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¿Qué material se usa generalmente para los cojinetes de las bombas centrífugas?

Categorías:Servicio de Tecnología Escrito por: Origen:Origen Hora de emisión:2023-01-06
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cojinete de bomba centrífuga

Los materiales de cojinete utilizados en las bombas centrífugas se dividen principalmente en dos categorías: materiales metálicos y materiales no metálicos.

Material metálico

Materiales metálicos Los materiales metálicos comúnmente utilizados para cojinetes deslizantes incluyen aleaciones para cojinetes (también conocidas como aleaciones Babbitt o aleaciones blancas), hierro fundido resistente al desgaste, aleaciones a base de cobre y aleaciones a base de aluminio.

1. Aleación de rodamiento

Los principales componentes de aleación de las aleaciones para rodamientos (también conocidas como aleaciones Babbitt o aleaciones blancas) son estaño, plomo, antimonio, cobre, antimonio y cobre, que se utilizan para mejorar la resistencia y la dureza de la aleación. La mayoría de los elementos de aleación para rodamientos tienen puntos de fusión bajos, por lo que son adecuados para condiciones de trabajo por debajo de 150 °C.

2. Aleación a base de cobre

Las aleaciones a base de cobre tienen mayor conductividad térmica y mejor resistencia al desgaste que el acero. Y la aleación a base de cobre tiene buena maquinabilidad y lubricidad, y su pared interna se puede terminar y está en contacto con la superficie lisa del eje. 

Material no metálico

1. PTFE

Tiene buenas propiedades autolubricantes y alta estabilidad térmica. Su coeficiente de fricción es pequeño, no absorbe agua, no es pegajoso, no es inflamable y puede usarse en condiciones de -180~250°C. Pero también hay desventajas como un gran coeficiente de expansión lineal, poca estabilidad dimensional y poca conductividad térmica. Para mejorar su rendimiento, se puede rellenar y reforzar con partículas metálicas, fibras, grafito y sustancias inorgánicas.

2. Grafito

Es un buen material autolubricante, y debido a que es fácil de procesar y cuanto más se muele, más suave es, por lo que es el material de elección para los rodamientos. Sin embargo, sus propiedades mecánicas son deficientes y su resistencia al impacto y capacidad de carga son deficientes, por lo que solo es adecuado para ocasiones de carga liviana. Para mejorar sus propiedades mecánicas, a menudo se impregnan algunos metales fusibles con buena resistencia al desgaste. Los materiales de impregnación comúnmente utilizados son la aleación Babbitt, la aleación de cobre y la aleación de antimonio. 

3. Caucho

Es un polímero hecho de elastómero, que tiene buena elasticidad y absorción de impactos. Sin embargo, su conductividad térmica es baja, el procesamiento es difícil, la temperatura de funcionamiento permisible es inferior a 65 °C y necesita circulación de agua para lubricar y enfriar continuamente, por lo que rara vez se usa.

4. Carburo

Tiene una serie de excelentes propiedades como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión. Por lo tanto, los cojinetes deslizantes procesados ​​con él tienen alta precisión, operación estable, alta dureza, buena resistencia y durabilidad, pero son costosos.

5. Sic

Es un nuevo tipo de material no metálico inorgánico sintetizado artificialmente. La dureza es inferior a la del diamante. Tiene buena resistencia a la corrosión química, resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas, alta resistencia mecánica, buen rendimiento de autolubricación, resistencia a la fluencia a altas temperaturas, pequeño factor de fricción, alta conductividad térmica y bajo coeficiente de expansión térmica. Puede ser ampliamente utilizado en petróleo, metalurgia, industria química, maquinaria, energía aeroespacial y nuclear y otros campos, a menudo se utiliza como material de par de fricción de cojinetes deslizantes y sellos mecánicos.


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