Hriadeľ z rozdelený prípad čerpadlo je veľmi dôležitou súčasťou a obežné koleso sa otáča vysokou rýchlosťou cez motor a spojku. Kvapalina medzi lopatkami je tlačená lopatkami a je nepretržite vrhaná zvnútra na okraj pôsobením odstredivej sily. Nízkotlaková zóna sa vytvorí, keď je kvapalina v čerpadle vrhnutá z obežného kolesa na okraj. Pretože tlak kvapaliny pred vstupom do čerpadla je väčší ako tlak na sacom hrdle čerpadla, poloha, kde je tlakový rozdiel vypúšťaný z kvapaliny, rozdelenie puzdro pumpa sa musí pravidelne plánovať podľa skúseností s riadením a stavu vybavenia výrobného zariadenia a údržba by sa mala vykonávať podľa plánu.

1. Ra=1.6um na povrchu puzdra.

2. Hriadeľ a puzdro sú H7/h6.

3. Povrch hriadeľa je hladký, bez prasklín, opotrebovania atď.

4. Chyba rovnobežnosti medzi osou drážky pre pero odstredivého čerpadla a osou hriadeľa by mala byť menšia ako 0.03 mm.

5. Prípustné ohýbanie priemeru hriadeľa nie je väčšie ako 0.013 mm, stredná časť hriadeľa nízkorýchlostného čerpadla nie je väčšia ako 0.07 mm a stredná časť hriadeľa vysokorýchlostného čerpadla nie je väčšia ako 0.04 mm. .

6. Vyčistite a skontrolujte hriadeľ čerpadla čerpadla s dvojitým nasávaním so stredovým otvorom. Hriadeľ čerpadla by nemal vykazovať chyby, ako sú praskliny a vážne opotrebovanie. Existujú opotrebovania, praskliny, erózia atď., ktoré by sa mali podrobne zaznamenať a dôvody by sa mali analyzovať.

7. Priamosť hriadeľa odstredivého olejového čerpadla by nemala presiahnuť 0.05 mm po celej dĺžke. Povrch čapu musí byť bez jamiek, drážok a iných defektov. Hodnota drsnosti povrchu je 0.8 μm a chyby zaoblenia a valcovitosti čapu by mali byť menšie ako 0.02 mm.