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2023 05 - 25
30 razones por las que los cojinetes de la bomba de carcasa partida hacen ruido. ¿Cuanto sabes?
Resumen de 30 razones para el ruido de los rodamientos: 1. Hay impurezas en el aceite; 2. Lubricación insuficiente (el nivel de aceite es demasiado bajo, el almacenamiento inadecuado provoca fugas de aceite o grasa a través del sello); 3. La holgura del rodamiento es demasiado pequeña...
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2023 04 - 25
Diseño de tubería de entrada y salida de bomba de caja dividida
1. Requisitos de tubería para tubería de succión y descarga de bomba 1-1. Todas las tuberías conectadas a la bomba (prueba de rotura de tubería) deben tener soportes independientes y firmes para reducir la vibración de la tubería y evitar que el peso de la tubería se p...
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2023 04 - 12
Métodos de mantenimiento de los componentes de la bomba de carcasa dividida
Método de mantenimiento del sello del empaque 1. Limpie la caja del empaque de la bomba de caja dividida y verifique si hay rayones o rebabas en la superficie del eje. La caja de empaque debe limpiarse y la superficie del eje...
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2023 03 - 26
Bomba de carcasa partida (otras bombas centrífugas) Estándar de temperatura de los cojinetes
Teniendo en cuenta la temperatura ambiente de 40 °C, la temperatura máxima de funcionamiento del motor no puede superar los 120/130 °C. La temperatura máxima del rodamiento es de 95 °C. Los requisitos estándar relevantes son los siguientes. 1 GB3215-82 4.4.1...
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2023 03 - 04
Causas comunes de la vibración de la bomba de carcasa dividida
Durante el funcionamiento de las bombas de carcasa dividida, no se desean vibraciones inaceptables, ya que las vibraciones no solo desperdician recursos y energía, sino que también generan ruidos innecesarios e incluso dañan la bomba, lo que puede provocar accidentes y daños graves. Vibra común...
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2023 02 - 16
Precauciones para apagar y cambiar la bomba de carcasa dividida
Apagado de la bomba de carcasa dividida 1. Cierre lentamente la válvula de descarga hasta que el flujo alcance el flujo mínimo. 2. Corte el suministro de energía, detenga la bomba y cierre la válvula de salida. 3. Cuando hay una tubería de derivación de flujo mínimo...
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2023 02 - 09
Precauciones para el arranque de la bomba de carcasa dividida
Preparativos antes de iniciar la bomba de carcasa dividida 1. Bombeo (es decir, el medio de bombeo debe llenarse con la cavidad de la bomba) 2. Llene la bomba con el dispositivo de riego inverso: abra la válvula de cierre de la tubería de entrada, abra todo t. ..
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2023 01 - 06
¿Qué material se usa generalmente para los cojinetes de las bombas centrífugas?
Los materiales de cojinete utilizados en las bombas centrífugas se dividen principalmente en dos categorías: materiales metálicos y materiales no metálicos. Material metálico Los materiales metálicos comúnmente utilizados para cojinetes deslizantes incluyen cojinetes...
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2022 09 - 24
Soporte para bomba de carcasa dividida de doble succión
La bomba de carcasa partida de doble aspiración es inseparable de la ayuda del soporte en el proceso de trabajo. Puede que no estés familiarizado con él. Son principalmente soportes de caja dividida, lubricación con aceite delgado y lubricación con grasa, especificaciones como ... -
2022 09 - 17
Equilibrio dinámico y estático de bomba centrífuga
1. Equilibrio estático
El equilibrio estático de la bomba centrífuga se corrige y equilibra en una superficie de corrección del rotor, y el desequilibrio restante después de la corrección es para garantizar que el rotor esté dentro del rango especificado de la permisible... -
2022 09 - 01
¿Cuál es la razón de la gran vibración de la bomba de turbina vertical?
Análisis de las causas de vibración de la bomba de turbina vertical
1. Vibración causada por la desviación de instalación y montaje de la bomba de turbina vertical
Después de la instalación, la diferencia entre la nivelación del cuerpo de la bomba y el empuje p ... -
2022 08 - 27
¿Cómo juzgar la dirección de rotación de la bomba de carcasa dividida?
1. Dirección de rotación: si la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj cuando se ve desde el extremo del motor (aquí está involucrada la disposición de la sala de bombas).
Del lado del motor: si la bomba gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la entrada de la bomba está...