaa kwa ujumla hazina shida hii.