Jest sześć modeli 24-calowych podzielona sprawa pompy wody obiegowej w tym projekcie, zainstalowane na zewnątrz. Parametry z tabliczki znamionowej pompy to:

Q=3000m3/h, H=70m, N=960r/m (rzeczywista prędkość sięga 990r/m)

Wyposażony w silnik o mocy 800kW

Kołnierze na obu końcach kompensatora gumowego są połączone odpowiednio z rurami, a same kołnierze na obu końcach nie są połączone na sztywno długimi śrubami.

Popompa z dzieloną obudowąjest zainstalowany, debugowanie rozpoczyna się jeden po drugim. Podczas debugowania występują następujące sytuacje:

1. Zarówno podstawa pompy, jak i cementowa podpora rury tłocznej zostają przesunięte. Kierunek przemieszczenia pokazano na schemacie urządzenia: pompa porusza się w prawo, a stała podpora przesuwa się w lewo. Cementowe gniazda kilku podpór pomp popękały w wyniku przemieszczenia.

2. Wskazanie manometru osiąga 0.8 MPa przed otwarciem zaworu i wynosi około 0.65 MPa po częściowym otwarciu zaworu. Otwarcie elektrycznej przepustnicy wynosi około 15%. Wzrost temperatury i amplituda drgań części łożyska są normalne.

3. Po zatrzymaniu pompy sprawdzić ustawienie złączy. Stwierdzono, że dwa złącza maszyny i pompy są znacznie niewspółosiowe. Według kontroli przeprowadzonej przez instalatora najpoważniejszą niewspółosiowością jest pompa nr 1 (niewspółosiowość 1.6 mm) i pompa nr 5 (niewspółosiowość). 3 mm), pompa 6 # (przesunięta o 2 mm), inne pompy również mają dziesiątki drutów niewspółosiowości.

4. Po wyregulowaniu zbieżności, przy ponownym uruchomieniu pojazdu, użytkownik i firma instalacyjna za pomocą czujnika zegarowego zmierzyli przemieszczenie stopki pompy. Maksymalna wynosiła 0.37 mm. Po zatrzymaniu pompy nastąpiło odbicie, ale nie można było przywrócić pozycji stopy pompy.

Wypadek związany z pękniętym wałem miał miejsce na pompie nr 5. Zanim wał pompy 5# się zepsuł, działał z przerwami 3-4 razy, a całkowity czas pracy wynosił około 60 godzin. Po ostatniej jeździe oś pękła podczas pracy aż do następnej nocy. Pęknięty wał znajduje się we wgłębieniu występu ustalającego łożyska strony napędowej, a przekrój poprzeczny jest lekko nachylony do środka wału.

Analiza przyczyn wypadku: W pompie 5# doszło do wypadku polegającego na zerwaniu wału. Mogą występować problemy z jakością samego wału lub czynnikami zewnętrznymi.

1. Wał pompy 5# jest uszkodzony. Nie można wykluczyć problemów z jakością wału pompy 5#. Problemy te mogą wynikać z defektów samego materiału wału lub mogą być spowodowane koncentracją naprężeń spowodowaną nieregularną obróbką łukową rowka podciętego na wale pompy 5#. To jest powód, dla którego wał pompy 5# jest uszkodzony. Oś powoduje problemy osobowościowe.

2. Uszkodzony wał pompy 5# jest związany z przemieszczeniem pompy spowodowanym siłą zewnętrzną. Pod działaniem siły zewnętrznej przesunięcie lewego i prawego złącza pompy 5# jest największe. Ta siła zewnętrzna powstaje w wyniku naprężenia generowanego przez ciśnienie wody na rurze tłocznej (to napięcie F, gdy P2 = 0.7 MPa:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9T, gdy zawór jest zamknięty, P2=0.8MPa, w tym momencie F=0.8×10.2×(π× 802 ) 4=41T), tak duża siła uciągu nie jest w stanie wytrzymać sztywności ścianki rury gumowej i musi rozciągać się w lewo i prawo. W ten sposób siła przekazywana jest w prawo na pompę, powodując jej przemieszczenie, a w lewo na cementowy filar, powodując jego przemieszczenie. Jeżeli podpora jest mocniejsza i nie zapada się, przemieszczenie pompy w prawo będzie większa. Fakty wykazały, że jeśli filar cementowy pompy 5# nie jest pęknięty, wyporność pompy 5# będzie większa. Dlatego po zatrzymaniu rozbieżność lewego i prawego sprzęgła pompy 5# będzie największa (konto publiczne: Pump Butler).

3. Ponieważ sztywność ścianki rury gumowej nie wytrzymuje dużego naporu wody i jest wydłużona osiowo, wylot pompy poddawany jest ogromnemu naciskowi zewnętrznemu (kołnierze wlotowy i wylotowy pompy nie są w stanie wytrzymać siły zewnętrznej rurociągu), powodując przesunięcie korpusu pompy i przemieszczenie sprzęgła. , dwa wały maszyny i rozdzielone obudowa pompy pracować niekoncentrycznie, co jest czynnikiem zewnętrznym powodującym pęknięcie wału pompy 5#.

Rozwiązanie: Połącz sztywno segmenty opony długimi śrubami i pozwól, aby rura tłoczna swobodnie się rozciągała. Problemy z przemieszczeniem i pękaniem wału nie będą już występować.