1. Статический баланс
Статический баланс центробежного насоса корректируется и балансируется на корректирующей поверхности ротора, а оставшийся дисбаланс после коррекции предназначен для обеспечения того, чтобы ротор находился в пределах указанного диапазона допустимого дисбаланса во время статического состояния, которое также называется статическим балансом. , также известный как односторонний баланс.

2. Динамический баланс
Динамический баланс центробежного насоса корректируется и балансируется на двух или более корректирующих поверхностях ротора одновременно, а оставшийся дисбаланс после коррекции предназначен для того, чтобы ротор находился в заданном диапазоне допустимого дисбаланса во время динамического, что также называется динамическим балансом. Двусторонний или многосторонний баланс.

3. Выбор и определение балансировки ротора центробежного насоса.
Ключевым вопросом является выбор способа балансировки ротора центробежного насоса. Его подбор имеет такой принцип:
Пока он отвечает потребностям использования после балансировки ротора, если он может быть сбалансирован статически, не делайте динамическую балансировку, а если он может выполнять динамическую балансировку, не делайте статическую и динамическую балансировку. Причина очень проста. Статическую балансировку выполнить проще, чем динамическую, что позволяет сэкономить трудозатраты, усилия и затраты.

4. Тест динамического баланса
Испытание динамической балансировки — это процесс определения динамического баланса и корректировки ротора центробежного насоса в соответствии с требованиями использования.
Когда детали представляют собой вращающиеся части, такие как различные приводные валы, главные валы, вентиляторы, рабочие колеса водяных насосов, инструменты, двигатели и роторы паровых турбин, их совокупно называют вращающимися телами. В идеальной ситуации, когда вращающееся тело вращается и не вращается, давление на подшипник одинаково, и такое вращающееся тело является сбалансированным вращающимся телом. Однако из-за различных факторов, таких как неровности материала или дефекты заготовки, ошибки в обработке и сборке и даже асимметричные геометрические формы в конструкции, различные вращающиеся тела в технике заставляют вращаться вращающееся тело. Центробежная инерционная сила, создаваемая крошечными частицами, не может нейтрализовать друг друга. Центробежная инерционная сила действует на машину и ее основание через подшипник, вызывая вибрацию, шум, ускоренный износ подшипников, сокращение механического срока службы и в тяжелых случаях разрушительные аварии.
Для этого ротор необходимо отбалансировать так, чтобы он достиг допустимого уровня точности балансировки, либо результирующую амплитуду механической вибрации уменьшить в пределах допустимого диапазона.