El sello mecánico también se conoce como sello de cara de extremo, que tiene un par de caras de extremo perpendiculares al eje de rotación, la cara de extremo bajo la acción de la presión del fluido y la compensación de la fuerza externa mecánica, dependiendo de la coordinación del sello auxiliar y el el otro extremo para mantener el ajuste y el deslizamiento relativo, para evitar fugas de líquido. Credo Pump resume las causas comunes de fugas del sello mecánico de la bomba de agua:

Fenómeno de fuga común

La proporción de fugas del sello mecánico representa más del 50% de todas las bombas de mantenimiento. La calidad de funcionamiento del sello mecánico afecta directamente el funcionamiento normal de la bomba. Se resume y analiza de la siguiente manera:

 

1. Fuga periódica

Momento del canal del eje del rotor de la bomba, sello auxiliar y gran interferencia del eje, el anillo móvil no puede moverse con flexibilidad sobre el eje, cuando se gira la bomba, el anillo dinámico y estático se desgasta, sin desplazamiento de compensación.

Contramedidas: en el montaje del sello mecánico, el momento del eje debe ser inferior a 0.1 mm y la interferencia entre el sello auxiliar y el eje debe ser moderada. Mientras se garantiza el sello radial, el anillo móvil se puede mover de manera flexible en el eje después del ensamblaje (el anillo móvil se puede rebotar libremente hacia el resorte).

2. Una cantidad insuficiente de aceite lubricante en la superficie de sellado provocará una fricción seca o estirará la cara del extremo del sello.

Contramedidas: La altura de la superficie del aceite lubricante en la cámara de aceite debe ser mayor que la superficie de sellado de los anillos estáticos y móviles.

3. Vibración periódica del rotor. La razón es que el estator y las cubiertas de los extremos superior e inferior no equilibran el impulsor y el husillo, cavitación o daño (desgaste) al cojinete, esta situación acortará la vida útil del sellado y provocará fugas.

Contramedidas: Los problemas anteriores se pueden corregir de acuerdo con los estándares de mantenimiento.

Fuga por presión

1. Las fugas en el sello mecánico causadas por la alta presión y la onda de presión debido a la excesiva presión específica del resorte y el diseño de presión específica total y la presión en la cámara de sellado que excede los 3 MPa, harán que la presión específica en la cara del extremo del sellado sea demasiado grande, lo que dificultará para que se forme una película líquida, un desgaste grave en la cara del extremo de sellado, un mayor poder calorífico y, como resultado, una deformación térmica de la superficie de sellado.

Contramedidas: en el sello de la máquina de ensamblaje, la compresión del resorte debe realizarse de acuerdo con las disposiciones, no permitir fenómenos demasiado grandes o demasiado pequeños, se deben tomar medidas en condiciones de alta presión bajo el sello mecánico. Para que la fuerza de la cara final sea razonable, en la medida de lo posible para reducir la deformación, se pueden utilizar aleaciones duras, cerámicas y otros materiales con alta resistencia a la compresión, y fortalecer las medidas de lubricación de enfriamiento, elegir el modo de transmisión, como llave, pasador, etc.

2. La fuga del sello mecánico de la bomba de vacío causada por la operación en el proceso de arranque, parada, debido al bloqueo de la entrada de la bomba, el medio de bombeo que contiene gas, es probable que cause una presión negativa en la cavidad del sello, si la cavidad del sello tiene presión negativa, la fricción seca causa los sellos, el sello mecánico de tipo incorporado producirá (agua) el fenómeno de fuga, el sello de vacío y la diferencia de presión positiva del sello direccional del objeto, y la adaptabilidad del sello mecánico tiene una cierta dirección.

Contramedida: adopte un sello mecánico de doble cara, es útil para mejorar la condición de lubricación y el rendimiento del sello.

Fuga causada por el medio

1. La mayoría de los sellos auxiliares de desmontaje del sello mecánico de la bomba sumergible, el anillo estático y el anillo móvil son inelásticos, algunos se han podrido, lo que resulta en muchas fugas del sello de la máquina e incluso en el fenómeno de molienda del eje. Debido a la alta temperatura, el ácido débil en las aguas residuales, la base débil en el anillo estático y la corrosión del sello de caucho auxiliar del anillo móvil, lo que resulta en fugas mecánicas, el material del sello de caucho del anillo dinámico y estático es demasiado grande para nitrilo - 40, resistente a altas temperaturas, ácido -Resistente a los álcalis, cuando las aguas residuales son ácidas y alcalinas fáciles de corroer.

Contramedidas: para medios corrosivos, las piezas de caucho deben ser resistentes a altas temperaturas, resistencia débil a los ácidos y caucho fluorado alcalino débil.

2. Fugas en el sello mecánico causadas por impurezas de partículas sólidas. Si las partículas sólidas entran en la cara del sello, se cortarán o acelerarán el desgaste de los sellos, las incrustaciones y la acumulación de aceite en la superficie del eje (conjunto), a un ritmo más rápido que la tasa de desgaste del par de fricción, el anillo puede No compensa el desplazamiento de la abrasión, el par de fricción duro a duro trabaja más tiempo que el par de fricción duro a grafito, debido a que las partículas sólidas están incrustadas en la superficie de sellado del anillo de sellado de grafito.

Contramedida: El sello mecánico del par de fricción de carburo de tungsteno debe seleccionarse en una posición donde las partículas sólidas sean fáciles de ingresar.

Debido a otros problemas causados ​​por la fuga de los sellos mecánicos, los sellos mecánicos todavía existen en el diseño, selección, instalación y otros lugares irrazonables.

1. La compresión del resorte debe realizarse de acuerdo con las reglas y no se permite que sea demasiado grande ni demasiado pequeña. El error es ±2 mm.

2. La cara del extremo del eje (o manguito del eje) que instala el anillo de sellado del anillo móvil y la cara del extremo del casquillo de sellado (o carcasa) que instala el anillo de sellado del anillo estático deben biselarse y pulirse para evitar daños al anillo de sellado del anillo estacionario durante el montaje.