Прежде всего, перед ремонтом пользователь должен ознакомиться с устройством и принципом работы насос с двойным всасыванием, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и чертежами насоса и избегайте разборки вслепую. В то же время в процессе ремонта пользователь должен делать хорошие отметки и делать больше фотографий, чтобы облегчить сборку после устранения неполадок.

Обслуживающий персонал приносит средства реагирования, отключает питание двигателя, проверяет электричество, устанавливает заземляющие провода, проверяет, полностью ли закрыты впускной и выпускной клапаны, отключает электропитание и вывешивает знаки технического обслуживания.

Слейте воду из труб и корпуса насоса, разберите двигатель, соединительные болты водяного насоса, соединительные болты центрального отверстия и болты сальника, разберите левую и правую торцевые крышки подшипников и верхнюю крышку водяного насоса, снимите торцевые крышки, и убедитесь, что все соединительные болты сняты, поднимите корпус и ротор.

Далее можно провести комплексную проверку насос с двойным всасыванием наблюдать, нет ли трещин в корпусе и основании насоса, нет ли в корпусе насоса загрязнений, засоров, остатков материалов, нет ли сильной кавитации, не должно ли быть на валу и втулке насоса коррозии, трещин и других дефектов . , поверхность наружного кольца не должна иметь вздутий, пор и других дефектов. Если втулка вала серьезно изношена, ее следует своевременно заменить.

Поверхность рабочего колеса и внутренняя стенка проточного канала должны быть чистыми, впускные и выпускные лопатки не должны иметь серьезной коррозии, подшипник качения не должен иметь пятен ржавчины, коррозии и других дефектов, вращение должно быть плавным. и без шума, коробка подшипника должна быть чистой и свободной от загрязнений, масляное кольцо подшипника скольжения должно быть целым, без трещин, а сплав не должен серьезно проливаться. .

После завершения всех работ по техническому обслуживанию сборку можно проводить в порядке сначала разборки, а затем сборки. В этот период старайтесь защитить детали и не повредить их. Положение осевой фиксации должно быть точным. Рабочее колесо двойного всасывания разделенный корпус насос должен быть установлен в центральном положении. При установке не ударяйте молотком по подшипнику. Его необходимо повернуть. Он должен быть гибким и не застревать. После сборки выполните испытание на поворот: ротор должен быть гибким, а осевое перемещение должно соответствовать указанным требованиям.