၇

ရှည်လျားသော shaft ပါသော Pump များသည် shaft stiffness မလုံလောက်ခြင်း၊ လွန်ကဲစွာ ဘက်ပြောင်းသွားခြင်းနှင့် shaft system ၏ ဖြောင့်တန်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ (drive shaft) နှင့် static အပိုင်းများ (sliding bearings သို့မဟုတ် mouth rings) များကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပန့်ရှပ်သည် ရှည်လွန်းသဖြင့် ရေကန်အတွင်း စီးဆင်းနေသော ရေများ၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ရေစုပ်စက်၏ ရေအောက်အစိတ်အပိုင်း၏ တုန်ခါမှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ အကယ်၍ ရိုးတံအဆုံးရှိ လက်ကျန်ပြားကွာဟမှုသည် ကြီးလွန်းပါက သို့မဟုတ် axial အလုပ်လုပ်သောလှုပ်ရှားမှုကို မှားယွင်းစွာချိန်ညှိပါက၊ ၎င်းသည် ရှပ်ကို ကြိမ်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် ရွေ့လျားစေပြီး bearing bush ကို တုန်ခါစေမည်ဖြစ်သည်။ rotating shaft ၏ eccentricity သည် shaft ၏ တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။

2. Foundation နှင့် Pump Bracket

drive ကိရိယာဘောင်နှင့် ဖောင်ဒေးရှင်းကြားရှိ ဆက်သွယ်မှုပုံစံသည် မကောင်းကြောင်း၊ ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် မော်တာစနစ်သည် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု၊ ဂီယာနှင့် သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်စွမ်းများ ညံ့ဖျင်းသဖြင့် ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် မော်တာနှစ်ခုစလုံး၏ တုန်ခါမှုလွန်ကဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကယ်၍ ကွဲထွက်နေသော centrifugal pumpfoundation သည် ချောင်နေပါက၊ သို့မဟုတ် split case centrifugal pump ယူနစ်သည် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း elastic foundation အသွင်သဏ္ဍန်၊ သို့မဟုတ် ဆီနှစ်မြှုပ်ထားသောရေပူဖောင်းများကြောင့် foundation stiffness အားနည်းသွားပါက၊ split case centrifugal pump သည် အခြားသော အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ တုန်ခါမှုမှ 1800 အဆင့်ကွာခြားချက်ကြောင့် split case centrifugal pump ၏တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေကိုတိုးစေသည်။ အကယ်၍ ကြိမ်နှုန်းသည် ပြင်ပအချက်တစ်ခု၏ ကြိမ်နှုန်းနှင့်နီးစပ်ပါက သို့မဟုတ် ညီမျှပါက၊ split case centrifugal pump ၏ ပမာဏသည် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဖောင်ဒေးရှင်းကျောက်ဆူးတုံးများသည် တင်းကျပ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး မော်တာ၏တုန်ခါမှုကို ပြင်းထန်စေသည်။

3. coupling

coupling ၏ လုံးပတ်အကွာအဝေးသည် ညံ့ဖျင်းပြီး symmetry သည် ပျက်စီးသွားသည်၊ coupling ၏ extension အပိုင်းသည် eccentric ဖြစ်ပြီး eccentric force ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ အချိတ်အဆက်၏ ပါးသည် ခံနိုင်ရည်မရှိ၊ coupling ၏ static balance သို့မဟုတ် dynamic balance သည် မကောင်းပါ။ elasticity ပင်တွယ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုကြား အံဝင်ခွင်ကျသည် တင်းကျပ်လွန်းသဖြင့် elastic pin သည် ၎င်း၏ elastic ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆုံးရှုံးစေပြီး coupling သည် ကောင်းမွန်စွာ လိုက်မညီနိုင်တော့ပေ။ coupling နှင့် shaft အကြား တူညီသောကွာဟချက်သည် ကြီးလွန်းသည်။ coupling ရော်ဘာကွင်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝတ်ဆင်မှု coupling ရော်ဘာလက်စွပ်၏ကိုက်ညီသောစွမ်းဆောင်ရည်လျော့နည်းသွားသည်; coupling တွင်အသုံးပြုသော transmission bolts များ၏ အရည်အသွေးသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မညီမျှပါ။ ဤအကြောင်းတရားများအားလုံးသည် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။

4. Pump ၏အချက်များကိုယ်တိုင်က

impeller လှည့်သည့်အခါ အချိုးမညီသောဖိအားအကွက်ကို ထုတ်ပေးသည်။ suction pool နှင့် inlet pipe များတွင် vortices; ပန်ကာ၊ သရက်ကင်းနှင့် လမ်းညွှန်ဗန်းများအတွင်းတွင် vort များဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် ပျောက်ဆုံးခြင်း၊ အဆို့ရှင်တစ်ဝက်ဖွင့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှု၊ impeller blades အရေအတွက် ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် မညီမညာ ထွက်ပေါက် ဖိအားဖြန့်ဖြူးမှု၊ impeller ၌စီးဆင်းမှု; ရေလှိုင်း; စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းရှိ pulsating ဖိအား; cavitation; ရေသည် ပန့်ကိုယ်ထည်အတွင်း စီးဆင်းသွားပြီး၊ ၎င်းသည် ပန့်ကိုယ်ထည်အပေါ် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဖြစ်စေမည့် ရေများဖြစ်သည့် baffle လျှာနှင့် လမ်းညွန်ဗန်းရှေ့ကို ထိသောရေများကဲ့သို့သော ရေစုပ်စက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စုပ်စက်၏အစွန်းသည်တုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်; အပူချိန်မြင့်သောရေကို သယ်ဆောင်ပေးသော ဘွိုင်လာအစာအကွဲကိစ္စ centrifugal ပန့်များသည် cavitation တုန်ခါမှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘုံဘိုင်ကိုယ်ထည်ရှိ ဖိအားခုန်နှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် pump impeller sealing ring ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပန့်ကိုယ်ထည် တံဆိပ်ခတ်ကွင်းရှိ ကွာဟချက်သည် ကြီးမားလွန်းသဖြင့် ကြီးမားသော ယိုစိမ့်မှု ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ပန့်ကိုယ်ထည်အတွင်း ပြင်းထန်သော နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ဖြစ်စေကာ၊ ထို့နောက် ရဟတ်၏ axial force နှင့် ဖိအား pulsation တို့၏ မညီမျှမှုသည် တုန်ခါမှုကို မြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ ရေပူကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် hot split case centrifugal ပန့်များအတွက်၊ ပန့်မစတင်မီ အပူပေးခြင်းသည် မညီညာပါက သို့မဟုတ် split case centrifugal pump ၏ လျှောလျှောပင်စနစ် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ပန့်ယူနစ်၏ အပူချဲ့ထွင်မှု ဖြစ်ပေါ်ပါမည်။ စတင်သည့်အဆင့်တွင် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေမည့်၊ ပန့်ကိုယ်ထည်သည် အပူချဲ့ခြင်း စသည်တို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ shaft ရှိ အတွင်းပိုင်းဖိအားကို မထုတ်နိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် rotating shaft support system ၏ တင်းမာမှုကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ပြောင်းလဲထားသော တင်းမာမှုသည် စနစ်၏ angular frequency ၏ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သောအခါ၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။

5 ။ စက်

မော်တာဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ လျော့ရဲနေခြင်း၊ bearing positioning device သည် ချောင်နေခြင်း၊ သံအူတိုင်ဆီလီကွန်စတီးချပ်များ လျော့ရဲလွန်းနေပြီး တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုဖြစ်စေမည့် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဒြပ်ထု eccentricity၊ rotor ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးခြင်း ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မညီမညာသော ရဟတ်ထုထုထည် ဖြန့်ဝေမှု ပြဿနာများကြောင့် အလွန်အကျွံ တည်ငြိမ်ပြီး ဒိုင်နမစ် ချိန်ခွင်လျှာ အလေးချိန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ရှဉ့်လှောင်အိမ်မော်တာ၏ ရဟတ်၏ ရှဉ့်လှောင်အိမ်အကန့်များသည် ကျိုးပဲ့သွားကာ ရဟတ်ပေါ်ရှိ သံလိုက်စက်ကွင်းအားနှင့် ရဟတ်၏ လည်ပတ်မညီမျှသော တုန်ခါမှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ မော်တာအဆင့် ဆုံးရှုံးမှု၊ အဆင့်တစ်ခုစီ၏ ဟန်ချက်မညီသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့် တုန်ခါမှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မော်တာ stator အကွေ့အကောက်များတွင်၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အရည်အသွေးပြဿနာများကြောင့်၊ အဆင့်အကွေ့အကောက်များကြားခံနိုင်ရည်သည် မမျှတသောကြောင့် သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် မမျှတသော လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤလျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားသည် လှုံ့ဆော်မှုစွမ်းအားဖြစ်လာပြီး တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။

6. Pump ရွေးချယ်မှုနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ

ပန့်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအမှတ်ရှိသည်။ အမှန်တကယ် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိသည် ပန့်၏ ရွေ့လျားတည်ငြိမ်မှုအပေါ် အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ split case centrifugal pump သည် ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် အတော်လေးတည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နေသော်လည်း၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ impeller မှထုတ်ပေးသော radial force ကြောင့် တုန်ခါမှုတိုးလာပါသည်။ ပန့်တစ်ခုတည်းကို မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသည် သို့မဟုတ် ပန့်မော်ဒယ်နှစ်ခု မကိုက်ညီပါ။ အပြိုင်။ ယင်းတို့သည် ပန့်အတွင်း တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။

7. Bearings နှင့် Lubrication

Bearing ၏ တင်းမာမှု နည်းလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ပထမ အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းကို ကျဆင်းစေပြီး တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းပြ bearing ၏စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် တုန်ခါမှုကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်သည့် ပျော့ပျောင်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အားနည်းခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံ ဝက်ဝံရှင်းလင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ Thrust bearing နှင့် အခြားသော rolling bearings များ ဝတ်ဆင်ထားချိန်တွင် shaft ၏ longitudinal scurrying vibration နှင့် bending vibration တို့ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြင်းထန်လာစေမည်ဖြစ်ပါသည်။ . ချောဆီများကို မမှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု၊ ယိုယွင်းမှု၊ အလွန်အကျွံညစ်ညမ်းမှုပါဝင်မှုနှင့် ချောဆီပိုက်လိုင်းများညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ချောဆီချို့ယွင်းမှုသည် bearing လုပ်ငန်းအခြေအနေများကို ယိုယွင်းစေပြီး တုန်ခါမှုဖြစ်စေသည်။ motor sliding bearing ၏ ဆီဖလင်၏ အလိုအလျောက် စိတ်လှုပ်ရှားခြင်းသည်လည်း တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

8. ပိုက်လိုင်းများ၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများ။

ပန့်၏ ထွက်ပေါက်ပိုက် ပံ့ပိုးမှုသည် လုံလောက်စွာ မတောင့်တင်းဘဲ အလွန်အကျွံ ပုံပျက်နေသဖြင့် ပိုက်သည် ပန့်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ဖိမိစေပြီး ပန့်ကိုယ်ထည်နှင့် မော်တာ၏ ကြားနေမှုကို ပျက်ပြားစေသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပိုက်သည် အားကောင်းလွန်းသဖြင့် ပန့်နှင့်ချိတ်ဆက်သောအခါ အတွင်းအဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်များ ပျက်စီးသွားပါသည်။ စိတ်ဖိစီးမှုက ကြီးမားတယ်။ အဝင်နှင့် ထွက်ပေါက် ပိုက်လိုင်းများ လျော့ရဲပြီး တင်းကြပ်မှု လျော့နည်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်သွားခြင်းပင်။ ထွက်ပေါက်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် လုံးဝကျိုးသွားပြီး၊ ရေထွက်ပေါက်ရှိ လေအိတ်ကဲ့သို့သော ပိုက်လိုင်းသည် ချောမွေ့ခြင်းမရှိပါ။ ရေထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်သည် ပန်းကန်ပြားမှ ပိတ်နေခြင်း၊ သို့မဟုတ် မပွင့်ခြင်း၊ ရေဝင်ပေါက်များ ပျက်စီးသွားကာ စားသုံးလေ၊ မညီမညာသော စီးဆင်းမှုနယ်ပယ်နှင့် ဖိအားအတက်အကျများသည်။ ဤအကြောင်းပြချက်များသည် ပန့်နှင့်ပိုက်လိုင်း၏ တုန်ခါမှုကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေ သွယ်ဝိုက်ဖြစ်စေသည်။

9. အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း

မော်တာရိုးတံနှင့် ပန့်ရှပ်၏ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုသည် သည်းခံနိုင်မှု မရှိတော့ပါ။ မော်တာနှင့် ဂီယာရှပ်ကြား ချိတ်ဆက်မှုတွင် coupling ကိုအသုံးပြုပြီး coupling ၏ concentricity ကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ ရွေ့လျားမှုနှင့် တည်ငြိမ်သော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ဒီဇိုင်းပုံစံ (Impeller hub နှင့် ပါးစပ်လက်စွပ်ကြားကဲ့သို့သော) ကွာဟချက်သည် ပိုကြီးလာသည်။ intermediate bearing bracket နှင့် pump cylinder အကြား ကွာဟမှုသည် စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ အလုံပိတ်လက်စွပ်ကြား ကွာဟမှုသည် မသင့်လျော်သောကြောင့်၊ အလုံပိတ်လက်စွပ်တစ်ဝိုက်ရှိ ကွက်လပ်သည် မညီမညာဖြစ်နေသည်၊ ဥပမာ- ပါးစပ်လက်စွပ်သည် မညီမညွတ်ဖြစ်နေခြင်း သို့မဟုတ် အပိုင်းပိုင်းသည် မညီမညာဖြစ်နေသည်၊ ထိုသို့ဖြစ်သွားလိမ့်မည်။ ဤဆိုးရွားသောအချက်များသည် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

10. Impeller

Centrifugal pump impeller mass eccentricity။ impeller ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် မကောင်းပါ၊ ဥပမာ၊ ပုံသွင်းအရည်အသွေးနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတိကျမှုတို့မှာ အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။ သို့မဟုတ် သယ်ယူလာသော အရည်များသည် အဆိပ်သင့်ပြီး ပန်ကာ၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် တိုက်စားကာ ယိုယွင်းသွားကာ impeller ကို eccentric ဖြစ်သွားစေသည်။ ဓါးသွားအရေအတွက်၊ ထွက်ပေါက်ထောင့်၊ ခြုံထောင့်နှင့် လည်ချောင်းအပိုင်းခွဲလျှာနှင့် centrifugal pump impeller ၏ impeller ထွက်ပေါက်အစွန်းကြား အချင်းအကွာအဝေးသည် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ၊ စသည်တို့ကို အသုံးပြုနေစဉ်၊ impeller orifice ring နှင့် pump အကြား ကနဦး ပွတ်တိုက်မှု centrifugal pump ၏ကိုယ်ထည်အဝိုင်း၊ နှင့် interstage bushing နှင့် partition bushing အကြားသည် တဖြည်းဖြည်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် wear အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ centrifugal pump ၏ တုန်ခါမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေမည်ဖြစ်သည်။