Анализ причин вибрации вертикальный турбинный насос

1. Вибрация, вызванная отклонением установки и сборкивертикальный турбинный насос
После установки разница между уровнем корпуса насоса и упорной подушки и вертикальностью подъемной трубы вызовет вибрацию корпуса насоса, и эти три контрольных значения также в определенной степени связаны. После установки корпуса насоса длина подъемной трубы и головки насоса (без фильтрующей сетки) составляет 26 м, и все они подвешены. Если вертикальное отклонение подъемной трубы слишком велико, насос будет вызывать сильную вибрацию подъемной трубы и вала при вращении насоса. Если подъемная труба расположена слишком вертикально, во время работы насоса будет создаваться переменное напряжение, что приведет к поломке подъемной трубы. После сборки глубинного насоса погрешность вертикальности подъемной трубы должна контролироваться в пределах 2 мм по всей длине. Вертикальная и горизонтальная погрешность составляет 0 насос.05/000 мм. Допуск статической балансировки рабочего колеса головки насоса не превышает 100 г, после сборки должен оставаться верхний и нижний серийный зазор 8-12 мм. Ошибка монтажно-сборочного зазора является важной причиной вибрации корпуса насоса.

2. Вихревой приводной вал насоса
Вихрь, также известный как «вращение», представляет собой самовозбуждающуюся вибрацию вращающегося вала, которая не имеет ни характеристик свободной вибрации, ни типа вынужденной вибрации. Для него характерно вращательное движение вала между подшипниками, которое не происходит при достижении валом критической скорости, а происходит в большом диапазоне, который в меньшей степени связан со скоростью самого вала. Раскачивание глубинного насоса в основном вызвано недостаточной смазкой подшипников. Если зазор между валом и подшипником большой, направление вращения противоположно направлению вращения вала, что еще называют тряской вала. В частности, приводной вал глубинного насоса длинный, а посадочный зазор между резиновым подшипником и валом составляет 0.20-0.30 мм. Когда между валом и подшипником имеется определенный зазор, вал отличается от подшипника, межосевое расстояние большое, а в зазоре отсутствует смазка, например, смазка резинового подшипника глубокого насоса. Труба подачи воды сломана. Заблокировано. Неправильная эксплуатация приводит к недостаточной или несвоевременной подаче воды, и она чаще трясется. Шея слегка соприкасается с резиновым подшипником. На шейку действует касательная сила подшипника. Направление силы противоположно направлению скорости вала. В направлении резания точки контакта несущей стенки существует тенденция к перемещению вниз, поэтому шейка просто катится вдоль несущей стенки, что эквивалентно паре внутренних шестерен, образуя вращательное движение, противоположное направлению вращение вала.

Это подтверждается ситуацией в нашей повседневной эксплуатации, которая также приводит к тому, что резиновый подшипник немного дольше перегорает.

3. Вибрация, вызванная перегрузкой вертикального турбинного насоса.
Упорная подушка корпуса насоса изготовлена ​​из баббитового сплава на основе олова, а допустимая нагрузка составляет 18 МПа (180 кгс/см2). При запуске корпуса насоса смазка упорной подушки находится в состоянии граничной смазки. На выходе воды из корпуса насоса установлены электрический дроссельный клапан и ручная задвижка. Когда насос запустится, откройте электрический дроссельный клапан. Из-за отложения ила тарелка клапана не может быть открыта или задвижка с ручным управлением закрыта из-за человеческого фактора, а выхлоп не происходит своевременно, что приводит к сильной вибрации корпуса насоса и быстрому сгоранию упорной подушки.

4. Турбулентная вибрация на выходе из вертикального турбонасоса. 
Выходы насоса устанавливаются последовательно. Короткая труба Дг500. Обратный клапан. Электрический дроссельный клапан. Ручной клапан. Магистральная труба и гидроуловитель. Турбулентное движение воды вызывает явление нерегулярной пульсации. Помимо закупорки каждого клапана, местное сопротивление велико, что приводит к увеличению импульса и давления. Изменения, воздействующие на вибрацию стенки трубы и корпуса насоса, позволяют наблюдать явление пульсации значения манометра. Пульсирующие поля давления и скорости в турбулентном потоке непрерывно передаются на корпус насоса. Когда доминирующая частота турбулентного потока аналогична собственной частоте системы глубоководных насосов, система должна поглощать энергию и вызывать вибрацию. Чтобы уменьшить влияние этой вибрации, клапан должен быть полностью открыт, а золотник должен иметь соответствующую длину и опору. После такой обработки величина вибрации значительно снизилась.

5. Крутильные колебания вертикального насоса
Соединение между глубинным насосом с длинным валом и двигателем осуществляется с помощью эластичной муфты, а общая длина приводного вала составляет 24.94 м. В процессе работы насоса происходит суперпозиция основных колебаний разных угловых частот. Результатом синтеза двух простых резонансов на разных угловых частотах не обязательно является простое гармоническое колебание, то есть крутильное колебание с двумя степенями свободы в корпусе насоса, которое неизбежно. Эта вибрация в основном воздействует и повреждает упорные подушки. Таким образом, в случае обеспечения того, чтобы каждая плоская упорная колодка имела соответствующий масляный клин, замените масло 68#, указанное в случайных инструкциях по оригинальному оборудованию, на масло 100#, чтобы увеличить вязкость смазочного масла упорной подушки и предотвратить образование гидравлической смазочной пленки. упорной площадки. формирование и поддержание.

6. Вибрация, вызванная взаимным влиянием насосов, установленных на одной балке.
Глубинный насос и двигатель установлены на двух секциях размером 1450 ммx410 мм на железобетонных балках рамы, сосредоточенная масса каждого насоса и двигателя составляет 18 т, вибрация при работе двух соседних насосов на одной балке рамы представляет собой еще две свободные вибросистемы. Когда вибрация одного из двигателей серьезно превышает норму и тест проходит без нагрузки, то есть упругая муфта не подключена, а амплитудное значение двигателя другого насоса при нормальной работе возрастает до 0.15 мм. Эту ситуацию нелегко обнаружить, и на нее следует обратить внимание.