1. ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਸਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਲਿਟ ਕੇਸ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਬਿੰਦੂ ਯੰਤਰ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਿਫਟ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਆਉਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ।

3. ਸਪੀਡ ਘਟਾਉਣਾ

ਪੰਪ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ ਪ੍ਰੇਰਕ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ। ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ, ਪੰਪ ਲਿਫਟ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਦਾ ਸਿਰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਪੀਡ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੀ

4. ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਸਪਲਿਟ ਕੇਸ ਪੰਪ ਦਾ ਚੂਸਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ cavitation ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਚੂਸਣ ਪੂਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਦੀ

5. ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪੰਪ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ। - ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਅੰਤਰ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੀ

6. ਇੰਪੈਲਰ ਫਲੋ ਪਾਸੇਜ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਜੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਪਲਿਟ ਕੇਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।