Regulación de bombas de carcasa partida
El cambio constante de parámetros en los procesos industriales requiere que las bombas operen dentro de un amplio rango de condiciones de operación. Los parámetros cambiantes incluyen el caudal requerido, así como el nivel de agua, la presión del proceso, la resistencia al flujo, etc. Para cumplir con los requisitos operativos de un proceso específico, la bomba de carcasa dividida El sistema debe ser regulado. Esto puede hacerse de forma manual o automática.
En principio, también se debe optimizar el consumo de energía en cada aplicación, ya que no solo se debe considerar la curva característica de la bomba y del sistema, sino también el tiempo de funcionamiento continuo de cada bomba en diferentes condiciones de funcionamiento. La bomba generalmente se regula de acuerdo con el cambio del nivel del agua. La altura del nivel del agua medida real se utiliza como señal de control para ajustar la velocidad, controlar la posición del acelerador de la válvula, el álabe guía de entrada y abrir o cerrar algunas bombas en el sistema. Los detalles son los siguientes:
1. Regulación de la válvula de mariposa ajustando la válvula en la línea de descarga, se modifican las características del sistema para lograr el caudal requerido.
2. La regulación de velocidad se puede combinar con la regulación de velocidad para reducir los efectos negativos de la regulación de la válvula del acelerador, especialmente para ahorrar un consumo de energía innecesario.
3. Regulación de bypass Para evitar el funcionamiento con baja carga, una pequeña parte del caudal se devuelve desde la tubería de descarga a la tubería de succión a través de la tubería de bypass.
4. Ajuste las palas del impulsor del bomba de carcasa divididaPara bombas de flujo mixto y bombas de flujo axial con una velocidad específica de ng=150 o más, la bomba puede tener una alta eficiencia en un amplio rango ajustando las paletas.
5. Ajuste del pre-remolino Según la ecuación de Euler, la altura de la bomba se puede cambiar modificando el vórtice en la entrada del impulsor. El pre-remolino puede reducir la altura de la bomba, mientras que el pre-remolino inverso puede aumentarla.
6. Ajuste de álabes guía para carcasa dividida Bombas con velocidades específicas medias y bajas, el punto de mayor eficiencia se puede ajustar en un rango relativamente amplio ajustando los álabes guía.