Cuando las cosas van bien, es fácil pasar por alto el mantenimiento de rutina y racionalizar que no vale la pena dedicar tiempo a inspeccionar y reemplazar piezas periódicamente. Pero la realidad es que la mayoría de las plantas están equipadas con múltiples bombas para realizar una variedad de funciones que son esenciales para el funcionamiento exitoso de una planta. Si una bomba falla, puede detener toda la planta.

Las bombas son como engranajes en una rueda, ya sea que se utilicen en procesos de fabricación, HVAC o tratamiento de agua, mantienen las fábricas funcionando de manera eficiente. Para garantizar el funcionamiento adecuado de la bomba, se debe implementar y cumplir un programa de mantenimiento regular.

1.Determinar la frecuencia de mantenimiento

Consulte las pautas del fabricante original y considere programar reparaciones. ¿Es necesario cerrar las líneas o bombas? Elija un momento para apagar el sistema y utilice el sentido común para planificar los programas y la frecuencia del mantenimiento.

2.La observación es clave

Comprender el sistema y elegir un lugar para observar elbomba de doble succiónmientras todavía está funcionando. Fugas de documentos, sonidos inusuales, vibraciones y olores inusuales.

3.La seguridad es lo primero

Antes de realizar mantenimiento y/o inspecciones del sistema, asegúrese de que la máquina esté apagada correctamente. El aislamiento adecuado es importante tanto para los sistemas eléctricos como para los hidráulicos. Realizar inspecciones mecánicas.

3-1. Compruebe si el punto de instalación es seguro;

3-2. Verificar el sello mecánico y la empaquetadura;

3-3. Verifique que la brida de la bomba de doble succión no tenga fugas;

3-4. Verifique el conector;

3-5. Revisar y limpiar el filtro.

4.Lubricante

Lubrique los cojinetes del motor y la bomba de acuerdo con las pautas del fabricante. Recuerde no lubricar demasiado. Gran parte del daño a los rodamientos se debe a una lubricación excesiva y no a una lubricación insuficiente. Si el rodamiento tiene una tapa de ventilación, retírela y haga funcionar la bomba de succión doble durante 30 minutos para drenar el exceso de grasa del rodamiento antes de volver a instalar la tapa.

5.Inspección eléctrica/de motores

5-1. Compruebe si todos los terminales están apretados;

5-2. Revise las rejillas de ventilación y los devanados del motor para detectar acumulación de polvo/suciedad y límpielos de acuerdo con las pautas del fabricante;

5-3. Verifique el equipo eléctrico/de arranque en busca de arcos, sobrecalentamiento, etc.;

5-4. Utilice un megaóhmetro en los devanados para comprobar si hay fallos de aislamiento.

Reemplazar sellos y mangueras dañados

Si alguna manguera, sello o junta tórica se desgasta o daña, reemplácela inmediatamente. El uso de lubricante temporal para el conjunto de caucho garantiza un ajuste perfecto y evita fugas o deslizamientos.

Hay muchos lubricantes en el mercado, incluido el agua y el jabón tradicional, entonces, ¿por qué necesita un lubricante de caucho especialmente formulado? Como lo demuestra la práctica, muchos fabricantes de bombas desaconsejan el uso de petróleo, vaselina u otros productos a base de petróleo o silicona para la lubricación de sellos de elastómero. Bienvenido a seguir Pump Friends Circle. El uso de estos productos puede causar fallas en el sello debido a la expansión del elastómero. El lubricante de caucho es un lubricante temporal. Una vez seco, ya no lubrica y las piezas permanecen en su lugar. Además, estos lubricantes no reaccionan en presencia de agua y no secan las piezas de goma.