1. မော်တော်ပြောင်းပြန်

ဝိုင်ယာကြိုးများအကြောင်းများကြောင့်၊ မော်တာ၏ ဦးတည်ရာသည် ပန့်မှလိုအပ်သော အမှန်တကယ် ဦးတည်ချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် စတင်သောအခါ၊ သင်သည် ပန့်၏ ဦးတည်ချက်ကို ဦးစွာ သတိပြုရပါမည်။ ဦးတည်ချက်ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပါက မော်တာပေါ်ရှိ terminals ပေါ်ရှိ ဝါယာနှစ်ခုကို လဲလှယ်သင့်သည်။

2. Operating Point သည် High Flow နှင့် Low Lift သို့ပြောင်းသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ split case pumps များသည် ဆက်တိုက် အောက်ဘက်သို့ စွမ်းဆောင်ရည် မျဉ်းကွေး ရှိပြီး ဦးခေါင်း လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ပန့်၏နောက်ပြန်ဖိအား လျော့နည်းသွားပါက၊ ပန့်၏ အလုပ်လုပ်သောအမှတ်သည် စက်၏ကွေးညွှတ်တစ်လျှောက် ဓာတ်လှေကားနည်းပါးခြင်းနှင့် ကြီးမားသောစီးဆင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကားကို လျော့ကျသွားစေမည်ဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ ဒါက စက်ပစ္စည်းလိုမျိုး ပြင်ပအချက်တွေကြောင့်ပါ။ ၎င်းသည် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး pump ကိုယ်တိုင်နှင့် အထူးဆက်ဆံရေးမရှိပါ။ ဤအချိန်တွင်၊ ပလပ်ပေါက် အဆို့ရှင် အနည်းငယ် ပိတ်ခြင်း စသည်တို့ ကဲ့သို့သော pump back pressure ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

3. မြန်နှုန်းလျှော့ချ

Pump lift ကို ထိခိုက်စေသော အရေးကြီးသောအချက်များမှာ impeller အပြင်ဘက်အချင်းနှင့် pump speed တို့ဖြစ်သည်။ အခြားအခြေအနေများ မပြောင်းလဲသောအခါ၊ pump lift သည် အမြန်နှုန်း၏ စတုရန်းနှင့် အချိုးကျပါသည်။ ဓာတ်လှေကား၏အရှိန်သည် အလွန်ကြီးမားသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တခါတရံတွင် ပြင်ပအကြောင်းအရင်းအချို့ကြောင့် စုပ်စက်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပါက ပန့်ခေါင်းအား လျော်ညီစွာ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ပန့်၏အမြန်နှုန်းကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ အကယ်၍ အရှိန်မလုံလောက်ပါက အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဖြေရှင်းသင့်သည်။ အဆိုပါ

4. Inlet တွင် Cavitation ဖြစ်ပေါ်သည်။

အကယ်၍ split case pump ၏ suction pressure သည် အလွန်နိမ့်ပါက၊ pumped medium ၏ saturated vapor pressure ထက်နိမ့်ပါက cavitation ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အဝင်ပိုက်စနစ်အား ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် အဝင်အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်သည် သေးငယ်ခြင်း ရှိ၊ သို့မဟုတ် စုပ်ယူကန်၏ အရည်အဆင့်ကို တိုးမြင့်စေခြင်း ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။ အဆိုပါ

5. အတွင်းပိုင်း ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်သည်။

လည်ပတ်နေသောအစိတ်အပိုင်းနှင့် ပန့်ရှိနေရာထိုင်ခင်းကြားကွာဟမှုသည် ဒီဇိုင်းအကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ အတွင်းပိုင်းယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပန့်၏အထွက်ဖိအားကျဆင်းမှုတွင် ထင်ဟပ်နေပါသည်။ -stage gap သည် multi-stage pump တွင်ရှိသည်။ ယခုအချိန်တွင် သက်ဆိုင်ရာ disassembly နှင့် စစ်ဆေးခြင်းကို ဆောင်ရွက်သင့်ပြီး အလွန်အကျွံ ကွာဟမှုဖြစ်စေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။ အဆိုပါ

6. Impeller Flow Passage ကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။

အကယ်၍ impeller ၏ စီးဆင်းလမ်းကြောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းကို ပိတ်ဆို့ပါက၊ ၎င်းသည် impeller ၏ လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေပြီး outlet pressure ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြင်ပအရာများကို စစ်ဆေးဖယ်ရှားရန် split case pump ကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤပြဿနာ ထပ်မံမဖြစ်ပွားစေရန် ကာကွယ်ရန်အတွက် လိုအပ်ပါက ပန့်အဝင်ပေါက်ရှေ့တွင် စစ်ထုတ်ကိရိယာကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။