Ringkesan 30 alesan pikeun bearing noise:

1. Aya najis dina minyak;

2. Pelumasan anu teu cekap (tingkat oli rendah teuing, panyimpen anu teu leres nyababkeun minyak atanapi gajih bocor ngalangkungan segel);

3. The clearance tina bearing leutik teuing atawa badag teuing (masalah pabrik);

4. Kotoran sapertos keusik atanapi partikel karbon dicampurkeun kana bantalan pompa kasus pamisah pikeun janten abrasive;

5. bearing dicampurkeun jeung cai, asam atawa cet jeung kokotor sejen, nu bakal maénkeun peran dina korosi;

6. bearing ieu flattened ku liang korsi (buleud tina liang korsi teu alus, atawa liang korsi ieu twisted teu lempeng);

7. Beusi Pad dina beungeut handap korsi bearing henteu rata;

8. Aya sundries dina liang korsi bantalan (sésa chip, partikel lebu, sareng sajabana);

9. Cingcin sealing nyaeta saendeng;

10. bearing tunduk kana beban tambahan (bearing nunut ka tightness axial, atawa aya dua arah tungtung tetep dina aci root);

11. Pas antara bantalan sareng aci teuing leueur (diaméterna aci leutik teuing atanapi baju baju adaptor henteu dikencétan);

12. The clearance of bearing teuing leutik, sarta éta teuing ketang nalika puteran (leungeun baju adaptor teuing ketang);

13. Bantalanna rame (disababkeun ku tungtung tungtung roller atanapi bal waja anu tergelincir);

14. The elongation termal tina aci badag teuing (bearing ieu subjected kana beban tambahan axial statik sarta indeterminate);

15. Kasus pamisah aci pompa taktak badag teuing (eta hits segel of bearing jeung ngabalukarkeun gesekan);

16. Taktak liang korsi badag teuing (distorting segel of bearing nu);

17. Celah cingcin segel labyrinth teuing leutik (gesekan jeung aci);

18. Huntu tina mesin cuci konci ngagulung (ngarampa bearing jeung rubbing);

19. Posisi cingcin ngalungkeun minyak teu cocog (ngarampa panutup flange sarta ngabalukarkeun gesekan);

20. Aya liang tekanan dina bola waja atanapi roller (disababkeun ku pencét bantalan ku palu nalika dipasang);

21. Aya noise dina bearing nu (gangguan jeung sumber geter éksternal);

22. bearing dipanaskeun sarta discolored na cacad (disababkeun ku disassembling bearing ku pemanasan ku gun semprot);

23. Split hal pompa aci teuing kandel sangkan fit sabenerna teuing ketang (sabab suhu bearing teuing tinggi atawa noise lumangsung);

24. Diaméter liang korsi teuing leutik (ngabalukarkeun hawa bearing teuing tinggi);

25. Diaméter liang korsi bearing badag teuing, jeung fit sabenerna teuing leupas (suhu bearing teuing tinggi - ring luar slips);

26. Liang korsi bantalan janten langkung ageung, atanapi janten langkung ageung kusabab ékspansi termal);

27. Kurungna rusak.

28. Pacuan pacuan karat.

29. Bal baja jeung raceway nu dipaké (prosés grinding teu minuhan sarat atawa produk bruised).

30. The ferrule raceway nyaeta unqualified (masalah produsén urang).