Когда дела идут хорошо, легко упустить из виду регулярное техническое обслуживание и объяснить, что не стоит тратить время на регулярную проверку и замену деталей. Но реальность такова, что большинство заводов оснащены несколькими насосами для выполнения различных функций, которые являются неотъемлемой частью успешной работы предприятия. Если один насос выйдет из строя, это может привести к остановке всей установки.

Насосы подобны шестерням в колесе: независимо от того, используются ли они в производственных процессах, системах отопления, вентиляции и кондиционирования или водоподготовке, они обеспечивают эффективную работу заводов. Для обеспечения правильной работы насоса необходимо разработать и соблюдать график регулярного технического обслуживания.

1. Определите частоту технического обслуживания.

Ознакомьтесь с рекомендациями оригинального производителя и рассмотрите возможность планирования ремонта. Необходимо ли отключать линии или насосы? Выберите время для отключения системы и руководствуйтесь здравым смыслом при планировании графиков и частоты технического обслуживания.

2.Наблюдение – это ключ к успеху

Поймите систему и выберите место для наблюдения.двойной всасывающий насоспока он еще работает. Утечки документов, необычные звуки, вибрации и необычные запахи.

3. Безопасность прежде всего

Перед выполнением технического обслуживания и/или проверки системы убедитесь, что машина выключена должным образом. Надлежащая изоляция важна как для электрических, так и для гидравлических систем. Провести механический осмотр

3-1. Проверьте, безопасна ли точка установки;

3-2. Проверьте механическое уплотнение и упаковку;

3-3. Проверьте фланец насоса двойного всасывания на наличие утечек;

3-4. Проверьте разъем;

3-5. Проверьте и очистите фильтр.

4. Смазка

Смажьте подшипники двигателя и насоса в соответствии с рекомендациями производителя. Помните, что нельзя смазывать слишком много. Большая часть повреждений подшипников вызвана избыточной смазкой, а не недостаточной смазкой. Если подшипник имеет вентиляционную крышку, снимите крышку и включите насос двойного всасывания на 30 минут, чтобы слить лишнюю смазку из подшипника, прежде чем устанавливать крышку на место.

5. Проверка электрооборудования/двигателя

5-1. Проверьте, все ли клеммы затянуты;

5-2. Проверьте вентиляционные отверстия и обмотки двигателя на предмет скопления пыли/грязи и очистите их в соответствии с рекомендациями производителя;

5-3. Проверьте пусковое/электрическое оборудование на предмет искрения, перегрева и т. д.;

5-4. С помощью мегаомметра проверьте обмотки на наличие повреждений изоляции.

Замените поврежденные уплотнения и шланги.

Если какие-либо шланги, уплотнения или уплотнительные кольца изношены или повреждены, немедленно замените их. Использование временной смазки для резиновых узлов обеспечивает плотную посадку и предотвращает утечку или проскальзывание.

На рынке представлено множество смазочных материалов, в том числе старое доброе мыло и вода, так зачем же вам нужна специально разработанная резиновая смазка? Как показывает практика, многие производители насосов не рекомендуют использовать для смазки эластомерных уплотнений бензин, вазелин и другие продукты на основе нефти или силикона. Добро пожаловать в круг друзей Pump. Использование этих продуктов может привести к выходу из строя уплотнения из-за расширения эластомера. Резиновая смазка — это временная смазка. После высыхания он больше не смазывается, и детали остаются на месте. Кроме того, эти смазки не вступают в реакцию с водой и не высушивают резиновые детали.