Sunt șase de 24 de inci caz împărțit pompe circulante de apa in acest proiect, instalate in aer liber. Parametrii de pe plăcuța de identificare a pompei sunt:

Q=3000m3/h, H=70m, N=960r/m (viteza reală atinge 990r/m)

Echipat cu putere motor 800kW

Flanșele de la ambele capete ale îmbinării de dilatare din cauciuc sunt conectate la conducte, iar flanșele de la ambele capete nu sunt conectate rigid cu șuruburi lungi.

Dupăpompă cu carcasă divizatăeste instalat, depanarea începe una câte una. Următoarele situații apar în timpul depanării:

1. Atât baza pompei, cât și contrafortul fixat cu ciment al conductei de refulare sunt deplasate. Direcția de deplasare este cea prezentată în schema schematică a dispozitivului: pompa se deplasează spre dreapta, iar contrafortul fix se deplasează spre stânga. Scaunele de ciment ale mai multor contraforturi de pompă s-au fisurat din cauza deplasării.

2. Citirea manometrului atinge 0.8 MPa înainte ca supapa să fie deschisă și este de aproximativ 0.65 MPa după ce supapa este deschisă parțial. Deschiderea supapei electrice fluture este de aproximativ 15%. Creșterea temperaturii și amplitudinea vibrațiilor pieselor rulmentului sunt normale.

3. După oprirea pompei, verificați alinierea cuplajelor. Se constată că cele două cuplaje ale mașinii și pompei sunt foarte nealiniate. Conform inspecției efectuate de instalator, cea mai gravă nealiniere este pompa nr. 1 (alinierea greșită de 1.6 mm) și pompa nr. 5 (alinierea greșită). 3mm), pompă 6# (eșalonată cu 2mm), alte pompe au și zeci de fire de dezaliniere.

4. După reglarea alinierii, la repornirea vehiculului, utilizatorul și compania de instalare au folosit un comparator pentru a măsura deplasarea piciorului pompei. Maximul a fost de 0.37 mm. A existat rebound după oprirea pompei, dar poziția piciorului pompei nu a putut fi restabilită.

Accidentul pe arborele spart a avut loc pe pompa #5. Înainte ca arborele pompei 5# să se rupă, a funcționat intermitent de 3-4 ori, iar timpul total de funcționare a fost de aproximativ 60 de ore. După ultimul condus, axa s-a rupt în timpul funcționării până în noaptea următoare. Arborele rupt este situat în adâncitura umărului de poziționare a rulmentului la capătul de antrenare, iar secțiunea transversală este ușor înclinată spre centrul arborelui.

Analiza cauzei accidentului: Accidentul de rupere a arborelui a avut loc pe pompa 5#. Pot exista probleme cu calitatea arborelui în sine sau cu factori externi.

1. Arborele pompei 5# este rupt. Nu se poate exclude că există probleme de calitate cu arborele pompei 5#. Aceste probleme pot fi defecte ale materialului arborelui în sine sau pot fi cauzate de concentrarea tensiunilor cauzate de procesarea neregulată a arcului a canelurii de decupare a arborelui pompei 5#. Acesta este motivul pentru care arborele pompei 5# este spart. Axis provoacă probleme de personalitate.

2. Arborele rupt al pompei 5# este legat de deplasarea pompei cauzată de forța externă. Sub acțiunea forței externe, dezalinierea stângă și dreaptă a cuplajului pompei 5# este cea mai mare. Această forță externă este generată din cauza tensiunii generate de presiunea apei pe conducta de refulare (această tensiune F când P2=0.7MPa:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9T, când supapa este închisă, P2=0.8MPa, în acest moment F=0.8×10.2×(π× 802 )÷4=41T), o forță de tragere atât de mare nu poate fi suportată de rigiditatea peretelui țevii de cauciuc și trebuie să se extindă spre stânga și dreapta. În acest fel, forța este transmisă spre dreapta pompei, provocând deplasarea acesteia, iar spre stânga către pilonul de ciment, determinând-o să se producă Dacă contrafortul este mai puternic și nu se prăbușește, deplasarea pompei spre dreapta. va fi mai mare. Faptele au arătat că dacă pilonul de ciment al pompei 5# nu este fisurat, deplasarea pompei 5# va fi mai mare. Prin urmare, după oprire, dezalinierea stângă și dreaptă a cuplajului pompei 5# va fi cea mai mare (cont public: Pump Butler).

3. Deoarece rigiditatea peretelui conductei de cauciuc nu poate rezista la forța uriașă a apei și este alungită axial, ieșirea pompei este supusă unei forțe externe uriașe (flanșele de intrare și ieșire ale pompei nu pot rezista forței externe a conductei), determinând deplasarea corpului pompei și dislocarea cuplajului. , cei doi arbori ai mașinii și s-au împărțit pompă de carcasă rulați neconcentric, care este un factor extern care face ca arborele pompei 5# să se rupă.

Soluție: Conectați rigid segmentele de anvelopă cu șuruburi lungi și lăsați conducta de refulare să se întindă liber. Problemele de deplasare și ruperea arborelui nu vor mai apărea.