1. Сбой в работе, вызванный слишком высоким напором насоса:

Когда проектный институт выбирает водяной насос, высота подъема насоса сначала определяется посредством теоретических расчетов, которые часто являются несколько консервативными. В результате лифт вновь выбранных Осевой насос с разъемным корпусом превышает подъем, необходимый для фактического устройства, в результате чего насос работает в отклоненном рабочем состоянии. Из-за неполных условий эксплуатации могут возникнуть следующие неисправности:

1. В центробежных насосах часто возникает перегрузка двигателя (ток).

2. В насосе возникает кавитация, вызывающая вибрацию и шум, а указатель давления на выходе часто колеблется. Из-за возникновения кавитации рабочее колесо будет повреждено кавитацией и рабочий расход снизится.

Меры лечения: ПроанализируйтеОсевой насос с разъемным корпусомэксплуатационные данные, заново определить фактический напор, необходимый устройству, и отрегулировать (уменьшить) напор насоса. Самый простой метод — обрезать внешний диаметр крыльчатки; если режущего рабочего колеса недостаточно для удовлетворения требований по величине снижения напора, рабочее колесо новой конструкции может быть заменено; двигатель также можно модифицировать, чтобы уменьшить скорость и уменьшить напор насоса.

2. Превышение температуры деталей подшипников качения превышает стандарт.

Максимально допустимая температура отечественных подшипников качения не превышает 80°С. Максимально допустимая температура импортных подшипников, таких как подшипники SKF, может достигать 110°C. Во время нормальной работы и проверки можно определить, нагрелся ли подшипник, прикоснувшись рукой. Это неправомерное судебное решение.

К распространенным причинам чрезмерной температуры компонентов подшипников относятся следующие:

1. Слишком много смазочного масла (смазки);

2. Два вала машины и осевой разделенный корпус насос разцентрован, что создает дополнительную нагрузку на подшипники;

3.  Ошибки обработки компонентов, особенно плохая вертикальность торцевой поверхности корпуса подшипника и седла насоса, также приведут к тому, что подшипник будет подвергаться дополнительным силам взаимодействия и выделять тепло;

4. Корпус насоса подвергается давлению и тяге нагнетательной трубы, что нарушает концентричность двух валов осевого разъема. корпус насоса и вызывая нагрев подшипников;

5. Плохая смазка подшипника или смазка, содержащая грязь, песок или железные опилки, также приводят к нагреву подшипника;

6. Недостаточная несущая способность является проблемой выбора конструкции насоса. У зрелых продуктов такой проблемы обычно нет.