د برښنا دستګاه 3 واحد (25MW) په دوه افقی سره سمبال شوی  د ویشلو کیسینګ پمپونه  د یخولو پمپونو په څیر. د پمپ نومپلیټ پیرامیټرونه دا دي:

Q=3240m3/h, H=32m, n=960r/m, Pa=317.5kW, Hs=2.9m (لکه NPSHr=7.4m)

د پمپ وسیله د یوې دورې لپاره اوبه رسوي، او د اوبو داخل او بهر د ورته اوبو سطحه دي.

د دوه میاشتو څخه لږ عملیاتو کې، د پمپ امپیلر زیانمن شوی او د cavitation لخوا سوراخ شوی.

پروسس کول:

لومړی، موږ په ساحه کې پلټنه ترسره کړه او وموندله چې د پمپ د آوټ لیټ فشار یوازې 0.1MPa و، او پوائنټر په زوره سره روان و، د چاودنې او کیویټیشن غږ سره. د پمپ مسلکي په توګه ، زموږ لومړی تاثیر دا دی چې کیویټیشن د جزوي عملیاتي شرایطو له امله رامینځته کیږي. ځکه چې د پمپ ډیزاین سر 32m دی، لکه څنګه چې د خارج کولو فشار ګیج کې منعکس کیږي، لوستل باید د 0.3MPa په اړه وي. په سایټ کې د فشار ګیج لوستل یوازې 0.1MPa دی. په ښکاره ډول، د پمپ عملیاتي سر یوازې د 10m په اړه دی، دا د افقی عملیاتي حالت دی د ویشلو کیسینګ پمپ د Q=3240m3/h، H=32m له ټاکل شوي عملیاتي نقطې څخه لرې دی. په دې وخت کې پمپ باید د cavitation پاتې شونو ولري، حجم په غیر متوقع ډول زیات شوی، cavitation به حتما واقع شي.

دوهم، په ساحه کې ډیبګ کول ترسره شوي ترڅو کارونکي ته اجازه ورکړي چې په شعوري توګه وپیژني چې د پمپ انتخاب سر کې نیمګړتیا رامینځته شوې. د cavitation د له منځه وړلو لپاره، د پمپ عملیاتي شرایط باید د Q=3240m3/h او H=32m ټاکل شوي عملیاتي شرایطو ته نږدې شي. طريقه دا ده چې د ښوونځي د وتلو والو تړل. کاروونکي د والو تړلو په اړه ډیر اندیښمن دي. دوی په دې باور دي چې د جریان کچه کافي نه ده کله چې والو په بشپړ ډول خلاص وي، د کنډنسر د داخل او آوټ لیټ تر مینځ د تودوخې توپیر 33 درجې C ته رسیږي (که چیرې د جریان کچه کافي وي، د داخلي او آوټ لیټ ترمنځ د حرارت نورمال توپیر. باید د 11 درجو څخه کم وي). که د آوټ لیټ والو بیا وتړل شي، ایا د پمپ د جریان کچه به کمه نه وي؟ د بریښنا فابریکې چلونکو ته د ډاډ ورکولو لپاره، دوی څخه وغوښتل شول چې اړونده پرسونل په جلا توګه د کنډنسر ویکیوم درجې، د بریښنا تولید تولید، د کنډنسر د آوټ لیټ د اوبو تودوخې او نور معلومات چې د جریان بدلونونو سره حساس وي په جلا توګه وګوري. د پمپ پلانټ پرسونل په تدریجي ډول د پمپ په خونه کې د پمپ آوټ لیټ والو بند کړ. . د آوټ لیټ فشار په تدریجي ډول لوړیږي ځکه چې د والو خلاصیدو کمیږي. کله چې دا 0.28MPa ته لوړیږي، د پمپ کیویټیشن غږ په بشپړه توګه له منځه ځي، د کنډنسر د خلا درجه هم د 650 پارا څخه 700 پارا ته لوړیږي، او د کنډنسر د داخل او آوټ لیټ ترمنځ د تودوخې توپیر کمیږي. تر 11 ℃ لاندې. دا ټول ښیي چې د عملیاتي شرایطو ټاکل شوي نقطې ته د بیرته راستنیدو وروسته، د پمپ د cavitation پدیده له منځه وړل کیدی شي او د پمپ جریان بیرته عادي حالت ته راځي (وروسته له دې چې د پمپ په جزوي عملیاتي شرایطو کې cavitation واقع کیږي، د جریان کچه او سر دواړه به راټیټ شي. ). په هرصورت، د والو پرانیستل پدې وخت کې یوازې 10٪ دی. که دا د اوږدې مودې لپاره دا ډول وګرځي، والو به په اسانۍ سره زیانمن شي او د انرژۍ مصرف به غیر اقتصادي وي.

د حل لاره:

څرنګه چې د اصلي پمپ سر 32m دی، مګر نوی اړین سر یوازې 12m دی، د سر توپیر خورا لرې دی، او د سر د کمولو لپاره د امپیلر پرې کولو ساده طریقه نور د امکان وړ نه ده. له همدې امله، یو پلان وړاندیز شوی و چې د موټرو سرعت کم کړي (له 960r/m څخه تر 740r/m پورې) او د پمپ امپیلر بیا ډیزاین کړي. وروسته تمرین وښودله چې دا حل په بشپړه توګه ستونزه حل کړه. دا نه یوازې د cavitation ستونزه حل کړې، بلکې د انرژۍ مصرف هم خورا کم کړی.

په دې قضیه کې د ستونزې کلیدي د افقی پورته کول دي ویشل شوی پوښ پمپ ډیر لوړ دی.