1. Двигатель реверсирует

Из-за особенностей подключения направление вращения двигателя может быть противоположно фактическому направлению, требуемому насосом. Обычно при запуске необходимо сначала следить за направлением движения насоса. Если направление обратное, следует поменять местами любые два провода на клеммах двигателя.

2. Рабочая точка смещается к высокому расходу и низкому подъему.

Как правило, насосы с разъемным корпусом имеют постоянно нисходящую кривую производительности, и скорость потока постепенно увеличивается по мере уменьшения напора. В процессе эксплуатации, если противодавление насоса по каким-либо причинам снизится, рабочая точка насоса будет пассивно смещаться по кривой устройства к точке малого подъема и большого расхода, что приведет к уменьшению подъема. На самом деле это связано с внешними факторами, такими как устройство. Оно вызвано изменениями и не имеет особого отношения к самой помпе. В настоящее время проблему можно решить, просто увеличив противодавление насоса, например, немного закрыв выпускной клапан и т. д.

3. Снижение скорости

Важными факторами, влияющими на подъем насоса, являются внешний диаметр рабочего колеса и скорость насоса. Когда другие условия остаются неизменными, подъем насоса пропорционален квадрату скорости. Видно, что влияние скорости на подъемную силу очень велико. Иногда потому, что если по какой-либо внешней причине скорость насоса снижается, напор насоса соответственно уменьшается. В это время следует проверить скорость насоса. Если скорость действительно недостаточна, следует проверить причину и разумно устранить ее. тот

4. Кавитация происходит на входе.

Если давление всасывания насоса с разъемным корпусом слишком низкое, ниже давления насыщенных паров перекачиваемой среды, образуется кавитация. В это время вам следует проверить, не заблокирована ли система впускного трубопровода, не слишком ли мало отверстие впускного клапана, или увеличить уровень жидкости всасывающего бассейна. тот

5. Возникает внутренняя утечка.

Когда зазор между вращающейся частью и неподвижной частью насоса превышает расчетный диапазон, возникает внутренняя утечка, которая отражается на падении давления нагнетания насоса, например, зазор между устьевым кольцом рабочего колеса и межфланцевым соединением. -ступенчатый зазор в многоступенчатом насосе. В это время следует провести соответствующую разборку и проверку, а детали, вызывающие чрезмерные зазоры, отремонтировать или заменить. тот

6. Проточный канал крыльчатки заблокирован.

Если часть пути потока рабочего колеса заблокирована, это повлияет на работу рабочего колеса и приведет к падению давления на выходе. Поэтому необходимо демонтировать насос с разъемным корпусом для проверки и удаления посторонних предметов. Чтобы предотвратить повторение этой проблемы, при необходимости перед входом в насос можно установить фильтрующее устройство.