تعمیر و نگهداری سالانه

عملکرد پمپ باید حداقل سالیانه مورد بازرسی و ثبت جزئیات قرار گیرد. یک خط پایه عملکرد باید در اوایل در زیردریایی ایجاد شود پمپ توربین عمودی عملکرد، زمانی که قطعات هنوز در شرایط فعلی (فرسوده نشده) هستند و به درستی نصب و تنظیم شده اند. این داده های پایه باید شامل موارد زیر باشد:

1. هد (اختلاف فشار) پمپ اندازه گیری شده در فشارهای مکش و تخلیه تحت سه تا پنج شرایط کاری باید بدست آید. قرائت های جریان صفر مرجع خوبی هستند و همچنین باید در صورت امکان و عملی گنجانده شوند.

2. جریان پمپ

3. جریان و ولتاژ موتور مربوط به سه تا پنج نقطه شرایط عملیاتی بالا

4. وضعیت ارتعاش

5. دمای جعبه بلبرینگ

هنگام انجام ارزیابی عملکرد سالانه پمپ، هر گونه تغییر در خط پایه را یادداشت کنید و از این تغییرات برای تعیین سطح نگهداری مورد نیاز برای بازگشت پمپ به عملکرد بهینه استفاده کنید.

در حالی که نگهداری پیشگیرانه و حفاظتی می تواند شما را حفظ کندپمپ توربین عمودی شناوربا کارکرد در اوج راندمان، یک عامل وجود دارد که باید در نظر داشت: تمام یاتاقان های پمپ در نهایت خراب می شوند. خرابی یاتاقان معمولاً به‌جای خستگی تجهیزات ناشی از مواد روان‌کننده است. به همین دلیل است که نظارت بر روانکاری بلبرینگ (شکل دیگری از تعمیر و نگهداری) می تواند به حداکثر رساندن عمر یاتاقان و در نتیجه افزایش عمر پمپ توربین عمودی شناور شما کمک کند.

> هنگام انتخاب روان کننده یاتاقان، استفاده از روغن بدون کف و بدون مواد شوینده مهم است. سطح روغن مناسب در نقطه وسط شیشه دید گاو در کنار محفظه یاتاقان قرار دارد. از روغن کاری بیش از حد باید اجتناب شود، زیرا روغن کاری بیش از حد می تواند به اندازه روغن کاری کم باعث آسیب شود. 

روانکار اضافی باعث افزایش جزئی در مصرف برق و تولید گرمای اضافی می شود که ممکن است باعث کف شدن روان کننده شود. هنگام بررسی وضعیت روان کننده، کدر بودن ممکن است نشان دهنده محتوای کلی آب (معمولاً نتیجه تراکم) بیشتر از 2,000 ppm باشد. در این صورت، روغن باید فوراً تعویض شود.

اگر پمپ مجهز به بلبرینگ های قابل روانکاری مجدد باشد، اپراتور نباید گریس هایی با خواص یا قوام های مختلف را مخلوط کند. حفاظ باید نزدیک به داخل قاب بلبرینگ باشد. هنگام روغن کاری مجدد، مطمئن شوید که اتصالات بلبرینگ تمیز هستند زیرا هر گونه آلودگی عمر مفید یاتاقان ها را کوتاه می کند. همچنین باید از روغن کاری بیش از حد اجتناب شود زیرا این امر می تواند منجر به دمای بالای موضعی در نژادهای بلبرینگ و ایجاد آگلومراها (جامدات) شود. پس از روغن کاری مجدد، یاتاقان ها ممکن است به مدت یک تا دو ساعت در دمای کمی بالاتر کار کنند.

هنگام تعویض یک یا چند قسمت از یک پمپ خراب، اپراتور باید از این فرصت استفاده کند و سایر قسمت های پمپ را برای علائم خستگی، سایش بیش از حد و ترک بررسی کند. در این مرحله، قطعه فرسوده در صورتی که استانداردهای تحمل بخش خاص زیر را نداشته باشد، باید تعویض شود:

1. قاب و پایه یاتاقان - به صورت بصری از نظر ترک، زبری، زنگ زدگی یا مقیاس بررسی کنید. سطوح ماشینکاری شده را از نظر سوراخ شدن یا فرسایش بررسی کنید.

2. قاب یاتاقان - اتصالات رزوه شده را از نظر کثیفی بررسی کنید. در صورت لزوم نخ ها را تمیز و تمیز کنید. هر گونه جسم شل یا خارجی را از بین ببرید / بردارید. کانال های روغن کاری را بررسی کنید تا از شفاف بودن آنها مطمئن شوید.

3. شفت ها و بوش ها - برای علائم سایش جدی (مانند شیارها) یا سوراخ شدن به صورت چشمی بررسی کنید. تناسب یاتاقان و خروجی شافت را بررسی کنید و در صورت ساییدگی یا تحمل بیشتر از 0.002 اینچ، شفت و بوش را تعویض کنید.

4. مسکن - به صورت بصری برای علائم سایش، خوردگی یا سوراخ شدن بازرسی کنید. اگر عمق سایش بیش از 1/8 اینچ باشد، محفظه باید تعویض شود. سطح واشر را برای علائم بی نظمی بررسی کنید.

5. پروانه - پروانه را از نظر سایش، فرسایش یا آسیب خوردگی به صورت چشمی بررسی کنید. اگر تیغه ها بیش از 1/8 اینچ ساییده شده باشند، یا اگر تیغه ها خم شده یا تغییر شکل داده اند، پروانه باید تعویض شود.

6. آداپتور قاب بلبرینگ - از نظر ترک، تاب خوردگی یا آسیب خوردگی به صورت چشمی بازرسی کنید و در صورت وجود این شرایط تعویض کنید.

7. محفظه یاتاقان - از نظر سایش، خوردگی، ترک یا فرورفتگی به صورت چشمی بازرسی کنید. در صورت فرسودگی یا خارج از تحمل، محفظه یاتاقان را تعویض کنید.

8. محفظه مهر و موم / غده - به صورت بصری برای وجود ترک، حفره، فرسایش یا خوردگی، توجه ویژه به هرگونه سایش، خراش یا شیار روی سطح محفظه آب بند را بررسی کنید. اگر عمق بیش از 1/8 اینچ پوشیده شده باشد، باید تعویض شود.

9. شفت - شفت را برای علائم خوردگی یا سایش بررسی کنید. صافی شفت را بررسی کنید و توجه داشته باشید که حداکثر قرائت نشانگر کل (TIR، خروجی) در غلاف آب بند و ژورنال کوپلینگ نمی تواند از 0.002 اینچ تجاوز کند.

نتیجه

در حالی که تعمیر و نگهداری معمول ممکن است دلهره آور به نظر برسد، مزایای آن بسیار بیشتر از خطرات تعمیر و نگهداری تاخیری است. تعمیر و نگهداری خوب باعث می شود پمپ شما به طور موثر کار کند و در عین حال عمر آن را افزایش داده و از خرابی زودرس پمپ جلوگیری می کند. رها کردن کار تعمیر و نگهداری، یا به تعویق انداختن آن برای مدت طولانی‌تر، می‌تواند منجر به خرابی و تعمیرات پرهزینه شود. اگرچه نیاز به توجه زیادی به جزئیات و مراحل متعدد دارد، داشتن یک برنامه تعمیر و نگهداری قوی پمپ شما را فعال نگه می دارد و زمان خرابی را به حداقل می رساند تا پمپ شما همیشه در شرایط خوبی کار کند.