Опыт работы: РемонтРазделить дело Насос Коррозия и эрозионное повреждение

В некоторых случаях коррозия и/или эрозия неизбежны. Когдаразделенный корпуснасосы подвергаются ремонту и сильно повреждены, они могут выглядеть как металлолом, но при соблюдении правильных методов восстановления их часто можно восстановить до первоначальной производительности или даже лучше. Повреждения в результате коррозии и/или эрозии могут возникать как на неподвижных компонентах насоса, так и на вращающихся рабочих колесах.

ПРИМЕЧАНИЕ. Кавитационное повреждение является формой эрозионного повреждения.

1. Ремонт покрытия

Распространенные методы ремонта повреждений металлических деталей делятся на три категории: ремонт покрытия, механический ремонт и ремонт сваркой. Конечно, многие ремонтные работы включают в себя сочетание всех трех. Из трех методов ремонт покрытия является наиболее простым и зачастую самым простым в реализации. Существует множество поставщиков и различных реставрационных материалов, разработанных специально для этой цели.

2. Mмеханический ремонт

Механический ремонт наиболее распространен, когда поверхности швов насос с разъемным корпусом детали повреждены. Поскольку на выравнивание компонентов насоса может повлиять качество шва, необходимо правильно спроектировать его, чтобы обеспечить правильную сборку насоса. Конечно, сохранение концентричности и перпендикулярности поверхностей имеет решающее значение. Кроме того, при механической обработке торца втулки для устранения повреждений изменяется осевое положение сопряжения и связанных с ним компонентов.

Если это влияет на осевое положение подшипников, уплотнений, щелевых колец или других прецизионных деталей, может потребоваться регулировка положения соответствующих деталей, например регулировка положения заплечика фиксирующего подшипника на валу. Если рабочее колесо вертикальный турбинный насос оснащен кольцевой шпонкой, обработка поверхности шва неподвижной детали может потребовать обработки нового вала с отрегулированным положением кольцевой шпонки.

3. Приваритеинг Repair

Ремонт сваркой – наименее желательный метод. Литые детали насоса (крыльчатки и неподвижные детали) сложно отремонтировать сваркой. Пайка может быть успешной, но детали должны нагреваться равномерно, и даже это может привести к короблению. Обширный ремонт сварных швов компонентов может потребовать доработки всех обработанных поверхностей, чтобы исключить последствия деформации.

Примером может служить ремонт сопрягаемых поверхностей при расколе.КорпусКорпуса насосов, используемые в обычных системах водоснабжения. Если сопрягаемая поверхность корпуса насоса повреждена, можно обработать несколько тысячных долей (микронов), чтобы получить новую плоскую поверхность. Чтобы обеспечить правильную посадку после механической обработки, можно установить более толстую прокладку корпуса насоса, чтобы компенсировать удаленный материал. Однако это не подходит для обслуживания насосов высокой мощности. Ремонт этих высокоэнергетических насосов выходит за рамки данной статьи.

Ремонт повреждений, вызванных коррозией и/или эрозией, присущих многим насосам, является важной частью ремонта насосов. Если поврежденную поверхность оставить без ремонта, процесс повреждения ускорится из-за повышенной турбулентности над шероховатой поверхностью. Описанный здесь метод должен помочь разрешить наиболее распространенные коррупционные ситуации.