Priprave pred začetkom Razdeljen kovček Črpalka

1. Črpanje (to pomeni, da mora biti črpalni medij napolnjen z votlino črpalke)

2. Napolnite črpalko z napravo za vzvratno namakanje: odprite zaporni ventil dovodnega cevovoda, odprite vse izpušne cevi, izpustite plin, počasi zavrtite rotor in zaprite izpušni ventil, ko črpalni medij nima zračnih mehurčkov .

3. Napolnite črpalko s sesalno napravo: odprite zaporni ventil dovodnega cevovoda, odprite vse izpušne cevi, izpustite plin, napolnite črpalko (sesalna cev mora biti opremljena s spodnjim ventilom), počasi zavrtite rotorja, ko črpani medij nima zračnih mehurčkov, zaprite izpušni ventil.

4. Vklopite vse pomožne sisteme in zahtevajte, da vsi pomožni sistemi delujejo vsaj 10 minut. Naslednji korak je mogoče izvesti šele, ko celoten pomožni sistem deluje stabilno. Tu pomožni sistemi vključujejo sistem mazalnega olja, sistem za izpiranje tesnil ter sistem za hlajenje in ohranjanje toplote. 

5. Obrnite opremo, da preverite, ali je vrtenje opreme prožno; premaknite motor in presodite, ali je smer vrtenja črpalke spet pravilna; po potrditvi pritrdite zaščito sklopke.

6. (Črpalka s sistemom tesnjenja suhega plina) Sistem tesnjenja suhega plina je dan v uporabo. Odprite vstopni ventil za dušik, da ustvarite tlak v tesnilni komori. Tlak vira zraka suhega plinskega tesnila mora biti med 0.5 in 1.0Mpa. Vsaka razdeljena črpalka prilagaja tlak in pretok tesnilne komore glede na posebne zahteve.

Razdeljena črpalka Začetek

1. Prepričajte se, da je sesalni ventil popolnoma odprt in da je izpustni ventil zaprt ali rahlo odprt; ko obstaja cevovod z minimalnim pretokom, je izpustni ventil popolnoma zaprt, ventil z minimalnim pretokom pa popolnoma odprt.

2. Zaprite zaporni ventil izhodnega cevovoda (zagotovljen mora biti minimalni pretok);

3. Zaženite motor, da bo rotor črpalke dosegel delovno hitrost;

4. Počasi odprite izhodni ventil, da izstopni tlak in pretok razdeljene črpalke dosežeta določeno vrednost. Med odpiranjem izhodnega ventila preverite spremembo toka motorja, da preprečite preobremenitev motorja. Ko se stopnja pretoka poveča, morate biti pozorni tudi na to, ali tesnilo črpalke nenormalno pušča, ali so vibracije črpalke normalne, ali je v ohišju črpalke in motorju neobičajen zvok, ali se spreminja izhodni tlak itd., kot so nenormalno puščanje, nenormalne vibracije itd. Nenormalen hrup ali izhodni tlak je nižji od projektirane vrednosti, vzrok je treba odkriti in ga odpraviti.

5. Ko je razcep črpalka za ohišje deluje normalno, preverite izhodni tlak, izhodni pretok, tok motorja, temperaturo ležaja in tesnila, nivo mazalnega olja, vibracije črpalke, hrup in puščanje tesnila; (v skladu z zahtevami procesa) zaprite ventil za obvod minimalnega pretoka. Ustvarite ustrezne zapise o delovanju opreme.

Obvestilo:  

1. Največja frekvenca zagona črpalke ne sme preseči 12-krat/uro;

2. Razlika v tlaku ne sme biti nižja od projektne točke, niti ne more povzročiti nihanj v parametrih delovanja v sistemu. Vrednost manometra na izhodu črpalke je enaka razliki tlaka plus vrednosti manometra na vstopu;

3. Odčitek na ampermetru pri polni obremenitvi, da se zagotovi, da tok ne preseže vrednosti na ploščici z imenom motorja;

4. Motor, opremljen s črpalko, se lahko izbere glede na dejansko srednjo specifično težo v skladu z zahtevami kupca, med poskusnim zagonom pa je treba upoštevati moč motorja. Če je specifična teža dejanskega medija manjša od mase preskusnega medija, strogo nadzorujte odpiranje ventila med preskusnim delovanjem, da preprečite preobremenitev ali celo vžig motorja. Po potrebi se morate obrniti na proizvajalca črpalke.