Considerando la temperatura ambiente de 40 °C, la temperatura máxima de funcionamiento del motor no puede exceder los 120/130 °C. La temperatura máxima del rodamiento es de 95 °C. Los requisitos estándar relevantes son los siguientes.

1.GB3215-82

4.4.1 Durante el funcionamiento de la bomba de caja dividida, la temperatura máxima de los cojinetes no debe exceder los 80 °C.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 El aumento de temperatura del rodamiento no deberá exceder la temperatura ambiente en 40 °C, y la temperatura máxima no deberá exceder los 80 °C.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Cuando el bomba de caja dividida está funcionando en las condiciones de trabajo especificadas, la temperatura de la superficie exterior del rodamiento incorporado no debe ser superior a la temperatura del medio de transporte en 20 °C, y la temperatura máxima no debe ser superior a 80 °C. El aumento de temperatura de la superficie exterior del rodamiento montado exterior no debe ser superior a la temperatura ambiente de 40 °C. La temperatura máxima no supera los 80 °C.

4. JB/T7255-94

5.15.3 La temperatura de servicio del rodamiento. El aumento de temperatura del rodamiento no deberá exceder la temperatura ambiente en 35 °C, y la temperatura máxima no deberá exceder los 75 °C.

5. JB/T7743－95

7.16.4 El aumento de temperatura del rodamiento no deberá exceder la temperatura ambiente en 40 °C, y la temperatura máxima no deberá exceder los 80 °C.

6. JB/T8644-1997

4.14 El aumento de temperatura del rodamiento no deberá exceder la temperatura ambiente en 35 °C, y la temperatura máxima no deberá exceder los 80 °C.

Regulaciones de temperatura de los cojinetes del motor, causas anormales y tratamiento

Las normas estipulan que la temperatura máxima de los rodamientos no supera los 95 °C y la temperatura máxima de los rodamientos no supera los 80 °C. Y el aumento de temperatura no supera los 55 °C (el aumento de temperatura es la temperatura del rodamiento menos la temperatura ambiente durante la prueba).

1. Motivo: el eje está doblado y no se permite la línea central. Proceso; volver a centrar.

2. Motivo: Los tornillos de base están flojos. Tratamiento: Apriete los tornillos de la base.

3. Motivo: El aceite lubricante no está limpio. Tratamiento: sustituir el aceite lubricante.

4. Motivo: El aceite lubricante se ha utilizado durante demasiado tiempo y no se ha sustituido. Tratamiento: Limpiar los rodamientos y sustituir el aceite lubricante.

5.Motivo: La bola o el rodillo del rodamiento está dañado.

Tratamiento: sustituir el rodamiento nuevo. Según la norma nacional, el aislamiento de clase F y la evaluación de clase B, el aumento de temperatura del motor se controla a 80 K (método de resistencia) y 90 K (método de componentes). Considerando la temperatura ambiente de 40 °C, la temperatura máxima de funcionamiento del motor no puede exceder los 120/130 °C. La temperatura máxima del rodamiento es de 95 °C. Utilice una pistola de detección de infrarrojos para medir la temperatura de la superficie exterior del rodamiento. Según la experiencia, la temperatura máxima de un motor de 4 polos no debe superar los 70 °C. Para el cuerpo del motor no se requiere ningún control. Después de fabricar el motor, en circunstancias normales, su aumento de temperatura es básicamente fijo y no cambiará ni aumentará continuamente con el funcionamiento del motor. Los rodamientos son partes vulnerables y necesitan ser probados.