1. Kasaimbangan statik
Kasaimbangan statik pompa centrifugal dilereskeun sareng saimbang dina permukaan koréksi rotor, sareng sésana henteu saimbang saatos koreksi nyaéta pikeun mastikeun yén rotor aya dina kisaran anu ditangtukeun tina henteu saimbang anu diidinan nalika kaayaan statik, anu ogé disebut kasaimbangan statik. , ogé katelah kasaimbangan single-sided.

2. Balance dinamis
Kasaimbangan dinamis tina pompa centrifugal dilereskeun tur saimbang dina dua atawa leuwih surfaces koreksi rotor dina waktos anu sareng, sarta unbalance sésana sanggeus koreksi nyaéta pikeun mastikeun yén rotor nu aya dina rentang dieusian tina unbalance allowable salila dinamis, nu disebut ogé kasaimbangan dinamis. Kasaimbangan dua sisi atanapi multi-sisi.

3. Pamilihan jeung nangtukeun kasaimbangan rotor tina pompa centrifugal
Kumaha milih metode kasaimbangan rotor pikeun pompa centrifugal mangrupikeun masalah konci. Pilihanna ngagaduhan prinsip sapertos kieu:
Salami eta meets kaperluan pamakéan sanggeus rotor saimbang, lamun bisa statik saimbang, ulah ngalakukeun balancing dinamis, sarta lamun eta tiasa ngalakukeun kasaimbangan dinamis, ulah ngalakukeun balancing statik sarta dinamis. Alesanana basajan pisan. Balancing statik langkung gampang dilakukeun tibatan balancing dinamis, ngahemat tenaga kerja, usaha sareng biaya.

4. Test Balance dinamis
Tes kasaimbangan dinamis nyaéta prosés deteksi kasaimbangan dinamis sareng koreksi rotor pompa centrifugal pikeun nyumponan sarat pamakean.
Nalika bagian-bagianna puteran bagian, sapertos sababaraha aci drive, aci utama, kipas, impeller pompa cai, alat, motor sareng rotor turbin uap, aranjeunna sacara koléktif disebut badan revolving. Dina kaayaan anu idéal, nalika awak puteran puteran sareng henteu puteran, tekanan dina bantalan sami, sareng awak anu puteran sapertos awak puteran saimbang. Sanajan kitu, alatan rupa-rupa faktor kayaning bahan henteu rata atawa cacad kosong, kasalahan dina ngolah jeung assembly, komo wangun geometri asimétri dina rarancang, rupa awak revolving dina rékayasa ngajadikeun awak revolving muterkeun. Gaya inersia centrifugal dihasilkeun ku partikel leutik teu bisa ngabolaykeun unggal lianna. Gaya inersia centrifugal tindakan dina mesin jeung yayasan na ngaliwatan bearing nu, ngabalukarkeun Geter, noise, gancangan maké bearing, hirup mékanis disingget, sarta kacilakaan destructive dina kasus parna.
Pikeun tujuan ieu, rotor kudu saimbang meh ngahontal tingkat allowable of akurasi balancing, atawa amplitudo Geter mékanis anu dihasilkeun diréduksi dina rentang allowable.