1. Echilibrul static
Echilibrul static al pompei centrifuge este corectat și echilibrat pe o suprafață de corecție a rotorului, iar dezechilibrul rămas după corecție este de a se asigura că rotorul se află în intervalul specificat al dezechilibrului admisibil în timpul stării statice, care se mai numește și echilibru static. , cunoscut și sub denumirea de echilibru unilateral.

2. Echilibru dinamic
Echilibrul dinamic al pompei centrifuge este corectat și echilibrat pe două sau mai multe suprafețe de corecție ale rotorului în același timp, iar dezechilibrul rămas după corecție este de a se asigura că rotorul se află în intervalul specificat de dezechilibru admisibil în timpul dinamicii, ceea ce se mai numește și echilibru dinamic. Balanță față-verso sau pe mai multe fețe.

3. Selectarea și determinarea echilibrului rotorului pompei centrifuge
Cum să alegeți metoda de echilibrare a rotorului pentru pompa centrifugă este o problemă cheie. Selectarea sa are un astfel de principiu:
Atâta timp cât îndeplinește nevoile de utilizare după ce rotorul este echilibrat, dacă poate fi echilibrat static, nu faceți echilibrare dinamică, iar dacă poate face echilibru dinamic, nu faceți echilibrare statică și dinamică. Motivul este foarte simplu. Echilibrarea statică este mai ușor de realizat decât echilibrarea dinamică, economisind forță de muncă, efort și costuri.

4. Test de echilibru dinamic
Testul de echilibru dinamic este un proces de detectare și corectare a echilibrului dinamic al rotorului pompei centrifuge pentru a îndeplini cerințele de utilizare.
Atunci când piesele sunt piese rotative, cum ar fi diferiți arbori de antrenare, arbori principali, ventilatoare, rotoare pompe de apă, unelte, motoare și rotoare ale turbinelor cu abur, acestea sunt denumite în mod colectiv corpuri rotative. Într-o situație ideală, când corpul rotativ se rotește și nu se rotește, presiunea asupra rulmentului este aceeași, iar un astfel de corp rotativ este un corp rotativ echilibrat. Cu toate acestea, din cauza diferiților factori, cum ar fi defectele de material neuniform sau goale, erori în procesare și asamblare, și chiar și forme geometrice asimetrice în proiectare, diverse corpuri rotative din inginerie fac corpul rotativ să se rotească. Forța de inerție centrifugă generată de particulele minuscule nu se poate anula reciproc. Forța de inerție centrifugă acționează asupra mașinii și a fundației sale prin rulment, provocând vibrații, zgomot, uzură accelerată a rulmentului, durata de viață mecanică scurtă și accidente distructive în cazuri grave.
În acest scop, rotorul trebuie echilibrat astfel încât să atingă nivelul permis de precizie de echilibrare, sau amplitudinea vibrației mecanice rezultată să fie redusă în intervalul admis.